اوروس الروسية تطلق سيدان فاخرة جديدة بنفس منصة وتقنيات هونشي

المربع نت – منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا عام 2022، تغيرت خريطة صناعة السيارات في روسيا بشكل جذري. فمع انسحاب معظم الشركات الغربية وإيقاف الإنتاج والمبيعات المحلية، وجدت السوق نفسها أمام فراغ ضخم سارعت العلامات الصينية إلى ملئه، بينما حاولت الشركات الروسية تعزيز حضورها وتوسيع إنتاجها.

ومن بين هذه الشركات تبرز اوروس، العلامة التي تأسست أساساً في 2018 لتطوير سيارات الدولة الروسية الرسمية وعلى رأسها ليموزين الرئيس فلاديمير بوتين. لكن الشركة تسعى اليوم إلى التحول إلى علامة فاخرة متكاملة، وقد كشفت مؤخراً عن سيدان إنتاجية موجهة للسوق العام باسم سينات 900.

رغم محاولة اوروس تقديم السيارة باعتبارها امتداداً لهويتها الخاصة، فإن الحقيقة أكثر تعقيداً. فسينات 900 ليست تطويراً روسياً بالكامل، بل تعتمد بشكل مباشر على هونشي H9 الصينية، واحدة من أكبر سيارات السيدان الفاخرة في السوق الصينية.

وحصلت السيارة على مقدمة جديدة تتضمن شبكة تهوية مختلفة ومصابيح أمامية معدلة وصادماً أمامياً جديداً، مع تصميم مستوحى من لغة اوروس المستخدمة في سياراتها الأخرى.

لكن بمجرد الانتقال إلى الخلف يصبح الأصل الصيني واضحاً للغاية، إذ احتفظت السيارة بالمصابيح الخلفية نفسها والشريط الضوئي الممتد بعرض السيارة، إضافة إلى الصادم الخلفي ومخارج العادم والتصميم الجانبي الذي لم يشهد تغييرات تذكر مقارنة بهونشي H9.

يمتد طول سينات 900 إلى 5.14 متر، وتتوفر بخيارين للداخلية، الأول بأربعة مقاعد فاخرة مخصصة لكبار الشخصيات، والثاني بخمسة مقاعد بتصميم أكثر تقليدية.

وفي الداخل يصعب العثور على اختلافات جوهرية عن السيارة الصينية، إذ احتفظت المقصورة بمعظم عناصر التصميم والتجهيزات نفسها، باستثناء شعار اوروس على عجلة القيادة.

وتشمل التجهيزات كسوة جلدية من نابا وتطعيمات خشبية ومقاعد مزودة بالتدفئة والتهوية والتدليك، إضافة إلى مجموعة متكاملة من أنظمة مساعدة السائق والتقنيات الحديثة.

ميكانيكياً تعتمد السيارة على محرك V6 تيربو سعة 3.0 لتر بقوة 326 حصاناً وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن.متر، وهو المحرك نفسه المستخدم في هونشي H9.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع رباعي قياسي، ما يسمح للسيارة بالتسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 6.5 ثانية.

كما تأتي السيارة مزودة بنظام تعليق هوائي قياسي لتعزيز مستويات الراحة والفخامة أثناء القيادة.

بدأ إنتاج سينات 900 بالفعل داخل مصنع تويوتا السابق في مدينة سانت بطرسبورغ الروسية، وهو أحد المصانع التي أصبحت متاحة بعد انسحاب الشركة اليابانية من السوق الروسية.

اقرأ أيضاً: وكلاء مرسيدس أجبروا العلامة على وضع محرك بنزين في بيبي جي كلاس القادمة

وفتحت اوروس باب الطلبات رسمياً، حيث يبدأ سعر النسخة ذات الخمسة مقاعد من 12 مليون روبل روسي، أي ما يعادل نحو 610 آلاف ريال سعودي، بينما يرتفع سعر نسخة الأربعة مقاعد الفاخرة إلى 12.5 مليون روبل، ما يعادل قرابة 635 ألف ريال سعودي.

وتعكس السيارة واقع صناعة السيارات الروسية الجديدة، حيث أصبحت الشراكات والتقنيات الصينية جزءاً أساسياً من معظم المشاريع المحلية، حتى في الفئات الفاخرة التي كانت تسعى سابقاً إلى تقديم هوية روسية مستقلة بالكامل.