فولفو XC60 وXC90 موديلات 2028 تحصل على تحديثات جديدة

المربع نت – تستعد فولفو لرفع سقف المنافسة بين سيارات الهايبرد بالقابس وخاصة في السوق الأمريكي، من خلال تحديثات كبيرة للنظام الهجين في XC60 وXC90 موديل 2028، تسمح للسيارتين بقطع مسافات كهربائية كانت حتى وقت قريب أقرب إلى ما تقدمه السيارات الكهربائية الكاملة.

وتعتمد المنظومة الجديدة على بطارية أكبر ومحرك كهربائي أقوى، لتصل XC60 إلى مدى كهربائي يبلغ 126 كيلومتر، بينما تستطيع XC90 قطع 117 كيلومتر، دون تشغيل محرك البنزين.

وبهذه الأرقام، تقول فولفو إن السيارتين ستصبحان صاحبتَي أطول مدى كهربائي بين سيارات الهايبرد بالقابس في الولايات المتحدة عند وصولهما إلى الأسواق، في خطوة تستهدف تقليص الفجوة بين الهايبرد التقليدي والسيارات الكهربائية الكاملة.

تحصل فولفو XC60 الجديدة على محرك بنزين بأربع أسطوانات سعة 2.5 لتر، يعمل إلى جانب المنظومة الكهربائية الجديدة، لتصل القوة الإجمالية إلى 455 حصان والعزم إلى 709 نيوتن.متر.

وتنتقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، مع قدرة XC60 على التسارع من صفر إلى 96 كم/س خلال 4.5 ثانية.

لكن التطور الأهم لا يتعلق بالأداء بقدر ما يتعلق بالبطارية الجديدة، التي ترفع المدى الكهربائي إلى نحو 126 كيلومتراً.

ورغم أن الرقم لا يصل إلى المستويات التي أصبحت تقدمها بعض سيارات الهايبرد بالقابس الصينية، ترى فولفو أن هذا المدى يكفي للكثير من المستخدمين لقضاء عدة أيام من التنقلات اليومية بالاعتماد على الكهرباء وحدها قبل الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين.

وتنتقل منظومة T8 هايبرد الجديدة أيضاً إلى فولفو XC90 الأكبر حجماً، مع القوة نفسها البالغة 455 حصان والعزم البالغ 709 نيوتن.متر.

وبسبب حجمها ووزنها الأكبر، ينخفض المدى الكهربائي قليلاً إلى نحو 117 كيلومتراً، بينما تحتاج إلى 5 ثوانٍ للتسارع من صفر إلى 96 كم/س.

وتصل السرعة القصوى في السيارتين إلى 180 كم/س.

لا تقتصر التغييرات في XC60 موديل 2028 على منظومة الدفع، إذ تحصل السيارة على تحديث تصميمي جديد يشمل مقدمة مختلفة بصدام وشبك وغطاء محرك معاد تصميمهم.

وتظهر تعديلات إضافية على الرفارف والصدام الخلفي، إلى جانب الجيل الأحدث من مصابيح مطرقة ثور بتقنية LED، مع احتفاظ السيارة بالخطوط الأساسية المعروفة للجيل الحالي.

أما المقصورة فتحافظ على تصميمها العام مع تحديثات محدودة، من بينها خيار جديد للمقاعد الجلدية باللون البني والتطعيمات الخشبية التي ظهرت في XC40.

وتأتي شاشة وسطية قياس 11.2 إنش لتشغيل نظام المعلومات والترفيه المحدث، مع دمج مساعد Google Gemini بشكل قياسي.

وتواصل فولفو تطوير أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة، مع نظام كاميرات محيطية 360 درجة أعيد تصميمه بالاعتماد على مجموعة جديدة من المستشعرات حول السيارة لتحسين الرؤية أثناء المناورة في الأماكن الضيقة.

كما يتوفر نظام جديد لاكتشاف راكبي الدراجات عند توقف السيارة، حيث يستطيع تحذير الركاب من اقتراب دراجة قبل فتح الباب.

وتعمل هذه التقنيات إلى جانب أنظمة المساعدة على القيادة المتوفرة في XC60 وXC90، والتي تستطيع التدخل بالكبح أو التوجيه عند اكتشاف خطر محتمل، بالإضافة إلى نظام المساعدة النشطة على الكبح لتقليل شدة الاصطدام إذا تعذر تجنبه بالكامل.

اقرأ أيضاً: فولفو XC40 موديل 2028 فيس ليفت ينطلق رسمياً بتحديثات للخارجية والداخلية

من المقرر طرح فولفو XC60 هايبرد المحدثة خلال أواخر 2027 كموديل 2028، على أن تلحق بها XC90 بعد ذلك بفترة قصيرة.

ولم تعلن فولفو الأسعار الرسمية حتى الآن، لكن التقديرات تشير إلى إمكانية بدء XC60 الجديدة من حوالي 65 ألف دولار، أي نحو 244 ألف ريال، بينما قد تقترب XC90 من 80 ألف دولار، ما يعادل نحو 300 ألف ريال.