Syria News

الاثنين 20 أبريل / نيسان 2026

  • الرئيسية
  • عاجل
  • سوريا
  • العالم
  • إقتصاد
  • رياضة
  • تكنولوجيا
  • منوعات
  • صحة
  • حواء
  • سيارات
  • أعلن معنا
جاري تحميل الأخبار العاجلة...

حمل تطبيق “سيريازون” مجاناً الآن

store button
سيريازون

كن على علم بجميع الأخبار من مختلف المصادر في منطقة سيريازون. جميع الأخبار من مكان واحد، بأسرع وقت وأعلى دقة.

تابعنا على

البريد الإلكتروني

[email protected]

تصفح حسب الفئة

الأقسام الرئيسية

  • عاجل
  • سوريا
  • العالم
  • إقتصاد
  • رياضة

أقسام أخرى

  • صحة
  • حواء
  • سيارات
  • منوعات
  • تكنولوجيا

روابط مهمة

  • أعلن معنا
  • الشروط والأحكام
  • سياسة الخصوصية
  • عن سيريازون
  • اتصل بنا

اشترك في النشرة الإخبارية

ليصلك كل جديد وآخر الأخبار مباشرة إلى بريدك الإلكتروني

جميع الحقوق محفوظة لصالح مؤسسة سيريازون الإعلامية © 2026

سياسة الخصوصيةالشروط والأحكام
رينو داستر أم رينو كوليوس.. أي SUV تناسبك؟ | سيريازون - أخبا... | سيريازون
logo of المربع نت
المربع نت
5 ساعات

رينو داستر أم رينو كوليوس.. أي SUV تناسبك؟

الإثنين، 20 أبريل 2026
رينو داستر أم رينو كوليوس.. أي SUV تناسبك؟
المربع نت – عندما تقرر شراء SUV فرنسية في السعودية، رينو تعطيك خيارين واضحين على الطاولة: الداستر 2026 بجيلها الجديد كليًا، والكوليوس 2026 بجيلها الثالث المطوَّر، لكن كلتا السيارتين تخاطبان شريحتين مختلفتين تمامًا من المشترين، والفرق بينهما أعمق بكثير من مجرد الحجم أو السعر.
الداستر تقول لك: “أنا خفيفة، مرنة، وبسعر يريحك”، بينما الكوليوس تقول: “أنا مساحة وأناقة وتقنية بمستوى أعلى”, فأي الصوتين يناسب احتياجك الفعلي؟
هذا المقال يساعدك تقارن بين السيارتين على أسس واضحة، بدءًا من المحرك والأداء، مرورًا بالداخلية والتجهيزات، وصولًا للسعر، حتى تخرج بقرار مبني على معطيات حقيقية وليس مجرد انطباع، فدعونا نُجيب بالتفصيل هل تختار رينو داستر أم رينو كوليوس؟.
الداستر الجديدة كليًا وصلت للسعودية بشكل صندوقي جريء وهوية بصرية مختلفة عن الجيل السابق. تعتمد على محرك 4 أسطوانات سعة 1.3 لتر بنزين تيربو بقوة 153 حصانًا وعزم دوران 270 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.
الكوليوس قدمت بجيلها الثالث ترقية شاملة على كل المستويات. تعمل بمحرك 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر بنزين تيربو، يولد 215 حصانًا مع الدفع الأمامي أو 235 حصانًا مع الدفع الرباعي، وعزم دوران يصل إلى 350 نيوتن متر في أعلى الفئات.
الفارق هنا واضح وملموس. الداستر بـ 153 حصانًا كافية جدًا للاستخدام اليومي داخل المدن ولرحلات الطرق المعبدة، لكن من يبحث عن استجابة أقوى في الطريق السريع أو عند التجاوز، سيلاحظ الفرق مقارنةً بالكوليوس.
الكوليوس بـ 215 أو 235 حصانًا حسب الفئة توفر أداءً أكثر حيوية، وهو ما ينعكس على تجربة القيادة في المشاوير الطويلة بين المدن. وللكوليوس ميزة إضافية في هذا الجانب وهي وضعيات القيادة الخمسة التي تشمل الرياضي والاقتصادي والثلجي ووضعية الذكاء الاصطناعي، بينما تحصل فئة الدفع الرباعي على وضعية خاصة للطرق الوعرة.
الداستر اختارت الهوية الصندوقية الجريئة مع جنوط 17 أو 18 بوصة، وهي سيارة خفيفة المظهر تناسب من يريد SUV عملية دون ثقل بصري. مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي تأتي قياسًا في الفئتين.
الكوليوس ذهبت في اتجاه مختلف؛ شبك ثلاثي الأبعاد أمامي، مصابيح تجمع بين الكلاسيكية والتقنية بتقنية Pure Vision، وشريط LED خلفي متصل، مع جنوط بحجم 20 بوصة في الفئة العليا. الانطباع العام أكثر رقيًا وتميزًا من الداستر، وهو ما ينعكس على نوعية من يختار كل سيارة.
الداخلية عملية ومرتبة، بمقاعد متعددة أنواع الفرش حسب الفئة، ومكيف يدوي في الفئة الأساسية أو أوتوماتيكي في الفئة الأعلى. الشاشة الرئيسية بحجم 10.1 بوصة مع دعم آبل كاربلاي لاسلكيًا ونظام صوتي بست سماعات وشاحن لاسلكي للجوال.
في جانب الأمان، 6 وسائد هوائية قياسًا، مع مساعد صعود المرتفعات وكشف المنطقة العمياء ومساعد الركن الأمامي والخلفي وكاميرات 360 درجة.
المستوى هنا أعلى بشكل واضح. المقاعد الأمامية كهربائية مع تبريد وتدفئة قياسًا، ومكيف أوتوماتيكي ثلاثي مناطق التحكم، وشاشتان بحجم 12.3 بوصة لكل من السائق ولوحة المعلومات، مع دعم لاسلكي لآبل كاربلاي وأندرويد أوتو.
الفئة العليا Iconic تضيف نظام بوز 10 سماعات مع إلغاء الضوضاء النشط، وعرضًا على الزجاج الأمامي بشاشة 25.6 بوصة. أنظمة الأمان أكثر شمولًا أيضًا: مثبت سرعة متكيف ومكابح طوارئ ذاتية لتفادي الاصطدام الأمامي، وأنظمة تتبع المسار والحفاظ عليه، والتحذير من الاصطدام الخلفي.
الداستر تبدأ من 90,685 ريال للفئة الأساسية Evolution وتصل إلى 98,735 ريال لفئة Techno، هذا السعر يجعلها واحدة من أوفر خيارات الـ SUV في السوق السعودي لمن يريد قيمة حقيقية دون أن يدفع أكثر مما يحتاج.
الكوليوس تبدأ من 129,835 ريال لفئة Techno وتصل إلى 140,185 ريال لفئة Iconic، الفارق بين أرخص داستر وأرخص كوليوس يناهز 40,000 ريال، وهو فارق يستحق أن تفكر فيه بناءً على ما تحتاجه فعلًا.
الداستر الخيار المنطقي إذا كنت تبحث عن سيارة يومية بحجم مناسب وسعر معقول. مثالية لمن يقود وحده أو مع شريك، ويستخدم السيارة داخل المدينة بشكل أساسي مع رحلات متفرقة خارجها.
الشباب الباحث عن مظهر جريء دون ثمن باهظ سيجد فيها ضالته، وكذلك من يريد سيارة أولى أو ثانية للعائلة.
الكوليوس تخاطب من يبحث عن مستوى أعلى في كل شيء: الأداء والداخلية والتقنية. إذا كنت تقطع مسافات طويلة بانتظام أو تهتم بتجربة قيادة أكثر احترافية أو تريد سيارة تعطي انطباعًا مختلفًا عند الوصول، فالكوليوس تستحق الفارق في السعر. مناسبة أيضًا لمن يبحث عن SUV عائلية متوسطة الحجم بمستوى تجهيز يقترب من الفئات الفاخرة.
أخيراً، رينو داستر 2026 ورينو كوليوس 2026 سيارتان ممتازتان، لكن كل واحدة منهما تبنيها لفئة مختلفة. الداستر تجيب على سؤال “أريد SUV عملية بسعر معقول”، والكوليوس تجيب على سؤال “أريد SUV مكتملة بمستوى أعلى”.
قبل أن تقرر، فكر في استخدامك اليومي الفعلي، عدد الركاب، ومدى أهمية التجهيزات المتقدمة بالنسبة لك. السعر وحده لا يكفي معيارًا، والمواصفات وحدها لا تحكي القصة كاملة.
Loading ads...
اقرأ أيضاً: سيارات رينو 2026 أقل من 100 ألف ريال في السعودية.

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه


اقرأ أيضاً


أرخص 5 سيارات كهربائية بالسوق المصري.. سعر ومواصفات وصور

أرخص 5 سيارات كهربائية بالسوق المصري.. سعر ومواصفات وصور

شاسييه

منذ 5 دقائق

0
تعبئة صناعية كبرى.. ترامب يفتح باب تصنيع السلاح أمام شركات السيارات

تعبئة صناعية كبرى.. ترامب يفتح باب تصنيع السلاح أمام شركات السيارات

شاسييه

منذ 13 دقائق

0
بالسعر والمواصفات .. ‏BYD‏ تطرحATTO 8 ‎‏ عائلية بـ7 مقاعد وتقنية ‏DM-i‏ ‏

بالسعر والمواصفات .. ‏BYD‏ تطرحATTO 8 ‎‏ عائلية بـ7 مقاعد وتقنية ‏DM-i‏ ‏

شاسييه

منذ 14 دقائق

0
Why Kazuki Nakajima sees the 2016 Le Mans defeat as Toyota’s WEC highlight

Why Kazuki Nakajima sees the 2016 Le Mans defeat as Toyota’s WEC highlight

موقع موتورسبورت

منذ 27 دقائق

0