فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر : الإيجابيات والسلبيات

هناك سيارات تجسد مفاهيم وفلسفات معينة، وتتحول بمرور الوقت إلى أساطير. وإذا كنت من عشاق السيارات، فإن أول ما يتبادر إلى ذهنك - دون تردد - هو محرك فيراري المكون من 12 أسطوانة، إنه بمثابة مؤسسة عالمية وقوة هائلة اكتسبت طابعاً فريداً ومستقلاً بذاته.

تدرك مارانيلو هذه الحقيقة جيداً، لذا اختارت تسمية سيارتها من فئة بيرلينيتا ذات المحرك الأمامي -والتي تُعد حاملة لواء هذا المحرك- ببساطة باسم "دوديتشي شيلندري" (أي 12 أسطوانة). إنها وسيلة أخرى "لإجبار" العالم على التحدث بالإيطالية، وعلى مناداة السيارة باسمها الأصلي.

إنها سيارة استثنائية بلا شك، وتُعد البيان الأسمى لهوية الحصان الجامح. محرك سعة 6.5 لتر، وقوة 830 حصاناً، ونظام دفع خلفي. إنها سيارة رياضية سياحية ذات أداء صاروخي، ومع ذلك صُممت لتلائم الحياة اليومية، وهي تجربة يمكنك الاستمتاع بها أكثر في نسخة "سبايدر" المكشوفة. لذا، ما هي أفضل طريقة لتدشين هذه السلسلة الجديدة التي تتناول "الإيجابيات والسلبيات" من البدء بسيارة فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر؟

تعجز الكلمات عن وصفها، فأنا أراها مذهلة. حتى ذلك الشريط الأسود الممتد عبر الواجهة الأمامية -والمصنوع هنا من ألياف الكربون- والذي أثار الكثير من الانتقادات في البداية، انتهى به المطاف ليصبح سمة مميزة في طراز F80 أيضاً. وتمتد مصابيح LED حادة الزوايا -وهي سمة مميزة لأحدث طرازات فيراري- على طول الجوانب، حيث نجد فتحة تهوية. تتميز آلية السقف بتصميم أنيق وتستغرق 14 ثانية للعمل. وفي الخلف، تعكس قطعة سوداء التصميم الأمامي وتخفي في الوقت نفسه جناحين هوائيين (رفرفين) يرتفعان بمجرد وصول السيارة إلى سرعة 60 كم/ساعة.

وماذا عن الداخل؟ المقصورة وصندوق الأمتعة

لنبدأ بالمفتاح، فهو تحفة فنية بحد ذاته، ويتميز بكسوة جلدية قابلة للتخصيص، كما يمتلك مكاناً مخصصاً في الكونسول الوسطي ليضفي لمسة من الرقي على المقصورة. وتتسم المقصورة الداخلية بمستوى عالٍ من الفخامة والإتقان، فهي متناظرة وتوفر راحة متكافئة للركاب، وتستخدم مواد عالية الجودة في معظم أجزائها، كما أنها عملية بشكل مدهش بالنسبة لهذا النوع من السيارات. تتوفر ميزة الشحن اللاسلكي للهاتف (وإن كانت تفتقر إلى نظام تبريد نشط)، بالإضافة إلى حامل للأكواب ومساحة تخزين أسفل مسند الذراع. يُفتح صندوق القفازات (أمام الراكب) عبر زر مخصص، رغم أن جيوب الأبواب تبدو صغيرة نوعاً ما.

أعادت فيراري استخدام مقود مزود بأزرار فعلية، في حين تظل لوحة التحكم في الإضاءة ونظام التكييف تعمل باللمس - وإن كانت هذه الوظائف لا تُستخدم بشكل متكرر. تم وضع الشاشة في مستوى منخفض، فهي سهلة الوصول، لكن رؤيتها أو استخدامها أثناء القيادة أقل ملاءمة. توفر الشاشة الوظائف الأساسية فقط، والتي تقتصر غالباً على إعدادات النظام. تعتمد أدوات التحكم في المناخ كلياً على اللمس ولكن يسهل ضبطها إلى حد كبير، كما يتوفر نظاما Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، وهي ميزة قيمة نظراً لغياب نظام ملاحة مدمج.

يحظى الراكب بشاشة خاصة به لعرض بيانات الأداء، أو التحكم في الموسيقى، أو تعديل إعدادات الراحة في المقعد، ومثل مقعد السائق، يوفر مقعد الراكب ميزات التدفئة والتهوية وتدفئة منطقة الرقبة. توفر لوحة العدادات الرقمية وضعين أساسيين للعرض، يمكن التحكم فيهما عبر أزرار موجودة على الجانب الأيمن من المقود. يتميز التصميم بالبساطة الشديدة وسهولة الاستخدام - رغم صغر حجم الخط نوعاً ما - ويعرض مجموعة واسعة من بيانات القياس والبيانات التقنية.

سواء كنت متجهاً إلى الجبال أو البحيرة أو الساحل - لقضاء عطلة نهاية الأسبوع على الأقل - فإن صندوق الأمتعة هذا يلبي احتياجاتك، إذ تتسع حقيبة اليد (المخصصة للمقصورة في الطائرات) بسهولة، بل يمكنك وضع حقيبتين. وتوجد حلقات تثبيت لشبكة الأمتعة للحفاظ على ثبات الأغراض، وهو أمر ضروري نظراً لما قد يحدث عند الانعطاف بالسيارة. وأخيراً، تتوفر مساحة تخزين إضافية خلف المقاعد، مجهزة بشبكات وخطافات للتثبيت.

تجربة قيادة سيارة فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر

لن تصدق مدى الراحة التي توفرها سيارة فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر! بالنظر إلى طبيعتها، قد لا تتوقع ذلك، لكنني أؤكد لك أنها تمتص الصدمات والحفر في الطريق بشكل أفضل من العديد من السيارات المصممة نظرياً للقيادة داخل المدينة. ويعود الفضل في ذلك إلى نظام التعليق النشط الذي يتيح لي اختيار إعدادات أكثر ليونة حتى عند استخدام أنماط القيادة الرياضية، مما يغنيني عن التنازل عن الراحة.

تتميز السيارة بكونها سهلة القيادة بشكل مذهل داخل المدينة. صحيح أن عرضها كبير، وأن الزعنفة الموجودة خلف مسند الرأس تحجب الرؤية تماماً عند محاولة الاندماج في حركة المرور، إلا أن بروز أقواس العجلات - إلى جانب أجهزة الاستشعار وكاميرا الرؤية الخلفية - يساعدك في تقدير أبعاد السيارة. وعلاوة على ذلك، وبفضل ناقل الحركة الجديد ثنائي القابض (dual-clutch) المكون من 8 سرعات، يصدر المحرك هديراً هادئاً عند عدد دورات منخفض (أكثر بقليل من 1000 دورة في الدقيقة) حتى عند السير ببطء شديد، إذ يبدو المحرك مطواعاً وسهل الاستخدام للغاية، ويكاد يخلو من الاهتزازات. وعند إغلاق السقف، لا تسمع أي أصوات صرير، أما عند فتحه، فتكون الراحة الديناميكية الهوائية ممتازة.

كل هذا رائع، ولكن حان الوقت الآن لاستخدام مفتاح التحكم في الأنماط (manettino) والانتقال إلى مستوى أكثر جدية: التحول من وضع القيادة على الطرق المبللة إلى وضع الرياضة أو السباق- مع ترك وضع إيقاف نظام التحكم الإلكتروني بالثبات مخصصاً للحلبات. يطلق هذا المحرك المهيب - المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V V12 بسعة 6.5 لتر ويعمل بنظام السحب الطبيعي - قوة هائلة تبلغ 830 حصاناً، مع حد أقصى لدوران المحرك يصل إلى 9500 دورة في الدقيقة، إنه محرك وحشي ومتفجر القوة، ويعود الفضل في جزء كبير من هذا الأداء إلى ناقل الحركة ثنائي القاب عملية تبديل تروس لا تكتفي بمجرد تغيير السرعات، بل تطلقها بقوة وسرعة فائقة، إذ تمنحك أذرع التبديل شعوراً مشابهاً لضغط زناد السلاح. إنها سريعة كالبرق... ومذهلة بكل المقاييس.

تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية، ووصول إلى سرعة 200 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً عن 8 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 340 كم/ساعة. يتميز نظام التوجيه بدقة جراحية، فهو خفيف ومباشر ومع ذلك يحافظ على طابع طبيعي، ويكمله ثبات هائل على الطريق بفضل نظام توجيه العجلات الخلفية غير المتماثل، حيث يقوم النظام بتعديل وضع العجلة الداخلية حسب المنعطف لجعل الخروج منه أكثر استجابة. ثم يأتي دور الصوت، وهو تجربة يمكنك الاستمتاع بها حقاً في كل الأوقات، لأن نسب التروس الثمانية القصيرة تتيح لك الاستفادة القصوى من النطاق العلوي لدورات المحرك. إنه أمر رائع حقاً.

سعر سيارة فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر

يبدأ سعر نسخة سبايدر المكشوفة من طراز فيراري دوديتشي شيلندري من 435,000 يورو، أي بزيادة قدرها حوالي 40,000 يورو عن نسخة الكوبيه. ورغم عدم وجود قائمة أسعار رسمية، إلا أن السيارة المحددة التي اختبرناها -والتي تتميز باستخدام مكثف لألياف الكربون في الداخل والخارج، ونظام لرفع مقدمة السيارة، ومجموعة متنوعة من وسائل الراحة والرفاهية- تصل تكلفتها بسهولة إلى حاجز نصف مليون يورو.

حكمنا النهائيتُعد سيارة فيراري دوديتشي شيلندري سبايدر التجسيد الأمثل لروح علامة الحصان الجامح، فهي سريعة بلا شك، وأنيقة بلا ريب، وحصرية لا تضاهيها سوى قلة قليلة من السيارات حول العالم. والأروع من ذلك كله، أنه إذا حالفك الحظ وركنت واحدة منها في مرآبك، فستجد نفسك ترغب في قيادتها كل يوم، على عكس السيارات الخارقة الأخرى التي تتطلب الكثير من التنازلات.