أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة

من المؤكد أن أودي فاجأتنا جميعًا أمس عندما كشفت النقاب عن بديل فعلي لسيارة R8. على الرغم من أن نوفولاري تبدو كسيارة اختبارية، إلا أنها في جوهرها ما سيحصل عليه العملاء المقتدرون بمجرد بدء التسليمات في النصف الأول من عام 2027. سيقتصر الإنتاج على 499 وحدة، لكن الشركة تُلمّح بالفعل إلى إمكانية طرح نسخة مكشوفة لاحقة.

في مقابلة مع مجلة توب جير، سُئل الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر عما إذا كانت هناك خطط أيضًا لإنتاج 499 نسخة من نوفولاري سبايدر. وبينما أجاب بالنفي، إلا أنه كان يُشير فقط إلى كمية الإنتاج، مؤكدًا بذلك أن العمل جارٍ بالفعل على نسخة مكشوفة. ربما لا ينبغي أن نتفاجأ بأن أقوى سيارة من أودي على الإطلاق ستحصل على سقف قابل للطي، خاصةً وأن سيارة لامبورغيني تيميراريو، ذات الصلة الميكانيكية، ستنال أيضاً فئة سبايدر.

يشير رد دولنر إلى أن سيارة نوفولاري سبايدر ستُطرح في إنتاج منفصل، إن حدث ذلك. ونتوقع أن تُنتج أودي عدداً أقل من هذه السيارات، وأن تفرض سعراً أعلى من سعر الكوبيه، الذي يبدأ من 600 ألف يورو في ألمانيا. ورغم أن هذا مجرد تكهنات، إلا أن قراءة ما بين سطور تصريحات الرئيس التنفيذي تُشير إلى وجود خطة لإنتاج عدد غير محدد من السيارات المكشوفة.

من السابق لأوانه الجزم بما إذا كانت ستستخدم سقفاً قماشياً مثل سيارة R8 سبايدر السابقة. مع الكشف عن سيارة Concept C العام الماضي، اتخذت إنغولشتات نهجاً مختلفاً، حيث قدمت لأول مرة في تاريخ أودي سقفاً صلباً من نوع تارغا يُطوى كهربائياً خلف المقاعد. من المقرر طرح النسخة الإنتاجية من سيارة أودي الرياضية الكهربائية بالكامل الأصغر حجمًا في عام 2027، وستتميز حصريًا بهذا التصميم، إذ لا توجد خطط لإنتاج نسخة كوبيه بسقف ثابت.

وبينما يقتصر إنتاج نوفولاري على عدد محدود، لم تُعلن أودي بعد ما إذا كانت سيارة كونسبت سي الجاهزة للإنتاج ستنضم مؤقتًا إلى تشكيلة سياراتها. هاتان السيارتان هما أول طرازين من الشركة يقدمان لغة تصميم جديدة ومتكاملة، وتصميمًا داخليًا مُعادًا ابتكاره باستخدام مواد عالية الجودة وأدوات تحكم تناظرية أكثر.

في الوقت نفسه، تُبدي أودي استعدادها التام لبيع سيارة نوفولاري كوبيه، إن سمحت ميزانيتك بذلك. ستصل هذه السيارة الهجينة القابلة للشحن بمحرك V8 إلى الولايات المتحدة، لكن لم يتم الكشف عن تفاصيل الأسعار. كما لم يتضح بعد كيفية توزيع الوحدات الـ 499 عالميًا، مع توقع الكشف عن المزيد من التفاصيل لاحقًا هذا العام.

رأي Motor1: يبدو أن أودي، من خلال نوفولاري وكونسبت سي، تسعى لإعادة إحياء بريق طرازي R8 وTT الأصليين. رغم أن السيارات الرياضية تُعتبر منتجات متخصصة، إلا أن التوجه التصميمي الجديد الجريء سينتقل تدريجياً إلى طرازات الإنتاج الرئيسية في السنوات القادمة.

تشهد إنغولشتات انطلاقة جديدة، ويمكننا القول إنها بداية قوية. وتُساهم علامتا لامبورغيني وبورشه، الشقيقتان لمجموعة فولكس فاجن، في دعم نهضة أودي. ترتبط سيارة نوفولاري بسيارة تيميراريو، تماماً كما سترتبط سيارة كونسبت سي للعام المقبل بسيارتي بوكستر/كايمان الكهربائيتين. نعم، لا يزال مشروع 718 EV قائماً.