يمكنك امتلاك قطعة من تاريخ BMW M، شرط أن تمتلك الكثير من المال

شهدت سبعينيات القرن الماضي فترةً عصيبة في صناعة السيارات. فالتقنيات الجديدة، والتفكير الجديد، والمنافسة المتزايدة، دفعت شركات صناعة السيارات إلى التفكير خارج الصندوق للتميز. بالنسبة لـ BMW، كان ذلك يعني تأسيس فريق سباقات مدعوم من المصنع. وقد أسفرت هذه الفكرة، التي قادها بوب لوتز سيئ السمعة، عن أول سيارة M من BMW، والتي يمكنك شراؤها الآن.

المعرض: سيارة بي إم دبليو 3.0 CSL Werks التطويرية لعام 1972

المصدر: Dylan Miles

كانت سيارة BMW 3.0 CSL لعام 1972 أول سيارة يُصنعها قسم BMW Motorsport الذي كان حديث الإنشاء آنذاك. قامت M ببناء السيارة E9/R1 في أواخر العام 1972 وأوائل العام 1973، لتصبح أول سيارة من بين 21 سيارة CSL Werks، شاركت في سباقات فريق المصنع 11 منها. كما ساهمت E9/R1 في تطوير مجموعة Batmobile Aero.

شهدت السيارة بعض المنافسة، وفقًا لقائمة ديلان مايلز، لكن بي إم دبليو موتورسبورت باعتها في نهاية موسم 1973 لفريق سباق أمريكي لبطولة IMSA لعام 1974. بعد فترة عام واحد في IMSA، باع الفريق السيارات ثم توقف عن الإنتاج لاحقًا.

انتهى المطاف بسيارة E9/R1 ضمن مجموعة BMW في أوائل الثمانينيات قبل أن يستحوذ عليها المالك الخاص الحالي في منتصف التسعينيات. منذ ذلك الحين، خضعت السيارة لعملية ترميم شاملة ركزت على الحفاظ على أصالة السيارة. من النادر أن تدوم سيارة قيد التطوير كل هذه المدة مع بقاء جميع أجزائها متصلة.

أمضت السيارة الجزء الأكبر من ثلاثة عقود خلف أبواب مغلقة، لكنها نجحت في الصعود إلى قمة جبل في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2021 بمواصفاتها قبل التصديق. وكان آخر ظهور لها أمام الجمهور في معرض صالون بريفه كونكور ديليغانس في أغسطس 2025، وهي مجهزة بمجموعة باتموبيل.

اقرأ أيضًا

قبل بضع سنوات، احتفت بي إم دبليو بسيارات CSL بإطلاقها سيارة CSL 3.0 المحدودة الإنتاج. صنعت الشركة 50 سيارة فقط منها، مزوّدة بمحرك بي إم دبليو سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج بقوة 553 حصانًا، وناقل حركة يدوي. كما تميزت بهيكل خارجي فريد، بما في ذلك جناح بارز يشبه في تصميمه سيارة باتمان الشهيرة.

تتميز هذه السيارة بمحرك أكبر سعة 3.5 لتر سداسي الأسطوانات، والذي يُقال في الإعلان إنه يولد قوة تزيد عن 400 حصان. لا يتضمن الإعلان سعرًا محددًا.