تويوتا ومحرك V12 الياباني الوحيد: قصة رفاهية لا سباق - سعودي شفت

طورت تويوتا محرك V12 الياباني الوحيد في تاريخ صناعة السيارات الكمية، لكنه لم يكن موجهاً للسرعة أو السباقات. صُمم هذا المحرك لتوفير تجربة قيادة سلسة ومريحة في إحدى أفخم سيارات تويوتا التنفيذية.

في حين ركزت الشركات اليابانية الأخرى على محركات 6 سلندر و8 سلندر، اختارت تويوتا تطوير محرك 12 سلندر على شكل V لسيارة موجهة للمسؤولين التنفيذيين. لم يكن الهدف تحقيق أرقام قياسية في التسارع، بل توفير هدوء وسلاسة فائقة أثناء القيادة.

على عكس محركات V12 الأوروبية المخصصة للسيارات الرياضية الفاخرة، جاء محرك تويوتا ليخدم فلسفة مختلفة تماماً. كان التركيز على الراحة والهدوء داخل المقصورة، ما يجعله مناسباً للرحلات الطويلة والتنقلات التنفيذية بدلاً من حلبات السباق.

بقي هذا المحرك الحالة الوحيدة لمحرك V12 ياباني يدخل الإنتاج الكمي، ما يعكس توجه الشركات اليابانية نحو الكفاءة والموثوقية بدلاً من المنافسة في فئة المحركات الكبيرة. اختارت تويوتا طريقاً مختلفاً عن نظيراتها الأوروبية، مؤكدة أن الرفاهية لا تعني بالضرورة الأداء الرياضي العالي.