Loading ads...
المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع.بدءًا من خبر (تدشين فورد توروس 2026 في السعودية لدى توكيلات الجزيرة)، ومرورًا بخبر (إطلاق إشارات ذكية لإدارة المرور في الخبر دون تدخل بشري)، ووصولًا إلى خبر (ستيلانتس تأمر موظفيها بالعودة للمكاتب مقابل جلسات دعم نفسي مجانية!).أخبار السيارات في أسبوعفي هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 31 يناير إلى 6 فبراير 2026 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.تدشين فورد توروس 2026 في السعودية لدى توكيلات الجزيرةبعد تدشين فورد توروس 2026 رسميًا في السعودية، نستعرض لكم أبرز المواصفات والتحديثات في السيارة وتأتي بالشكل الجديد الذي ستلاحظه من أول نظرة، ومعه تحديثات داخلية تجعل التجربة أسهل.تأتي توروس 2026 بواجهة أكثر جرأة، مع شبك أمامي أكبر، ومصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED، وتستند على جنوط مقاسات مختلفة حسب الفئة (18 و19 بوصة)عند الدخول إلى المقصورة تجد أجواء رحبة بترتيب أنيق، وخطوط تصميم هادئة تمنح المقصورة طابعًا من الفخامة، مع شاشة معلومات وترفيه 13.2 بوصة ونظام تشغيل SYNC 4، مع نظام صوتي يتدرج حسب الفئة (6 أو 10 سماعات)، مع شاحن لا سلكي، وإضاءة داخلية محيطية وفتحة سقف بانورامية.تعتمد توروس 2026 على خيارين من المحركات، كالآتي:محرك بنزين تيربو 4 سلندر بسعة 2.0 لتر، يولد قوة 239 حصان وعزم دوران 382 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي.محرك 4 سلندر بسعة 1.5 لتر مع نظام هجين، بقوة 185 حصان وعزم دوران 220 نيوتن متر، متصل بناقل حركة تتابعي متغير CVT.اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع: مرسيدس اس كلاس 2027 فيس ليفت الجديدة تنطلق رسمياً وهذه أهم التحديثاتشركة إيطالية تكشف عن أحد أجرأ وأعنف محركات V12 الحديثة على الإطلاقكشفت الشركة الإيطالية دي توماسو عن أول تفاصيل محركها الجديد 12 سلندر المخصص للهايبركار P900، مع نظام عادم مصمم كقطعة هندسية معقدة بحد ذاته.صرحت دي توماسو إن تطوير هذا المحرك استغرق أربع سنوات كاملة، والنتيجة وحدة ميكانيكية مصممة بدون حلول تقليدية. التصميم يظهر شبكة أنابيب فولاذية متداخلة بشكل دقيق، مع نظام سحب من ألياف الكربون، وتغليف حراري مكثف لإدارة درجات الحرارة العالية. الواضح أن المشروع لم يكن مجرد محرك قوي، بل منصة استعراضية لهندسة ميكانيكية متطرفة.المواصفات المعلنة تضع هذا المحرك في منطقة خاصة جداً. السعة 6.2 لتر، والوزن حوالي 220 كجم فقط، وتقول دي توماسو إنه أخف محرك V12 تم تطويره حتى الآن. المحرك قادر على الدوران حتى 12,300 دورة في الدقيقة. القدرة القصوى تصل إلى 900 حصان، مع ضبطه للعمل على الوقود الصناعي النظيف بدلا من الوقود التقليدي.سيارة P900 الخارقة نفسها مبنية حول فلسفة خفة الوزن القصوى. الوزن الإجمالي المستهدف حوالي 900 كجم، ومع قدرة 900 حصان، فهذا يعني نسبة قوة إلى وزن تقترب من 1:1، وهي نفس الفئة التي اشتهرت بها سيارات نادرة جداً في عالم الهايبركار. نقل القوة يتم إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة تسلسلي من Xtrac مخصص للاستخدام عالي الأداء.السعر المتوقع يبدأ من 3 مليون دولار، أي ما يعادل تقريباً 11,250,000 ريال سعودي، قبل أي خيارات خاصة أو تخصيص إضافي. الرقم كبير بلا شك، لكنه يضع السيارة ضمن نطاق الهايبركار المحدودة الإنتاج مثل سيارات بوجاتي وباجاني وكوينيجسيج.شاهد أيضًا: إطلاق إشارات ذكية لإدارة المرور في الخبر دون تدخل بشريفي إطار التحول الرقمي الذي تشهده مدن المملكة العربية السعودية، أعلنت مدينة الخبر عن إطلاق نظام إشارات مرورية ذكية يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي، في خطوة تهدف إلى تحسين كفاءة الحركة المرورية، وتعزيز السلامة على الطرق، ورفع جودة الحياة لسكان وزوار المدينة.تعتمد الإشارات المرورية المرتبطة بالذكاء الاصطناعي على تحليل البيانات اللحظية الصادرة من الكاميرات وأجهزة الاستشعار المنتشرة على الطرق، وتعمل هذه الأنظمة على ضبط توقيت الإشارات تلقائيًا وفقًا لكثافة المركبات وحالة الازدحام، بدلًا من الاعتماد على توقيت ثابت، مما يجعل إدارة المرور أكثر مرونة ودقة.يهدف المشروع إلى تقليل الازدحام المروري في التقاطعات الحيوية، وخفض زمن الانتظار للمركبات، إضافة إلى تقليل نسبة الحوادث المرورية، كما يسهم في تحسين انسيابية الحركة خلال أوقات الذروة، ودعم خطط التنمية الحضرية المستدامة التي تتبناها المدينة.مرسيدس ترفض عرض ترامب بمغادرة ألمانيا والتحول لعلامة أمريكيةكشف الرئيس التنفيذي لمرسيدس بنز، أولا كالينيوس، أن إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حاولت إقناع الشركة بنقل مقرها الرئيسي إلى الولايات المتحدة، لكنها قوبلت برفض واضح من الجانب الألماني.كالينيوس أوضح، في تصريحات لموقع The Pioneer، أن وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك عرض على مرسيدس حوافز ضريبية وتسهيلات أخرى في محاولة لاستمالتها، وبحسب ما نقلته بلومبرغ، لم يُبدِ كالينيوس أي حماس للفكرة، مؤكدا أن مرسيدس شركة عالمية منذ أكثر من مئة عام، لكنها متجذرة في منطقة شفابيا الألمانية، مضيفا أن هذه الجذور لا يمكن، ولا ينبغي، اقتلاعها.العرض، بحسب التقارير، قُدم قبل نحو عام، ما يعني أنه جاء في بدايات الولاية الثانية لترامب. ورغم غموض التفاصيل الدقيقة، فإن السياق العام واضح، إذ تمارس الولايات المتحدة ضغوطا متزايدة على شركات السيارات عبر فرض رسوم جمركية مرتفعة لدفعها إلى توطين إنتاجها داخل البلاد.مُخالفة التفحيط تُخرجك من مبادرة تخفيض المخالفات المرورية وتصل غرامتها إلى 60 ألف ريالأعلنت الإدارة العامة للمرور عن مبادرة تخفيض المخالفات المرورية، بِهدف تسهيل سداد المخالفات وتخفيف العبء المالي على المواطنين و المقيمين.وتشمل هذه المبادرة تخفيضًا بنسبة 50% على قيمة الغرامات المُستحقة المسجلة على مرتكبيها، قبل تاريخ 9 / 10 / 1445ه ـ والموافق 18 / 4 / 2024م، إلا أن ارتكاب المخالفات التي تشكل خطرًا على السلامة العامة يُؤدي إلى عدم الاستفادة من تخفيض غرامات المخالفات المرورية المتراكمة على مرتكبيها.تعد مخالفة التفحيط سلوكًا خطير وغير قانوني؛ لذا يُمنع ممارستها داخل المملكة العربية السعودية، ويعاقب مرتكبيها بالسجن والغرامة وسحب المركبة، وتبقى تلك المخالفة استثناءً من هذه المبادرة، فمُرتكبوها يُحرمون من الاستفادة من التخفيض، ويبقون مُلتزمين بسداد قيمة الغرامة كاملة، والتي تتراوح ما بين 20,000 ريال إلى 60,000 ريال سعودي.تويوتا وسوبارو تسجلان براءات اختراع لناقل يدوي مبتكر في السيارات الكهربائيةتويوتا وسوبارو تقدمتا ببراءات اختراع لأنظمة تحاكي تجربة قيادة الجير اليدوي داخل سيارات كهربائية لا تحتوي فعلياً على ناقل حركة تقليدي.الفكرة ليست مجرد ذراع تبديل ديكوري ودواسة كلتش شكلية، بل نظام برمجي متكامل يعيد بناء سلوك السيارة كما لو كانت تعمل بمحرك احتراق وناقل يدوي حقيقي.تويوتا سبقت أن استعرضت نموذجاً تجريبياً من لكزس UX 300e مزود بناقل “يدوي” افتراضي منذ 2022، وتمت تجربته إعلامياً أكثر من مرة. التجارب أشارت إلى أن الإحساس قريب جداً من سيارة يدوية حقيقية: نقلات قصيرة ومشدودة، استجابة مرتبطة بعدد اللفات، وصوت محرك مصطنع مضبوط ليتماشى مع كل نقلة. السائق يتعامل مع ست سرعات افتراضية، ويضطر للتبديل فعلياً للحفاظ على التسارع ضمن النطاق المطلوب، تماماً كما يحدث في سيارة بنزين.الموضوع يعتمد بالكامل على البرمجة. المحرك الكهربائي قادر على إعطاء أقصى عزم فورا عند أي سرعة، لكن النظام الجديد يقيد العزم ويعيد تشكيل منحنى القوة حسب “الترس” المختار وسرعة السيارة. يتم وضع حدود سرعة لكل ترس افتراضي، ولا يمكن تجاوزها إلا بعد “التبديل” إلى ترس أعلى. بهذه الطريقة يتم فرض سلوك يشبه محركات الاحتراق من حيث التصاعد التدريجي للقوة.وسيتم استخدام الأصوات الاصطناعية رغم الجدل المحيط بها في السيارات الكهربائية، إلا أنها هنا جزء أساسي من التجربة، لأن الصوت مرتبط بعدد اللفات الافتراضي ويساعد السائق على التوقيت الصحيح للتبديل.لكزس على وشك توديع موديل LC وطرح إصدار نهائي في اليابانأكدت لكزس رسمياً خبر إيقافها طراز LC في أغسطس 2026 بعد 9 أعوام في الأسواق، وتودع معه محرك 8 سلندر 5.0 لتر الأسطوري.وفق تقرير ياباني من موقع Creative Trend، تنوي لكزس إيقاف LC بعد موديل 2026 مع طرح إصدار نهائي للسيارة باسم إصدار القمة Pinnacle Edition، مقتصر على 100 وحدة كوبيه و100 وحدة كشف.يبدو أن الإصدار النهائي سيكون متوفراً بشكل حصري في اليابان فقط، مع توفير نصف النسخ لملاك لكزس السابقين والنصف الثاني سيتوفر للسوق العام.وتشمل التحديثات المتوقعة للإصدار الأخير: طلاء فضي داكن بداخلية سوداء وبيضاء لنسخة الكوبيه، مع جنوط 21 إنش، ومكابح حمراء، وجناح خلفي من ألياف الكربون، بينما ستتميز نسخة الكشف بسقف قماشي بلون الرمال، وخارجية مطلية باللون الرمادي الناعم.ستيلانتس تأمر موظفيها بالعودة للمكاتب مقابل جلسات دعم نفسي مجانية!قررت ستيلانتس، المالكة لعلامات مثل جيب ورام وفيات وألفا روميو، إنهاء نظام العمل الهجين تدريجياً وإلزام الموظفين بالعودة الكاملة إلى المكاتب، في خطوة تعكس توجهاً متزايداً داخل صناعة السيارات لإعادة الموظفين إلى بيئة العمل المباشر بدلاً من الاعتماد على العمل عن بعد، والذي انتشر بقوة أثناء جائحة الكورونا.بحسب رسائل داخلية وإرشادات تنظيمية اطلعت عليها وسائل إعلام أميركية، سيُطلب من موظفي الشركة في الولايات المتحدة الحضور إلى المكاتب خمسة أيام أسبوعياً بداية من 30 مارس. أما القيادات الإدارية على مستوى المديرين فما فوق، فسيبدأ تطبيق النظام الكامل عليهم مبكراً اعتباراً من 16 فبراير.الإدارة المالية في ستيلانتس أوضحت في المذكرة أن القرار يستهدف رفع مستوى رضا العملاء، وتعزيز ثقافة الابتكار داخل الشركة، وزيادة فرص الإرشاد المهني ونقل الخبرات بين الموظفين. الوثيقة التنظيمية المصاحبة حملت عنوان “معاً نفوز”، ووصفت العودة الكاملة للمكاتب بأنها مبادرة على مستوى الشركة بالكامل، ولن تقتصر على الولايات المتحدة فقط، بل ستشمل مختلف المناطق مع اختلاف مواعيد التطبيق حسب جاهزية المرافق في كل دولة.الشركة أوضحت أن الجداول الزمنية قد تختلف من سوق لآخر لأن بعض المواقع تحتاج إلى توسعة أو إعادة تنظيم لاستيعاب عودة جميع الموظفين. كما سيُطلب من كل موظف الاتفاق مع مديره وفريقه على ساعات الحضور الفعلية داخل المقر، مع الإبقاء على قدر من المرونة في توقيت بداية ونهاية يوم العمل، لكن مع شرط قضاء معظم ساعات الدوام داخل الموقع.لدعم الانتقال، عرضت ستيلانتس مجموعة برامج مساندة للموظفين، تشمل خصومات على خدمات رعاية الأطفال، وإتاحة عدد من جلسات الاستشارات النفسية سنويا ضمن برنامج دعم الموظفين.هذه ليست المرة الأولى التي تشدد فيها ستيلانتس سياسة الحضور. ففي مارس من العام الماضي كانت قد طلبت من موظفيها في الولايات المتحدة الحضور بين ثلاثة وخمسة أيام أسبوعيا. ويُذكر أن عدد موظفي المجموعة عالميا يقترب من 250 ألف موظف وفقا لبياناتها المالية حتى نهاية 2024.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
