لكزس TZ الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات 2027 تُصدر صوت محرك V10 مُقلّد

تعرضت تويوتا لانتقادات بسبب بطء طرحها للسيارات الكهربائية، لكن الشركة سارعت إلى تحسين أدائها خلال العامين الماضيين. تحمل أحدث سياراتها شعار لكزس واسمًا جديدًا: TZ. تُعتبر هذه السيارة نسخة فاخرة من سيارة هايلاندر الكهربائية، وهي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف من علامة تويوتا الفاخرة. ومع ذلك، فهي أكثر من مجرد سيارة مُعاد تسميتها، حيث تتميز العديد من ألواح الهيكل بتصميم فريد.

يبلغ طول لكزس TZ ذات الستة مقاعد 200.8 بوصة، وهو نفس حجم سيارة LX التي تعمل بالبنزين تقريبًا، لكنها تتميز بقاعدة عجلات أطول بكثير. سمحت التعديلات التي أُجريت على منصة TNGA للمهندسين بدفع العجلات إلى الخارج، مما أتاح مسافة 120.1 بوصة بين المحاور. أي بزيادة تقارب 8 بوصات عن سيارة الدفع الرباعي التقليدية. على الرغم من تشابه قاعدة عجلاتها وعرضها (78.3 بوصة) مع هايلاندر، إلا أن TZ أطول منها ببوصتين وأقل ارتفاعًا بمقدار 0.2 بوصة، حيث يبلغ ارتفاعها 67.1 بوصة.

بينما تخطط تويوتا لبيع هايلاندر الكهربائية بنظام الدفع الأمامي في الولايات المتحدة، ستوفر لكزس TZ حصريًا بنظام دفع رباعي بمحركين. يمكن للمشترين الاختيار بين بطاريات بسعة 76.96 كيلوواط/ساعة و95.82 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 482 كيلومتر. وكما هو الحال دائمًا مع السيارات الكهربائية، يؤثر اختيار العجلات بشكل مباشر على كفاءة استهلاك الوقود. ستتوفر TZ بعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 20 أو 22 بوصة مزودة بإطارات ذات مقاومة منخفضة للدوران.

المواصفات الرئيسية: مدى 482 كيلومتر، قوة 402 حصان

على الرغم من تصميمها الصندوقي، تتميز لكزس TZ الجديدة بمعامل سحب منخفض نسبيًا يبلغ 0.27، وذلك بفضل مقابض الأبواب المدمجة والمرايا الجانبية المُعاد تصميمها لتحسين الديناميكية الهوائية. وقد زودت لكزس السيارة بزعانف سفلية لزيادة مداها، مع العلم أن مدى 482 كيلومتر هو تقدير مبدئي وليس تصنيفًا معتمدًا من وكالة حماية البيئة الأمريكية.

على الرغم من أن لكزس الولايات المتحدة لم تُعلن بعد عن أرقام القوة، إلا أن قسمها العالمي يُشير إلى أن النسخة الأعلى تجهيزًا تُنتج 402 حصان. ويمثل هذا زيادة قدرها 64 حصانًا عن هايلاندر ثنائية المحرك، لكن لكزس تُؤكد أن هذا الرقم أولي وقد يختلف الرقم النهائي حسب السوق. وعلى الرغم من أن وزن TZ العالمية يبلغ 2630 كيلوغرامًا (5798 رطلًا)، إلا أنها تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلًا في الساعة) في 5.4 ثانية فقط.

تُعتبر TZ أهدأ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في تشكيلة الشركة، ومع ذلك، لا تزال تتمتع بصوت محرك V10 ذي سحب طبيعي. خلال العرض الرسمي للسيارة، استمعنا إلى صوت محرك لكزس LFA، ولم يكن ذلك مجرد استعراض. ​​صرّح سيمون همفريز، كبير مسؤولي العلامة التجارية في تويوتا، أن الصوت سيكون "متاحًا عند الطلب".

ستُطرح سيارة TZ موديل 2027 للبيع في الولايات المتحدة بحلول نهاية هذا العام، وسيتم الإعلان عن المواصفات الكاملة وتفاصيل الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق.

رأي Motor1: قد يشهد سوق السيارات الكهربائية تباطؤًا في الولايات المتحدة، لكننا لا نعتبر إطلاق TZ في وقت غير مناسب. فهي في النهاية سيارة عالمية ودخول قوي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة ذات الصفوف الثلاثة. يبدو أن لكزس قد بذلت جهدًا كبيرًا، من الداخل والخارج، لتمييز سيارة TZ عن شقيقتها هايلاندر.

مع ذلك، لن يكون من السهل على لكزس جذب المشترين. ستواجه TZ منافسة شرسة منذ اليوم الأول، حيث ستتنافس مع طرازات مثل فولفو EX90، ومرسيدس-بنز EQS SUV، وكاديلاك فيستيك، وريفيان R1S.