تقنية جديدة من هواوي تحوّل أضواء سياراتها إلى "بروجيكتور"

كشفت شركة هواوي عن أحدث نسخة من نظام الإضاءة الذكي (XPixel) المخصص للأضواء الأمامية من السيارات الذكية، والذي طورته ليشمل إمكانية عرض صور، وفيديوهات ملونة بالكامل.

وأظهر مقطع مصور على يوتيوب، أن المصابيح تعمل كجهاز عرض متكامل، ما يسمح للسائقين بتحويل أي سطح قريب، مثل جدار أو واجهة مبنى، إلى شاشة عرض.

ورغم أن التقنية قد تبدو جديدة كلياً، إلا أن الأساس الذي تقوم عليه XPixel موجود منذ نحو 3 سنوات، إذ سبق استخدامه بالفعل في طرازات مثل Huawei Stelato S9، إلا أن النسخة الحديثة تمثل نقلة نوعية بإضافة خاصية العرض بالألوان الكاملة.

تمتد التقنية الجديدة لتتكامل مع أنظمة القيادة لمساعدة السائق، إذ يمكن للمصابيح عرض مسارات إرشادية على الطريق لتسهيل تغيير الحارات، كما يمكنها إرسال إشارات بصرية للمشاة لتوضيح توقيت العبور المناسب.

كذلك تتيح التقنية عرض ألعاب تفاعلية للأطفال، في محاولة لتحويل السيارة إلى مساحة ترفيهية متكاملة.

ومن المتوقع إطلاق النسخة الجديدة من هذه التقنية لأول مرة في سيارة Aito M9، على أن يجري تعميمها لاحقاً في طرازات أخرى قادمة، منها Qijing GT7 بنسخة Shooting Brake، إضافة إلى Luxeed V9 من فئة المركبات متعددة الاستخدامات.

ومع ذلك، لم تخلُ هذه التقنية من الجدل، إذ يرى بعض المراقبين أنها تمثل استعراضاً تقنياً أكثر من كونها حاجة عملية.

واعتبر آخرون أن الوظيفة الأساسية للمصابيح الأمامية هي إضاءة الطريق، وتحسين الرؤية، وليس استخدامها كوسيلة عرض ترفيهية.

ويأتي هذا التطور ضمن سياق أوسع من التقدم الذي تحققه الشركات الصينية في قطاع السيارات الكهربائية، حيث تنجح في تقديم تقنيات متطورة بتكلفة أقل نسبياً.

تُعد شركة هواوي لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية في الصين، لكنها تتبنى نموذجاً مختلفاً عن شركات السيارات التقليدية، إذ لا تصنع السيارات بنفسها، بل تركز على تطوير وتوريد تقنيات "السيارة الذكية".

وتشمل هذه التقنيات نظام التشغيل HarmonyOS، وأنظمة القيادة الذاتية، إلى جانب مكونات الدفع الكهربائي، من خلال ذراعها المتخصصة في حلول السيارات الذكية، بالإضافة إلى تحالف HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).

وفي إطار هذا النموذج، تعتمد هواوي على شراكات استراتيجية مع عدد من شركات تصنيع السيارات، مثل Seres التي تطور سيارات AITO، وشركة Chery التي تعمل على علامة Luxeed، إلى جانب BAIC من خلال علامة Stelato، لإنتاج سيارات كهربائية فاخرة تعتمد بشكل كبير على تقنيات هواوي.

وترتكز استراتيجية الشركة على دور "الشريك التكنولوجي" بدلاً من المُصنّع، مفضلة العمل كمورّد من الفئة الأولى، يقدم حلولاً متكاملة تساعد شركات السيارات التقليدية على التحول الرقمي وتحديث منتجاتها.

ويُعد نموذج HIMA أو ما يُعرف أيضاً بـ "Huawei Inside" من أبرز ملامح هذه الاستراتيجية، إذ تلعب هواوي دوراً مؤثراً في تصميم السيارات وتسويقها وتطوير تقنياتها. ويُعد طراز AITO M9 مثالاً بارزاً على هذا النموذج داخل السوق الصينية، خاصة في فئة السيارات الفاخرة.

وتعكس هذه التوجهات حجم الاستثمار الكبير الذي تضخه هواوي في هذا القطاع، إذ تُقدّر استثماراتها السنوية في حلول السيارات بنحو مليار دولار.