بعض أطول السيارات الأمريكية في التاريخ.. عندما كانت 6 متر

المربع نت – في حقبة السبعينيات، كانت صناعة السيارات الأمريكية تعيش واحدة من أكثر مراحلها استعراضًا للحجم والفخامة، لذا نستعرض لكم قائمة تضم بعض أطول السيارات الأمريكية في التاريخ.

قبل أن تفرض أزمات الوقود وتشديد قوانين الانبعاثات والسلامة واقعًا جديدًا على شركات ديترويت، كانت سيارات السيدان الفاخرة تُبنى بأبعاد ضخمة، ومحركات V8 كبيرة، ومقصورات رحبة، حتى إن بعض السيارات تجاوز طولها 5.9 متر.

تأتي كاديلاك فليتوود 60 Special Brougham موديل 1974 في مقدمة السيارات الأطول في التاريخ، وكانت واحدة من أبرز سيارات كاديلاك الفاخرة خلال حقبة السبعينيات.

وبلغ طول السيارة الأمريكية 5.94 متر، مع قاعدة عجلات ضخمة بلغت 133 بوصة، وعرض يقارب 2.03 متر، وكانت السيارة تعتمد على محرك V8 سعة 7.7 لتر، يولد قوة قدرها 205 حصان وفق معيار SAE الصافي، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات.

ولم يكن الحجم مجرد استعراض؛ فقد استفادت سيارات GM كبيرة الحجم في تلك الفترة من مساحات داخلية هائلة، وكانت سيارات كاديلاك من عائلة C-body تتميز بمقصورة واسعة جدًا، قبل أن تبدأ الشركة في تقليص أبعاد سياراتها مع تغير ظروف السوق.

اقرأ أيضًا: لوتس إسبيريت 2004 والوداع الأخير لمصابيح البوب أب.. حكايات في عالم السيارات

إذا كانت كاديلاك فليتوود تبدو ضخمة، فإن إمبريال ليبارون (Imperial LeBaron) موديل 1973، وقد كانت أكثر إثارة للدهشة، إذ بلغ طولها 5.98 متر..والأهم أن هذا الطول جعل إمبريال ليبارون 1973 واحدة من أطول سيارات الإنتاج غير الليموزين في أمريكا بعد الحرب العالمية الثانية، بل تصفها مصادر تاريخية بأنها كانت أطول سيارة إنتاج في أمريكا الشمالية خلال عام 1973.

وكان السبب المباشر وراء الزيادة الكبيرة في طول نسخة 1973 هو تطبيق معايير السلامة الفيدرالية الجديدة، التي أدت إلى إضافة مصدات كبيرة مع دعامات مطاطية في الأمام والخلف، وهو ما أضاف قرابة 5.8 بوصة إلى طول السيارة..وقدصنعت كرايسلر 16,729 سيارة إمبريال عام 1973، منها أكثر من 14 ألف نسخة بأربعة أبواب، بينما كانت نسخ الكوبيه أقل انتشارًا.

ولم تكن إمبريال مجرد سيارة ضخمة، بل كانت تمثل قمة الفخامة لدى كرايسلر، كما أن اثنتين من سيارات إمبريال السوداء خضعتا لتحويل إلى ليموزين بواسطة (Hess & Eisenhardt) واستخدمتا في مهام رئاسية أمريكية.

في المركز الثالث تظهر بويك إلكترا 225 (Buick Electra 225) موديل 1975، وهي واحدة من أشهر السيارات الأمريكية الكبيرة على الإطلاق..وبلغ طول نسخة 1975 نحو 5.93 متر، وهو ما جعلها أطول سيارة أنتجتها بويك في تاريخها حتى ذلك الوقت.

واسم Electra 225 نفسه كان مرتبطًا بفكرة الحجم، فقد ظهر الاسم عام 1959، وكان الرقم 225 يشير إلى طول السيارة الأصلي البالغ نحو 225 بوصة، ومع مرور السنوات استمرت السيارة في النمو حتى أصبحت نسخة 1975 أطول بكثير من الرقم الذي حمله اسمها.

وكانت السيارة تعتمد في عام 1975 على محرك V8 سعة 7.5 لتر، بقوة قدرها 205 حصان..كما حصلت السيارة على تجهيزات فاخرة ومساحات داخلية ضخمة جعلتها نموذجًا واضحًا لفلسفة السيارات الأمريكية الكبيرة في ذلك الوقت.

أما لينكولن كونتيننتال (Lincoln Continental) موديل 1979، فقد بلغ طولها 5.92 متر، لتصبح واحدة من آخر الأمثلة الصارخة على ضخامة السيارات الأمريكية قبل دخول عصر تقليص الحجم بقوة.

وكانت سيارات كونتيننتال بين عامي 1977 و1979 من أكبر السيارات التي حملت اسم لينكولن، وتميزت بتصميم فاخر للغاية، وسقف مغطى بالفينيل في العديد من النسخ، ونوافذ جانبية خلفية صغيرة وعُرفت باسم (Opera Windows)، إلى جانب شبك أمامي مستوحى من الطابع الرسمي لسيارات رولز رويس.

وكانت نسخة 1979 تحديدًا آخر عام لهذا الجيل الكبير، قبل أن تأتي سيارات 1980 أصغر بشكل واضح، وخفضت لينكولن طول كونتيننتال في الجيل التالي بأكثر من قدم، إلى جانب تقليل الوزن والحجم العام للسيارة.

وهنا تظهر واحدة من أهم التحولات في تاريخ السيارات الأمريكية، السيارة التي كانت تقترب من ستة أمتار لم تعد مناسبة للعصر الجديد الذي فرضته أسعار الوقود وقوانين الاقتصاد في استهلاك الطاقة.

خامس السيارات في القائمة، هي أولدزموبيل 98 (Oldsmobile 98) موديل 1975، والتي بلغ طولها 5.90 متر..وكانت أولدزموبيل 98 من سيارات جنرال موتورز الفاخرة كاملة الحجم، وقد شهد جيل 1971–1976 زيادة كبيرة في الأبعاد ومساحات المقصورة.

قدمت سيارات 98 في هذه الفترة واحدة من أوسع المقصورات الداخلية في سيارات جنرال موتورز..وفي عام 1975، كان من أبرز محركات السيارة محرك V8 كبير، وتوفرت نسخ بمحرك سعة 7.5 لتر، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي (Turbo-Hydramatic) وتجهيزات كهربائية عديدة، بما يعكس مستوى الرفاهية الذي كانت تقدمه سيارات أولدزموبيل الكبيرة آنذاك.

ولم تكن الزيادة في الحجم صدفة، فقد ساهمت المصدات الإلزامية وفق معايير السلامة الأمريكية في زيادة أبعاد العديد من السيارات الكبيرة، وهو ما جعل سيارات منتصف السبعينيات تصل إلى أطوال كانت تبدو هائلة حتى بمعايير الولايات المتحدة.

الجواب لا يرتبط بعامل واحد، فخلال الستينيات وبداية السبعينيات، كان الحجم والفخامة والقوة جزءًا أساسيًا من فلسفة السيارات الأمريكية، وكانت المسافات الطويلة والطرق الواسعة وأسعار الوقود المنخفضة نسبيًا تسمح للشركات بتقديم سيارات ضخمة بمحركات V8 كبيرة.

لكن المعادلة تغيرت بسرعة في السبعينيات، فقد جاءت أزمة النفط عام 1973 لتغير نظرة المستهلك الأمريكي إلى السيارات ذات المحركات الكبيرة والاستهلاك المرتفع، بالتزامن مع تشديد قوانين الانبعاثات والسلامة.

وفي الوقت نفسه، فرضت الحكومة الأمريكية معايير جديدة أثرت في تصميم المصدات وأبعاد السيارات، بينما بدأت شركات ديترويت في تطوير سيارات أصغر وأكثر كفاءة..ولهذا تبدو السيارات التي في القائمة وكأنها تنتمي إلى عصر مختلف تمامًا.

هذه السيارات لم تكن مجرد سيارات كبيرة، بل كانت انعكاسًا لعصر كامل في صناعة السيارات الأمريكية؛ عصر كانت فيه الهيبة مرتبطة بالطول، والفخامة مرتبطة بالمساحة، والقوة مرتبطة بمحركات V8 ضخمة.