بورش 911 تحصل على أول نسخة سباقات GT4 في تاريخها

المربع نت – تستعد بورش لفتح فصل جديد في عالم سباقات GT4، بعدما قررت التخلي عن كايمان التي مثلت العلامة الألمانية في هذه الفئة منذ عام 2016، لتنتقل المهمة ابتداءً من موسم 2027 إلى نسخة سباقات جديدة مبنية على 911 للمرة الأولى.

وحملت السيارة الجديدة اسم 911 GT4 R، لتصبح أحدث أفراد عائلة سيارات السباقات المخصصة للعملاء ضمن برنامج بورش موتورسبورت.

اعتمدت بورش على محرك سيارة 911 Cup المخصصة للسباقات، وهو محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر يولد قوة 512 حصاناً وعزم دوران يبلغ 491 نيوتن.متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة تسلسلي من 6 سرعات مع بدالات خلف المقود، ما يمنح السائق تجربة قيادة أقرب ما تكون إلى سيارات السباقات الاحترافية.

وأوضحت بورش أن 911 GT4 R تعتمد على الأساس الهندسي نفسه المستخدم في 911 Cup، بهدف تسهيل انتقال السائقين والفرق بين مختلف فئات سباقات بورش.

ومع ذلك حصلت السيارة على بعض التعديلات الخاصة بفئة GT4، أبرزها استخدام عجلات أضيق بمقدار انش واحد مقارنة بسيارة الكأس، مع اعتماد نظام تثبيت بخمسة مسامير بدلاً من نظام القفل المركزي المستخدم في 911 Cup.

حصلت السيارة على جناح خلفي قابل للتعديل عبر 11 وضعية مختلفة، ما يسمح للفرق بضبط مستويات القوة الضاغطة وفق متطلبات كل حلبة.

كما توفر بورش ثلاثة خيارات مختلفة لقساوة النوابض، بالإضافة إلى ممتصات صدمات قابلة للتعديل بشكل مستقل لتوفير مرونة أكبر أثناء إعداد السيارة للمنافسات.

في الداخل، زودت بورش السيارة بشاشة ملونة قياس 10.3 انش تعرض بيانات الأداء والمعلومات الأساسية للسائق.

كما تتضمن السيارة نظام تسجيل بيانات متكامل مع تقنية GPS لمتابعة الأداء وتحليل اللفات على الحلبة، وهي تجهيزات أساسية في عالم سباقات العملاء.

حددت بورش سعر 911 GT4 R الجديدة عند 375 ألف دولار، ما يعادل نحو 1.41 مليون ريال سعودي شاملاً تكاليف الاستيراد والتسليم في السوق الأمريكي، ومن المقرر أن تبدأ السيارة مشاركاتها في البطولات الرسمية خلال عام 2027.

جدير بالذكر أنه خلال السنوات العشر الماضية، أنتجت بورش أكثر من 1,500 سيارة سباقات مبنية على كايمان لفئة GT4، ما جعلها واحدة من أنجح سيارات السباقات في تاريخ الشركة.

اقرأ أيضاً: بورش تؤكد: 911 كهربائية بالكامل لن ترى النور أبداً

وترى بورش أن نقل الفئة إلى منصة 911 سيسهل على السائقين والفرق الانتقال بين مختلف برامج السباقات التابعة للعلامة الألمانية، مع الاستفادة من قاعدة هندسية مشتركة عبر معظم سيارات المنافسة التي تحمل شعار 911.