ضعف تبريد المكيف في السيارة؟ جرّب هذه الحلول

المربع نت-مع ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف، يصبح تبريد المكيف في السيارة ضرورة وليس رفاهية. لكن ماذا لو لاحظت أن أداء تبريد المكيف في سيارتك بدأ يضعف؟ قبل التسرع بالذهاب إلى الورشة ودفع مبالغ باهظة، هناك عدة خطوات بسيطة يمكنك القيام بها بنفسك لحل المشكلة.فهم نظام تبريد مكيف السيارةنظام تبريد المكيف في السيارة يعمل من خلال عدة مكونات أساسية تعمل معاً بتناسق. يبدأ النظام بالضاغط الذي يقوم بضغط غاز الفريون، ثم ينتقل هذا الغاز إلى المكثف حيث يتم تبريده وتحويله إلى سائل. بعد ذلك، يمر السائل عبر البخاخ داخل لوحة القيادة ليمتص الحرارة من الهواء الداخلي، وهكذا يتم تبريد المكيف بشكل فعّال.عندما يضعف أداء تبريد المكيف، فهذا يعني أن أحد هذه المكونات لا يعمل بكفاءة. المشكلة قد تكون بسيطة جداً ويمكن حلها في المنزل، أو قد تحتاج إلى تدخل فني متخصص.شاهد أيضا:الأسباب الشائعة لضعف تبريد المكيفنقص غاز الفريونيعتبر نقص غاز التبريد من أكثر الأسباب شيوعاً لضعف تبريد المكيفيحدث التسرب عادة من الخراطيم أو الوصلات المطاطية بسبب التآكلالعلامات الواضحة: هواء دافئ أو فاتر بدلاً من البارديمكن ملاحظة بقع زيتية حول مكونات المكيف تدل على التسربانسداد فلتر الهواء الداخليانسداد فلتر المقصورة يعيق تدفق الهواء البارد بشكل كبير. هذا الفلتر يمنع دخول الغبار وحبوب اللقاح إلى داخل السيارة، لكن عندما يمتلئ بالأوساخ، يقلل من كفاءة تبريد المكيف حتى لو كان النظام يعمل بشكل صحيح.مشاكل الضاغط (الكمبروسر)الضاغط هو قلب نظام تبريد المكيف. إذا كان معطلاً أو لا يعمل بكفاءة، فلن يتمكن النظام من تدوير غاز التبريد بشكل صحيح. يمكنك سماع صوت “طقة” واضحة عند تشغيل المكيف إذا كان الضاغط يعمل بشكل طبيعي.اقرأ أيضا: نصائح للحفاظ على مكيف السيارة في الصيف السعودي4 خطوات عملية قبل زيارة الورشةالخطوة الأولى: فحص واستبدال فلتر الهواءفحص فلتر المقصورة يجب أن يكون أول خطوة تقوم بها. موقع الفلتر عادة يكون خلف صندوق القفازات أو أسفل لوحة القيادة، ويمكنك الوصول إليه بسهولة:افتح دليل السيارة لمعرفة الموقع الدقيقأزل الفلتر القديم وافحصهإذا كان متسخاً أو مسدوداً، استبدله بآخر جديدتأكد من تركيب الفلتر الجديد بالاتجاه الصحيح (توجد أسهم على الفلتر)ينصح باستبدال الفلتر كل 12,000 إلى 15,000 كيلومتر، أو كل 5-6 أشهر في البيئات المغبرة مثل الطرق الصحراوية في السعودية.الخطوة الثانية: تنظيف المكثف الأماميالمكثف يقع في مقدمة السيارة أمام الرادياتير، وهو معرض لتراكم الأوساخ والحشرات:افتح غطاء المحرك وافحص المكثفاستخدم خرطوم الماء بضغط متوسط لتنظيفهأزل أي أوراق شجر أو حشرات عالقةتأكد من عدم استخدام ضغط ماء عالي جداً لتجنب تلف الزعانفالخطوة الثالثة: فحص مستوى غاز التبريديمكنك فحص مستوى الفريون باستخدام عدة إعادة الشحن المتوفرة في محلات قطع الغيار:تأكد من معرفة نوع الفريون المناسب لسيارتك (عادة R-134a أو R-1234yf)اتبع التعليمات المرفقة مع العدة بدقةلا تفرط في الشحن، فالزيادة تضر بالنظامإذا انخفض المستوى بسرعة، فهناك تسرب يحتاج إصلاحالخطوة الرابعة: فحص عمل الضاغط والمروحةقم بتشغيل المحرك وضع المكيف على أقصى برودة:استمع لصوت تشغيل الضاغط (صوت “طقة” خفيفة)تأكد من دوران مروحة المكثفافحص حزام المحرك للتأكد من سلامتهراقب أي أصوات غير طبيعيةمتى يجب زيارة الورشة؟بعد تجربة الخطوات السابقة، إذا استمرت مشكلة تبريد المكيف، فهذا يعني أن المشكلة أعمق وتحتاج إلى فني متخصص. المؤشرات التي تستدعي زيارة الورشة تشمل:عدم وجود أي تحسن بعد تطبيق جميع الخطواتأصوات غريبة مثل الصرير أو الطقطقة المستمرةرائحة كريهة من فتحات التكييفتسرب ماء داخل المقصورةضعف شديد في تدفق الهواء حتى بعد استبدال الفلترنصائح للحفاظ على كفاءة تبريد المكيفللحفاظ على أداء تبريد المكيف بأفضل حال على المدى الطويل:شغّل المكيف لبضع دقائق مرة أسبوعياً حتى في الشتاءاستخدم وضع إعادة التدوير للهواء الداخلي في الأيام الحارةاركن السيارة في الظل قدر الإمكانافحص نظام التكييف سنوياً عند فني متخصصاستبدل فلتر المقصورة بانتظامالخلاصةتشير التقارير ان ضعف تبريد المكيف في الصيف مشكلة شائعة يمكن حلها في كثير من الأحيان دون الحاجة لزيارة الورشة. بدءاً من استبدال فلتر الهواء البسيط إلى فحص مستوى غاز التبريد، هناك عدة خطوات عملية يمكنك القيام بها بنفسك. الصيانة الدورية والاهتمام بنظام التكييف سيوفر عليك تكاليف الإصلاحات الباهظة ويضمن لك قيادة مريحة في أشد أيام الصيف حرارة. تذكر أن الوقاية خير من العلاج، والفحص المبكر يمنع تفاقم المشاكل الصغيرة.