تحديث: بسبب الطلب المرتفع على السيارة، قررت بي ام دبليو التعجيل بموعد طرح i3 الكهربائية الجديدة في أوروبا ليبدأ من هذا الشهر بسعر 75,340 يورو (328,000 ريال) لفئة الإصدار الأول الأفخم .. وفي الخريف القادم، سيتم توفير باقي الفئات، بما يشمل الفئة الأساسية التي يبدأ سعرها من 65900 يورو (287,000 ريال).
المربع نت – بعد أكثر من عقد على إطلاق بي ام دبليو i3 التي كانت بداية دخول العلامة لعالم السيارات الكهربائية، يعود اسم i3 اليوم بشكل مختلف تماماً، ولكن هذه المرة على واحدة من أهم سيارات الشركة. نحن هنا أمام النسخة الكهربائية من الفئة الثالثة، والتي ستمهد للمستقبل الكهربائي للعلامة البافارية، في التصميم والتقنيات.
السيارة الجديدة ليست مجرد تطوير بسيط، بل تعتمد على منصة نوي كلاسي الكهربائية الجديدة كلياً، وتستهدف منافسة مباشرة مع سيارات مثل تيسلا موديل 3، مع تغييرات شاملة في التصميم والتقنيات وطريقة القيادة.
من ناحية التصميم، تقدم بي ام دبليو مزيجاً مدروساً بين الهوية التقليدية والتوجه المستقبلي. السيارة لا تبدو متطرفة مثل السيارات الاختبارية التي شاهدناها سابقاً، لكنها تحمل طابعاً حديثاً مع خطوط حادة ولمسات كلاسيكية مستوحاة من موديلات التسعينات.
في المقدمة يظهر التصميم الجديد لواجهة بي ام دبليو حيث يندمج الشبك الأمامي مع وحدات الإضاءة في عنصر واحد، كما رأينا سابقاً في iX3. وعلى الجانبين تظهر خطوط نظيفة مع مقابض أبواب مخفية وانتفاخات واضحة فوق العجلات تمنح السيارة حضوراً رياضياً.
أما في الخلف، فتأتي المصابيح بتصميم أفقي يمتد عبر عرض السيارة ليعزز الإحساس بالعرض والثبات، ومن ناحية الأبعاد، جاءت i3 أكبر قليلاً من الفئة الثالثة الحالية، حيث يبلغ طولها 4,760 مم مع زيادة في العرض والارتفاع، إضافة إلى قاعدة عجلات أطول، ما يعزز المساحة الداخلية مع الحفاظ على نسب سيارات الدفع الخلفي التقليدية.
داخل المقصورة، تتجه بي ام دبليو إلى تقديم تجربة أقرب للسيارات الاختبارية مع تصميم يدمج لوحة القيادة مع الأبواب بشكل انسيابي، ومساحات زجاجية واسعة وسقف بانورامي قياسي يمنح إحساساً بالرحابة.
كما يظهر مقود جديد بتصميم رباعي الأذرع، إلى جانب شاشة مركزية موجهة نحو السائق، في إشارة واضحة لتمسك بي ام دبليو بهوية الفئة الثالثة التي تركز على السائق.
وتقدم السيارة مجموعة متنوعة من المواد الداخلية، تشمل خامات تشبه الجلد وخيارات أكثر فخامة، بالإضافة إلى استخدام مواد معاد تدويرها في بعض الفئات، ضمن توجه الشركة لتعزيز الاستدامة.
ومن ناحية العملية، توفر الكونسول الوسطي مساحات تخزين وشحناً لاسلكياً، إلى جانب أزرار فعلية لبعض الوظائف الأساسية مثل فرامل التوقف وإشارات التحذير.
وتعتمد i3 الجديدة على نظام Panoramic iDrive الذي يمثل نقلة كبيرة في تجربة الاستخدام داخل السيارة، ويشمل شاشة ممتدة أسفل الزجاج الأمامي، إلى جانب شاشة مركزية كبيرة قياس 17.9 إنش، بالإضافة إلى شاشة عرض على الزجاج الأمامي بتقنية ثلاثية الأبعاد، ومقود متعدد الوظائف بإضاءة تفاعلية.
ستنطلق الفئة الثالثة الكهربائية الجديدة بنظام دفع رباعي مزود بمحركين كهربائيين، يولدان قوة إجمالية تصل إلى 463 حصان مع عزم دوران يبلغ 645 نيوتن متر.
وتعتمد بي ام دبليو على توزيع ذكي للقوة، حيث يتولى المحرك الخلفي الدور الأكبر في الدفع، بينما يعمل المحرك الأمامي على تحسين الثبات والكفاءة.
اقرأ أيضاً: أول ظهور لداخلية بي ام دبليو X5 الجديدة كلياً، وتسريبات للتصميم الخارجي
كما تقدم السيارة نظام تحكم مبتكر جديد، يدير أنظمة الدفع والكبح والتوجيه بشكل متكامل، مع استجابة أسرع بكثير مقارنة بالأنظمة السابقة، ما ينعكس على تجربة قيادة أكثر دقة وتوازناً.
وتشمل التحديثات أيضاً نظام تعليق جديد متعدد الوصلات في الخلف، إلى جانب ممتصات صدمات متطورة وقضبان توازن محسنة، مع خيار لنظام تعليق متكيف.
تعتمد السيارة على منصة كهربائية بجهد 800 فولت، وتتيح هذه المنظومة مدى قيادة يصل إلى حوالي 900 كيلومتر مع دعم شحن سريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، ما يسمح بإضافة نحو 400 كيلومتر من المدى خلال 10 دقائق فقط.
كما تدعم السيارة خاصية الشحن ثنائي الاتجاه، ما يتيح استخدامها لتشغيل الأجهزة أو تزويد المنازل بالطاقة.
Loading ads...
من المقرر أن يبدأ إنتاج بي ام دبليو i3 الجديدة في مصنع ميونيخ خلال أغسطس القادم، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في نهاية العام كموديل 2027.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
