فورد تحظر شركة تعديل من تدشين سيارة مشابهة لأغلى موستنج

المربع نت – تي جاي هانت، أحد أشهر صناع المحتوى في عالم السيارات بالولايات المتحدة، وجد نفسه فجأة في مواجهة مباشرة مع فورد بعد أن قررت التدخل لإيقاف مشروع موستانج خاص به.السيارة تم حظرها من المشاركة أو التدشين في معرض SEMA، ليس بسبب تأخير أو مشكلة تقنية، بل بعد تحذير قانوني رسمي واتهامات بانتهاك حقوق تصميم، في قصة أثارت ضجة في أمريكا.القصة وراء حظر فورد لتصميم سيارة موستنج معدلةالقصة بدأت عندما نشر هانت فيديو يشرح فيه لمتابعيه، الذين يتجاوز عددهم 2.3 مليون مشترك، أن مشروع الموستانج الخاص به أصبح محل اعتراض. السيارة صُممت أساساً لعرض طقم هيكل جديد من تطوير شركته Street Hunter Designs، لكن التشابه الواضح بينها وبين موستانج GTD الأكثر حصرية وغلاءً في تاريخ فورد كان كافياً لإشعال الأزمة.هانت قرأ في الفيديو رسالة قانونية صيغت بعناية، بناءً على نصيحة محاميه، أوضح فيها أن شركة سيارات كبيرة أرسلت خطاب تهديد تعتبره دفاعاً عن حقوقها، ثم حاولت الضغط خلف الكواليس لمنع عرض السيارة في SEMA. هانت عبّر عن إحباطه، ليس لأنه ارتكب خطأ قانونياً، بل لأن شركة كبيرة تستخدم نفوذها ضد شركة أصغر، رغم العلاقة الطويلة من الإعجاب والاحترام التي يكنّها لها.ورغم حرصه على عدم ذكر اسم فورد بشكل مباشر، إلا أن الأمور أصبحت أوضح بعد أن ردّت فورد نفسها بتصريح رسمي. الشركة أكدت أنها تأخذ حقوق الملكية الفكرية على محمل الجد، وأنها استثمرت موارد ضخمة في تصميم وهندسة موستانج GTD، وبالتالي ترى أن من واجبها حماية قيمة وتميّز هذا الطراز لعملائها وللعلامة ككل.شاهد أيضاً: تشابهات بارزة بين موستنج GTD والنسخة المعدلةبالعودة إلى السيارة نفسها، فالتشابه مع موستانج GTD لا يمكن تجاهله. غطاء المحرك، العروض الجانبية العريضة، فتحات الرفارف الأمامية والخلفية، وحتى ملامح الصادم الأمامي، كلها تذكّر بنسخة GTD. صحيح أنه لا يوجد جناح ضخم أو موزع هواء عدواني في الخلف، لكن الخطوط العامة كافية لتشعل الجدل، وهو ما لاحظه أيضاً متابعوه في التعليقات.هانت يؤكد أن هدفه لم يكن تقليد سيارة بعينها، بل تقديم رؤية تصميمية جريئة. وحتى لو لم يُطرح طقم الهيكل للبيع في النهاية، فهو يريد أن يرى الناس ما تم إنجازه. خصوصاً وأن تكلفة تطوير هذا المشروع تجاوزت، بحسب قوله، قيمة السيارة نفسها، ما يجعل إيقافه خسارة حقيقية.اقرأ أيضاً: فورد تكشف عن إيفرست 2026 بمحرك V6 حصري للشرق الأوسطالأغلى في تاريخ موستنجفورد موستنج GTD هي أغلى موستنج صنعتها فورد على الإطلاق، بسعر يبدأ من 319,000 دولار (1.19 مليون ريال) قبل الضرائب في السوق الأمريكي.وتعتمد السيارة على محرك 5.2 لتر 8 سلندر سوبرتشارجر بقوة تتجاوز 800 حصان، مع معدل RPM يصل إلى 7500 دورة في الدقيقة، وتمكنت مؤخراً من كسر الأرقام القياسية لأسرع سيارة أمريكية في حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة.