بنتلي بنتايغا 2028 تتخلى عن الكهرباء الكاملة وتعتمد منصة أودي مع هجين قابل للشحن - سعودي شفت

تراجعت بنتلي عن خططها لإطلاق نسخة كهربائية كاملة من بنتايغا، وباتت التقارير تشير إلى أن الجيل القادم من هذا الدفع الرباعي الفاخر سيصل عام 2028 بنظام هجين قابل للشحن.

وفق ما نقله موقع Autocar، كانت بنتايغا الجديدة مقررة في الأصل على منصة Scalable Systems Platform، لكن مع تأجيل تلك البنية التحتية اضطرت بنتلي إلى إعادة النظر في خططها كاملة، لا سيما أن بنتايغا الحالية تجاوز عمرها عقداً من الزمن. وسيجري البناء عوضاً عن ذلك على منصة Premium Platform Combustion (PPC)، وهي المنصة ذاتها التي ستستخدمها أودي Q7 وQ9 في الجيل القادم، فضلاً عن بورش كايين بمحركها الاحتراقي.

أكد الرئيس التنفيذي لبنتلي فرانك-ستيفن والسر أن النظام الهجين القابل للشحن سيكون الخيار الرئيسي، مع إتاحة محركات بنزين تقليدية في أسواق وفئات بعينها؛ وعلى الأرجح يعني ذلك توفير محرك V8 توربو مزدوج للسوق الأمريكية. ومن المتوقع أن يُنتج الجيل الثاني من بنتايغا نسخة طويلة، مع تقنيات حديثة وأنظمة مساعدة أكثر تطوراً.

لم تتوقف التغييرات عند بنتايغا؛ إذ لمّح والسر إلى أن فلاينغ سبر وكونتيننتال ستنتقلان بدورهما إلى منصة PPC في وقت لاحق من هذا العقد.