رحبو معنا بعودة أوسكا !!!

الصورة بواسطة: Motor1 Italy

خلال مسيرتها القصيرة (الأولى)، ارتبط اسم أوسكا بالسيارات الرياضية، حتى أنها شاركت في سباقات الفورمولا 1، ولكن بنتائج متواضعة. الآن، وبعد أن عادت العلامة التجارية للظهور تحت رعاية DR، لا ينبغي افتراض أنها ستقتصر على سيارات الدفع الرباعي فقط. عند الكشف عن MT6، وهي سيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، شوّقت إدارة الشركة لوصول سيارة كوبيه رياضية جديدة.

حتى الآن، لا يوجد سوى عدد قليل من الصور والرسومات التخطيطية لما سيكون الطراز الرائد لأوسكا. لا توجد تفاصيل رسمية مهمة بعد، ولكن كل شيء يشير إلى أن الأساس التقني سيكون من لوتس إميرا. إليكم السبب.

في الواقع، تحدثت أوسكا عن تعاون مع علامة تجارية أوروبية وعن وجود محرك V6 فائق الشحن. هذان الدليلان لا يتركان سوى عدد قليل من الأسماء، ونحن على استعداد للمراهنة بكل شيء على لوتس، المملوكة لمجموعة جيلي الصينية. تتمتع DR بتاريخ طويل من التعاون مع العلامات التجارية الشرقية، فلماذا لا توسع نطاقها ليشمل إحدى أهمها؟ ويبدو أن مصطلح "أوروبية" يزيل أي شك.

لكن أي طراز يمكن أن يكون أساسًا لسيارة أوسكا الرياضية الجديدة؟ نعلم جيدًا أن مجموعة لوتس ركزت على الطاقة الكهربائية، قبل أن تعود لاحقًا إلى استخدام المحركات الهجينة القابلة للشحن، ومحرك V6 حصري لسيارة إميرا، بقوة 405 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر، يتم نقله حصريًا إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس يدوية من ست نسب.

تصميم كلاسيكي مزين بهيكل من تصميم إيتالديزاين، الفريق نفسه الذي صمم MT6 وMT8، والتي يمكننا رؤية بعض تفاصيلها في الصور التشويقية. تتميز الواجهة الأمامية الجريئة بشبك أمامي كبير محاط بمصابيح أمامية دائرية. يتميز هيكل السيارة بتصميم سيارة كوبيه كلاسيكية بمقعدين مع عدد مماثل من الأبواب، وجوانب عضلية، واهتمام كبير بالديناميكا الهوائية، وبروزات قصيرة للغاية.