فيراري ترفض السيارات ذاتية القيادة:

الصورة بواسطة: Ferrari

لا شك أن النقاشات الدائرة حول سيارة لوتشي أصبحت مملة، لذا دعونا نتذكر أن تشكيلة فيراري لا تقتصر على السيارات الكهربائية فقط. مارانيلو منشغلة حاليًا بهدف إطلاق ما لا يقل عن أربع سيارات سنويًا بين عامي 2026 ونهاية 2030. أي 20 طرازًا في خمس سنوات فقط، وهو عدد كبير بشكل غير معتاد لعلامة تجارية للسيارات الفاخرة لم تبع سوى 13,640 وحدة في عام 2025. الشيء المشترك بين جميع سيارات فيراري المستقبلية هو أن السائق سيظل دائمًا متحكمًا بها.

يستبعد الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا فكرة سيارة فيراري ذاتية القيادة بالكامل، بل ويتساءل عن سبب شراء أي شخص لإحدى سيارات الشركة إن لم يكن قادرًا على قيادتها. في مقابلة مع مجلة "درايف" الأسترالية، تعهّد الرئيس التنفيذي بتزويد جميع سيارات فيراري مقود ليتمكن مالكوها من الاستمتاع بالقيادة بدلاً من ترك الحواسيب تقوم بكل العمل:

"لن نصنع سيارات ذاتية القيادة بالكامل - هذا واضح تماماً. نريد أن يستمتع الناس بالقيادة، لا الحواسيب. نريد مقود وسائقاً، رجلاً كان أو امرأة. وإلا، فلماذا تشتري سيارة فيراري؟"

أنظمة مساعدة السائق ستتطور

ستواصل العلامة التجارية الإيطالية الفاخرة تحسين أنظمة مساعدة السائق، مثل نظام التحذير من مغادرة المسار ونظام تثبيت السرعة التكيفي، لكن سيارة فيراري ذاتية القيادة من المستوى الثالث أو أعلى ليست ضمن خططها المستقبلية. ليس من المستغرب أن مستقبل القيادة الذاتية غير وارد، فالعملاء يشترون هذه السيارات للاستمتاع بها، وخاصة على الطرق المتعرجة.

من المؤكد أن سيارة فيراري ليست سيارة للاستخدام اليومي، وبالتالي لا يُناسبها نظام قيادة ذاتي بالكامل. من يملكون القدرة على شرائها سيتمكنون على الأرجح من اقتناء طرازات أخرى أكثر شيوعاً، حيث قد تتوفر هذه التقنية يوماً ما. لن يحتاجوا لشراء سيارة فيراري من أجل خاصية القيادة الذاتية، لأن ذلك سيُفقد امتلاك السيارة جدواه من الأساس.

رأي Motor1: ربما شهدت فيراري تغييرات جذرية خلال العقدين الماضيين، لكنها تتمتع بذكاء كافٍ لمعرفة حدودها، إذ تُعطي الأولوية للتحكم البشري فوق كل اعتبار.

ليس فقط أن مقود سيبقى موجود، بل هناك تقارير تُشير إلى إمكانية عودة علبة التروس اليدوية. تجربة قيادة أقرب إلى التناظرية ستُناسب صورة فيراري، التي بنت إرثها على سيارات رياضية تُقدم متعة قيادة لا تُضاهى.