هيونداي أيونيك 3 موديل 2027 تنطلق كأصغر سيارة أيونيك

المربع نت – تواصل هيونداي توسيع عائلتها الكهربائية بوتيرة متسارعة، وهذه المرة تضع رهانها على فئة الهاتشباك الصغيرة عبر الكشف عن “أيونيك 3” الجديدة الموجهة للسوق الأوروبي.

السيارة تستوحي بعض ملامحها الخارجية من جينيسيس GV60، وإن كانت تتميز بأبعاد أكثر رشاقة وحجماً أصغر من شقيقتها الفاخرة، لتكون الخيار المثالي للتنقل داخل المدن المزدحمة مع الحفاظ على لغة تصميم عصرية ومستقبلية.

وتتبنى أيونيك 3 لغة التصميم الجديدة من هيونداي “فن الصلب”، والتي رأيناها مؤخراً في طراز “بولدر” العضلي الاختبارية، حيث تبرز الخطوط المنحوتة التي تمنح السيارة طابعاً هجومياً وانسيابية عالية بمعامل سحب لا يتجاوز 0.263.

ورغم مظهرها القوي، إلا أنها أقصر من طراز GV60 بنحو 390 ملم، مما يجعلها منافساً شرساً في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، معتمدة على منصة E-GMP المتطورة بجهد 400 فولت.

ميكانيكياً، تعتمد السيارة على محرك أمامي وحيد، وتتوفر بخيارين للبطارية؛ الفئة القياسية تأتي ببطارية سعة 42.2 كيلوواط/ساعة توفر قوة 147 حصاناً ومدى يصل إلى 343 كيلومتراً. أما فئة المدى الطويل، فتعتمد على بطارية أكبر بسعة 61 كيلوواط/ساعة تمنح السائق القدرة على قطع مسافة تصل إلى 495 كيلومتراً في الشحنة الواحدة، وإن كانت هذه الفئة تأتي بقوة أقل قليلاً تبلغ 135 حصاناً لصالح توفير الطاقة، مع عزم دوران موحد للنسختين يبلغ 250 نيوتن متر وسرعة قصوى محددة عند 170 كم/ساعة.

وبالانتقال إلى المقصورة، تسجل أيونيك 3 سبراً تقنياً جديداً كونها أول سيارة في أوروبا تحصل على نظام المعلومات الترفيهي “بليوس كونكت” المستند إلى نظام أندرويد أوتوموتيف، والذي يعرض واجهته عبر شاشات ضخمة تصل إلى 14.6 إنش في فئة “N Line” الرياضية.

وبخلاف التوجه العالمي نحو إلغاء الأزرار، استجابت هيونداي لمتطلبات السائقين بوضع صف من الأزرار الفيزيائية أسفل الشاشة للتحكم في التكييف والمقاعد المدفأة ومستوى الصوت، مما يعزز من سهولة الاستخدام أثناء القيادة.

اقرأ أيضاً: هيونداي تكشف الستار عن موديلات “فينوس” و”إيرث” الجديدة للصين بتصاميم مدهشة

وعلى مستوى العملية، تقدم السيارة مساحة تخزين خلفية جيدة تصل إلى 441 لتراً، بفضل ميزة “ميجابوكس” المبتكرة، وهي صندوق تخزين إضافي مدمج أسفل أرضية الصندوق الخلفي. وتكتمل تجربة الفخامة داخل هذه الهاتشباك الصغيرة بنظام صوتي فاخر من Bose، وإضاءة محيطية LED، ونظام تكييف ثنائي المناطق، لتثبت هيونداي أن صغر الحجم لا يعني بالضرورة التخلي عن التكنولوجيا أو الراحة.