أرمينيا وإيران تطلقان أعمال بناء النفق الأكبر في طريق أغاراك-كاجاران ضمن ممر "شمال-جنوب"

اتفاق أمريكي إيراني لوقف الحرب على جميع الجبهات

العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

إسرائيل ولبنان يتوصلان إلى اتفاق إطار

تاريخ النشر: 30.06.2026 | 18:01 GMT

أعطت حكومة أرمينيا والمقاولون الإيرانيون الضوء الأخضر لبدء بناء نفق بطول 7.2 كيلومتر في مقاطعة سيونيك جنوب البلاد، ضمن الطريق الرابط بين أغاراك (على الحدود الإيرانية) وكاجاران.

وفي حفل رسمي، قام وزير الإدارة الإقليمية دافيد خوداتيان وممثلو شركات البناء الإيرانية Tunel Sadd Ariana وAbad Rahan Pars International Group بالضغط على الزر الرمزي لبدء التشغيل، مما أطلق عرضا للألعاب النارية الدخانية بألوان أعلام الدولتين.

ويتكون طريق أغاراك - كاجاران من جزأين رئيسيين:

الجزء الأول: طريق بطول 32 كيلومترا من أغاراك إلى كاجاران، وقد تم بالفعل بناء الجزء الأكبر منه، ويتضمن نفقين (بطول 390 و530 مترا) وأكثر من 15 جسرا. ومن المتوقع الانتهاء من هذا القسم بحلول عام 2027، مع إنجاز حوالي 50% من الأعمال حتى الآن.

الجزء الثاني: نفق بطول 7.2 كيلومتر، يبدأ من نهاية الجزء الأول (على بعد 7 كيلومترات جنوب كاجاران) ليصل الطريق إلى مدينة كاجاران.

ويُعد هذا النفق الأكبر ضمن الطريق، ولم يتم تحديد مواعيد الانتهاء من بنائه بعد. وبحسب التقارير، قد تستغرق أعمال الحفر ست سنوات من تاريخ البدء.

عند اكتمال المشروع، سينخفض وقت السفر من الحدود الإيرانية إلى كاجاران إلى النصف تقريبا، ليصبح حوالي نصف ساعة (مقارنة بساعة حاليا). كما سيرتفع متوسط سرعة المركبات من 50 كيلومترا في الساعة إلى 80 كيلومترا، مع تقليل المسافة بمقدار 14 كيلومترا عبر تجنب ممر ميغرين الجبلي الذي يقع على ارتفاع 2535 مترا.

يحظى الطريق بتمويل من الصندوق الأوراسي للاستقرار والتنمية، الجزء الأول (32 كم) بقرض بقيمة 150 مليون دولار تم تخصيصه في عام 2015. والجزء الثاني (النفق 7.2 كم) بقرض بقيمة 200 مليون دولار تم تخصيصه في عام 2024، بفائدة 4% سنويا لمدة تصل إلى 20 عاما مع فترة سماح مدتها 5 سنوات.

يدخل طريق أغاراك - كاجاران ضمن ممر "شمال - جنوب" الاستراتيجي الذي سيربط الحدود الإيرانية بالحدود الجورجية لأرمينيا، عبر مزيج من الطرق الجديدة (كما في هذا القسم) والطرق القائمة التي سيتم توسيعها وتقويتها. يُعد هذا المشروع محوريا لتعزيز الروابط التجارية والنقل بين أرمينيا وجيرانها، وتقليل الاعتماد على الممرات البديلة عبر دول الجوار.