متحف النوادر.. عندما تُصنع نسخة سيارة واحدة فقط في العالم

المربع نت – في عالم السيارات، تُقاس قيمة بعض الطرازات بعدد الأحصنة، ويقاس بعضها الآخر بسرعة التسارع أو الأرقام القياسية على الحلبات، ولكن هناك فئة مختلفة تمامًا، لا تخضع لقوانين الإنتاج ولا لمعادلات السوق، إنها سيارات ذات النسخة الواحدة، سيارات وُلدت لتكون نسخة وحيدة لا تتكرر.

وراء كل واحدة من تلك السيارات النادرة قصة مختلفة؛ عميل أراد سيارة لا يمتلكها أحد، أو قسم تصميم أراد تحويل فكرة جريئة إلى تحفة متحركة، أو شركة قررت تخليد إحدى أيقوناتها عبر مشروع لا يمكن تكراره، وفي هذا المتحف لا توجد خطوط إنتاج، ولا قوائم انتظار، ولا نسخ أخرى في المعارض، كل سيارة هنا تحمل رقمًا واحدًا فقط.

عندما أعلنت بوجاتي عن شيرون بروفيليه عام 2022، لم تكن تخطط لبيعها أصلًا، كانت السيارة مشروعًا هندسيًا داخليًا، هدفه ابتكار نسخة تجمع بين الراحة اليومية لنسخة شيرون القياسية والطابع الرياضي لنسخة بيور سبورت، ولكن بعد اكتمال إنتاج جميع سيارات شيرون، قررت الشركة طرح هذه النسخة الوحيدة في مزاد خيري، لتصبح إحدى أكثر سيارات العصر الحديث ندرة.

بيعت السيارة مقابل نحو 13 مليون دولار، لتسجل آنذاك رقمًا قياسيًا كأغلى سيارة جديدة تُباع في مزاد، وقد صُممت بلمسات هوائية خاصة، أبرزها الجناح الخلفي الثابت الذي يمنحها شخصية مختلفة عن بقية عائلة شيرون.

تحت الغطاء، احتفظت السيارة بالمحرك الأسطوري لبوجاتي، محرك W16 سعة 8.0 لتر مع أربعة شواحن توربينية ويولد قوة قدرها 1,500 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ 1,600 نيوتن متر، ومتصل بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات مع نظام دفع رباعي متطور، ليمنح السيارة قدرة مذهلة على الانطلاق، فيما يمكن للسيارة التسارع من 0-100 كم/س في 2.3 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 380 كم/س.

اقرأ أيضًا: لم تكن مجرد آلات بل أساطير: محركات صنعت هوية شركات كاملة..حكايات في عالم السيارات

عندما يتحول التصميم إلى عمل فني، فإذا كانت بوجاتي قد صنعت بروفيليه لتكون مشروعًا هندسيًا، فإن فيراري صنعت SP48 أونيكا لتكون لوحة فنية، واستغرق تطوير السيارة أكثر من عامين بالتعاون المباشر مع أحد عملاء برنامج (Special Projects)، وهو البرنامج الذي يسمح لكبار عملاء فيراري بامتلاك سيارات لا تتكرر.

اعتمدت السيارة على منصة فيراري F8 Tributo، لكنها حصلت على هيكل جديد بالكامل تقريبًا، مع تصميم هجومي ومداخل هواء سداسية وشبكة أمامية ثلاثية الأبعاد مستوحاة من الطباعة الحديثة، وتم إنتاج السيارة في عام 2022 وبيعت بسعر بلغ 4 ملايين دولار.

وتعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 3.9 لتر يولد قوة قدرها 720 حصان، مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، ويمكنها التسارع من 0-100 كم/س في 2.9 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 340 كم/س.

السيارة التي استغرقت ثلاث سنوات لتولد، حيث تُعد ماكلارين X-1 واحدة من أكثر المشاريع غرابة في تاريخ الشركة البريطانية، فقد بدأ المشروع بطلب من أحد العملاء، الذي لم يكن يريد مجرد سيارة سريعة، بل سيارة لا تشبه أي سيارة أخرى على الطريق، وتم إنتاجها في عام 2012 وبيعت بسعر بلغ 7 مليون دولار.

استغرق تطويرها أكثر من ثلاث سنوات، وشارك فيه فريق صغير من المصممين والمهندسين حتى خرجت بتصميم مستقبلي مستوحى من الطائرات الكلاسيكية واليخوت الفاخرة وسيارات الثلاثينيات، ورغم المظهر المختلف، اعتمدت السيارة ميكانيكيًا على ماكلارين MP4-12C.

تعتمد السيارة على محرك V8 توين تيربو سعة 3.8 لتر يولد قوة قدرها 625 حصان مع ناقل حركة SSG بسبع سرعات، ويمكنها التسارع من 0-100 كم/س في 3.3 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 350 كم/س.

آخر سيارة مكشوفة بمحرك V12 أمامي، ففي عام 2018 كشفت فيراري عن SP3JC، وهي سيارة صُنعت خصيصًا لأحد كبار العملاء احتفالًا بانتهاء إنتاج محركات V12 ذات السحب الطبيعي في منصة F12، وتم بيعها بسعر بلغ 5 مليون دولار.

واعتمدت السيارة على فيراري F12tdf، لكنها جاءت بتصميم مكشوف بالكامل مع خطوط مستوحاة من سيارات السباق الإيطالية في خمسينيات وستينيات القرن الماضي.

وتعتمد السيارة على محرك V12 سعة 6.3 لتر يولد قوة قدرها 780 حصان، سحب طبيعي دون شواحن توربينية، ويمنحها هذا المحرك صوتًا يعده كثيرون أحد أجمل أصوات محركات فيراري على الإطلاق، ويمكن للسيارة التسارع من 0-100 كم/س في 2.9 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 340 كم/س.

أغلى سيارة جديدة في التاريخ، حيث يصعب الحديث عن السيارات النادرة دون التوقف أمام بوجاتي لافواتشور نورا، هذه السيارة ليست مجرد إصدار محدود، بل نسخة وحيدة صُنعت تكريمًا لسيارة بوجاتي تايب 57 SC أطلانتس الأسطورية التي اختفت خلال الحرب العالمية الثانية.

تم إنتاجها في عام 2019، واستغرق تطويرها أكثر من عامين، وجاء تصميمها بلمسات انسيابية مع هيكل كامل من ألياف الكربون ومؤخرة تمتد بعرض السيارة بالكامل، إلى جانب ستة مخارج للعادم أصبحت إحدى أبرز بصماتها.

وتعتمد السيارة على محرك W16 سعة 8.0 لتر مع أربعة شواحن توربينية يولد قوة قدرها قوة 1,500 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ عزم 1,600 نيوتن متر، ويمكنها التسارع من 0-100 كم/س في 2.4 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 420 كم/س.

ولا تتميز بوجاتي لافواتشور نورا بالأداء فقط، بل بقيمتها التاريخية، إذ تمثل تحية حديثة لواحدة من أكثر سيارات بوجاتي ندرة وغموضًا، وسعرها يبلغ 19 مليون دولار.

قد يبدو الأمر غير منطقي اقتصاديًا، لكن هذه السيارات تحقق أهدافًا مختلفة تمامًا؛ فهي تُظهر قدرات أقسام التصميم والهندسة، وتعزز صورة العلامة التجارية، وتمنح العملاء الأكثر ولاء فرصة امتلاك قطعة فنية لا يمكن تكرارها..وفي كثير من الأحيان، تصبح هذه السيارات بعد سنوات أكثر قيمة من أي سيارة إنتاجية، لأنها ببساطة لا تمتلك شقيقًا آخر في أي مكان على وجه الأرض.

فإذا كانت السيارات التقليدية وسيلة للنقل، والسيارات الخارقة وسيلة لتحقيق الأرقام القياسية، فإن سيارات النسخة الواحدة فقط (One-Off) تمثل فئة ثالثة مختلفة تمامًا، إنها أعمال فنية تتحرك على أربع عجلات، تجمع بين الإبداع والتكنولوجيا والحرفية اليدوية، وتختزل آلاف ساعات التصميم والهندسة في نسخة واحدة فقط..وربما لهذا السبب، لا تُقاس قيمتها الحقيقية بالملايين التي دُفعت لشرائها، بل بحقيقة بسيطة للغاية هي “لن يمتلك أحد في العالم سيارة مطابقة لها”.