نهاية خطأ: أنباء عن توقف إنتاج سيارة مرسيدس C63 رباعية الأسطوانات

لم تحقق سيارة مرسيدس-AMG C63 الهجينة القابلة للشحن، رباعية الأسطوانات، نجاحًا كبيرًا. في مراجعتنا، وصفناها بأنها "تحفة فنية بلا روح". والآن، يبدو أن مرسيدس توافق على ذلك: إذ يُقال إن سيارة C63 رباعية الأسطوانات في طريقها إلى التوقف عن الإنتاج.

ووفقًا لموقع Elektroauto News الألماني، ستوقف مرسيدس إنتاج سيارة C63 PHEV بعد بضع سنوات فقط. وتشير مذكرة داخلية مسربة إلى أنه سيتم إيقاف إنتاج العديد من طرازات AMG رباعية الأسطوانات بعد طراز عام 2026، بما في ذلك سيارة C63 الحالية. تنص المذكرة، التي تم تداولها داخليًا في أكتوبر، على أن إنتاج طرازات C43 وGLC43 وGLA35 سينتهي في فبراير 2026. وسيستمر إنتاج طرازي C63 وGLC63 حتى مايو 2026. ويبدو أن طراز AMG رباعي الأسطوانات الوحيد الذي لم يتأثر هو طراز GLA45+.

ومن المثير للاهتمام أن هذه الطرازات سيتم إيقاف إنتاجها تدريجيًا بسبب لوائح الضوضاء الأكثر صرامة في أوروبا، والتي تفرضها اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE). وتوضح المذكرة أن القواعد الجديدة "ستؤدي إلى خفض حدود الضوضاء الخارجية... لذلك نود إبلاغكم مسبقًا بمواعيد إيقاف إنتاج محركات AMG مختارة".

ولعشاق المحركات الأكبر حجمًا، تُعد هذه أخبارًا سارة. كان مصير طراز C63 رباعي الأسطوانات موضع تساؤل بالفعل، حيث أشارت تقارير متعددة إلى أن مرسيدس تعمل على تطوير نسخة جديدة من سيارة السيدان عالية الأداء بمحرك أكبر.

في يونيو، أقر المسؤولون التنفيذيون في مرسيدس بأن طراز C63 رباعي الأسطوانات لم يلق استحسانًا لدى عشاق السيارات. بعد بضعة أشهر، ألمح ماتياس جيسن، عضو مجلس إدارة التسويق والمبيعات، إلى أن سيارة C63 القادمة قد تتميز بمحرك أكبر. ورغم عدم تأكيده العودة إلى محرك V-8، إلا أن محرك V-6 قوي يبدو على الأقل احتمالاً وارداً للغاية.

اقرأ أيضًا

لا تزال التفاصيل المتعلقة بالجيل القادم من C63، الذي يُشاع عنه، شحيحة، ولكن من الواضح أن مرسيدس قد أخذت ردود الفعل على الطراز الحالي على محمل الجد. سيظل التحول إلى السيارات الكهربائية محوراً أساسياً في استراتيجية العلامة التجارية، ولكن مع قليل من الحظ، ستُدمج بطاريات طرازات AMG المستقبلية مع محركات أكبر وأكثر تميزاً. نأمل ذلك.