تصور جريء يحول كورفيت C8 إلى هايبركار مستقبلية باسم C8-X - سعودي شفت

تواصل شيفروليه ترسيخ مكانة كورفيت C8 كسيارة رياضية أمريكية بمحرك وسطي منذ إطلاقها في 2019، لكن مصممًا مستقلًا قرر دفعها خطوة أبعد نحو عالم الهايبركار. النتيجة جاءت في هيئة مشروع C8-X، وهو تصور رقمي يعيد تخيل كورفيت بشكل أكثر تطرفًا وأقرب إلى سيارات الحلبات الخارقة.

المصمم Khyzyl Saleem استلهم فكرته من دراسات تصميمية سابقة قدمتها جنرال موتورز مثل CX وCX.R، ليخرج برؤية لا تقتصر على إضافة كيت عريض فحسب، بل إعادة صياغة شاملة للهوية البصرية. في الواجهة الأمامية تظهر مصابيح LED نحيفة تمنح السيارة نظرة حادة، مع فتحات تهوية عميقة وسبليتر بارز يعزز الطابع الأيروديناميكي، إضافة إلى مصابيح ضباب وسطية مستوحاة من سيارة السباقات كورفيت C5-R.

الهيكل أصبح أعرض بكثير من النسخة القياسية، مع رفارف منتفخة وقنوات هوائية مستوحاة من سيارات السباق، بينما احتُفظ بالسقف والزجاج الجانبي وغطاء المحرك الخلفي من كورفيت C8 الأساسية، ما يعني نظريًا إمكانية تحويل سيارة إنتاجية إلى هذا المستوى المتطرف.

في الخلف، اعتمد التصميم على مصابيح LED أفقية رفيعة تمتد بعرض السيارة مع جناح دكتيل مدمج، وتم الاستغناء عن الصدام التقليدي لصالح مشتت هواء ضخم يكشف الإطارات العريضة المخصصة للحلبات. كما زُودت السيارة بجنوط سنتر لوك ولمسات مكثفة من كاربون فايبر.

ورغم أن المشروع لا يزال مجرد تصور رقمي، إلا أن فكرته تفتح الباب أمام إمكانية تطوير كورفيت أقرب فعليًا إلى فئة الهايبركار مستقبلًا.

حقوق التصميم Khyzyl Saleem