الصين تعرض طائرة سي919 بسماء دبي في مسعى لمنافسة بوينغ وإيرباص

تدخل الصين عالم الطيران من بابه الواسع، إذ قدمت الإثنين لكبار الشخصيات المشاركة في معرض دبي للطيران، الذي يستمر من 17 إلى 21 نوفمبر/ تشرين الثاني، أول طائرة محلية الصنع في عرض قصير لكنه رمزي لأحد أهم مشاريعها الاستراتيجية. ورفض مسؤولون صينيون الإجابة عن أسئلة بخصوص الجهود المبذولة لإيجاد أول مشترٍ خارج شرق آسيا، لكن التسويق يقارن المشروع الطموح بالتحول الذي تشهده دبي. منافسة شركتي إيرباص وبوينغ وتطمح شركة (كوماك) الصينية لصناعة الطائرات إلى منافسة شركتي إيرباص وبوينغ المهيمنتين على القطاع، بالإضافة إلى منافستهم البرازيلية الأصغر حجما إمبراير. ويشار إلى أنه، لم تحصل طائرتا سي909 وسي919 بعد على شهادات اعتماد من جهات تنظيمية غربية فيما تبحث كوماك عن أسواق بديلة للمساعدة في تعزيز مكانتها. وكشفت كوماك داخل قاعات المعرض عن خططها لإنتاج مجموعة من الطائرات تنافس نماذج مختلفة من طائرات إيرباص وبوينغ. وعرضت أيضا طائرتها سي909، وهي أول طائرة تعمل بمحرك نفاث في الصين وتصل إلى مرحلة الإنتاج التجاري. وهي تعمل منذ العام 2016. وقد أصبحت بروناي الشهر الماضي أحدث دولة تسمح لشركات الطيران التابعة لها بتشغيل طائرات صينية الصنع. فيما طلبت شركة غالوب إير الناشئة في بروناي 15 طائرة من طراز سي909 و15 طائرة من طراز سي919 في عام 2023. ولم يفز أي من الطرازين بعميل عالمي رئيسي رغم ذلك. اختراق أحد آخر معاقل التصنيع للغرب هذا، ولا يتوقع المحللون أن تستحوذ الصين على حصة كبيرة من سوق الطائرات العالمية، باستثناء الصفقات مع الدول الداعمة، في أي وقت قريب، لكنهم يقولون إن وجودها مؤشر واضح على طموحها لاختراق أحد آخر معاقل التصنيع للغرب. وقالت كوماك في بيان إنها "لا تزال ملتزمة بالتعاون المفتوح وتتطلع إلى بناء علاقات أوثق وأقوى وأعمق مع عملاء وشركاء عالميين". ولدول الخليج علاقات وطيدة مع الصين، أكبر شريك تجاري للسعودية والإمارات اللتين ترحبان منذ سنوات بالتعاون مع شركات صينية في مجالات منها التصنيع والبناء والتكنولوجيا. فرانس24/ رويترز