تويوتا تُنشئ مركزاً سرياً لتعريف الوكلاء بالسيارة الخارقة لكزس GR GT - سعودي شفت

أنشأت تويوتا مركزاً خاصاً تحت مسمى “GR Experience Center” في مدينة فريسكو بتكساس على بُعد نحو 32 كيلومتراً من مقرها الأمريكي الشمالي في بلانو، وظل لفترة مطوّلة مجهول الهوية من الخارج دون أي لافتات تكشف انتماءه، بينما كانت سيارة GR GT تتربّع في داخله في سرية تامة كاشفةً عن جدية تويوتا في إطلاق علامتها الرياضية الجديدة.

يمتد المركز على مساحة تقارب 3,344 متراً مربعاً، ويضطلع بمهمة محورية واحدة: تأهيل وكلاء لكزس نفسياً وتقنياً وثقافياً للتعامل مع منتجات أداء من نوع مختلف تماماً. وفق ما أوردته Auto News، زار المركز عشرات الوكلاء من مختلف أنحاء الولايات المتحدة، وبات أكثر من 100 وكيل لكزس في مرحلة متقدمة من الاستعداد لبيع سيارات GR، على أن يُخصص كل وكيل مساحة مستقلة في صالة عرضه لهذه الفئة.

تتصدّر سيارة GR GT المشهدَ داخل المركز، وهي سيارة خارقة مزودة بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج الشاحن التوربيني مقترن بمحرك كهربائي، تُنتج 641 حصاناً وعزماً يبلغ 850 نيوتن متر. تتوقع تويوتا طرحها في الولايات المتحدة عام 2027 بسعر يتجاوز 200,000 دولار (نحو 750,000 ريال). تُحيط بالسيارة مقتنيات تاريخية نادرة تضم سيارتَي لكزس LFA، وتويوتا 2000GT موديل 1967، وشاحنة إيفان ستيوارت الفائزة في سباق باها 1000، وسيارة الفريق بينسك الفائزة في سباق إندي 500 عام 2003، فضلاً عن محركات سباق معلّقة على الجدران وقاعة عروض مخصصة لتاريخ تويوتا في عالم السباقات وحتى مضمار سيارات صغيرة معلّق من السقف.

تُكمل تويوتا هذا المنظومة ببناء أكاديمية GR منفصلة في حلبة Eagles Canyon Raceway على بُعد نحو ساعة من المركز، لتوفير تدريب ديناميكي على القيادة يشمل المضمار وساحات التحكّم والمسارات الترابية. يأتي هذا كله في سياق مختلف جذرياً عن التجربة المرّة التي مرّت بها لكزس LFA حين أخفقت الشركة في تسويق إرثها الرياضي بالشكل المناسب، ما يوحي بأن تويوتا تعلّمت الدرس جيداً هذه المرة.