لكزس NX 2027 فيس ليفت تظهر أثناء اختبارها في نوربورغرينغ

المربع نت – رصدت العدسات التجسسية لكزس NX فيس ليفت الجديدة لأول مرة أثناء خضوعها لاختبارات مكثفة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية العريقة وفي المناطق المحيطة بها. وتشير هذه النماذج الأولية إلى أن التحديثات ستكون “هادئة” ومدروسة، تركز على صقل الهوية البصرية الحالية دون الانجراف نحو تغييرات جذرية قد تفقد السيارة طابعها الأنيق.

بالنظر إلى الواجهة الأمامية، نلاحظ بوضوح شبكة “المغزل” الشهيرة التي حصلت على لمسة جديدة عبر شريطين أفقيين في أسفلها، مع إعادة تصميم المصابيح الأمامية لتبدو أكثر حدة وعصرية؛ حيث تدمج شريطين ضوئيين يقومان بمهمة الإضاءة النهارية وإشارات الانعطاف في آن واحد.

كما حصلت السيارة على فتحات هواء مثلثية جديدة أسفل المصابيح، مما يمنحها وجهاً أكثر رياضية وشراسة، وهو ما قد يوحي بأننا أمام نسخة “F Sport” الرياضية، ويكتمل هذا المشهد بمصد أمامي محدث يتميز بحافة سفلية أكثر انسيابية.

ورغم أن التصميم الجانبي يبدو وفياً للجيل الحالي، إلا أننا نتوقع رؤية خيارات جديدة من جنوط الألمنيوم بتصاميم أكثر عصرية، كما هو الحال في الواجهة الخلفية التي قد تخفي بعض اللمسات البسيطة أسفل التمويهات الكثيفة.

وفي الداخل، ورغم غياب صور المقصورة، إلا أن التوقعات تشير إلى أن NX قد تسير على خطى شقيقتها “ES” عبر تبني مقود جديد يحمل كلمة “LEXUS” بدلاً من شعار “L” التقليدي، بالإضافة إلى احتمالية ترقية أنظمة السلامة إلى الحزمة الأحدث “Lexus Safety System+ 4.0″، لتعزيز مستويات الأمان والذكاء الاصطناعي في مساعدة السائق.

أما فيما يخص المحركات، فلا تزال التفاصيل غامضة حول وجود تحديثات ميكانيكية ضخمة من عدمه، حيث تعتمد NX حالياً على خيارات متنوعة تبدأ بمحرك 4 أسطوانات سعة 2.4 لتر تيربو يولد 275 حصاناً، مروراً بنظام هجين سعة 2.5 لتر بقوة إجمالية تصل إلى 240 حصاناً.

اقرأ أيضاً: لكزس على وشك توديع موديل LC وطرح إصدار نهائي في اليابان

النسخة الهجينة بالقابس تظل الأقوى في مجال الموديل حيث تجمع بين محرك 2.5 لتر ومحركات كهربائية وبطارية بسعة 18.1 كيلوواط/ساعة لتوليد قوة إجمالية تبلغ 304 حصاناً، مع قدرة على قطع مسافة 60 كيلومتراً بالاعتماد على الطاقة الكهربائية الصرفة، ونحن الآن بانتظار الكشف الرسمي الذي سيوضح ما إذا كانت لكزس تخبئ لنا مفاجآت إضافية تحت غطاء المحرك.