سيارة الكوبيه الخارقة الجديدة من مرسيدس أي أم جي

تقدم مرسيدس أي أم جي سيارة كوبيه جديدة ومثيرة، لكنك لن تتمكن من اقتنائها، فهي تحمل اسم سي أل أي 646 سبيسيالن فِرتيغون، وقد بيعت جميع النسخ الثلاثين التي ستنتجها الشركة المصنعة بالكامل. وتُعد هذه السيارة فائقة الحصرية الطراز الثاني ضمن سلسلة ميتوس من مرسيدس، وهي علامة تجارية فرعية فائقة الفخامة ومحدودة الإنتاج أطلقتها الشركة عام 2022.

تزخر السيارة بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج وعمود مرفقي مسطح ، يولد قوة 637 حصاناً وينقلها حصرياً إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة AMG Speedshift بتسع نسب. يولد المحرك عزم دوران يبلغ 627 رطلاً-قدماً، بينما يوفر نظام العادم عالي الأداء -الذي طُوّر بالتعاون مع شركة Akrapovič- صوتاً مميزاً ومثيراً.

تتميز سيارة الكوبيه بنظام "التحكم في الانطلاق" (Launch Control) المُعدّل ليتناسب مع نظام الدفع الخلفي. ووفقاً للشركة المصنعة، يمكن لسيارة ميتوس الجديدة التسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.9 ثانية.

تتضمن السيارة نظاماً قابلاً للتعديل للتحكم في الجر، ونظام تعليق فريداً يعتمد على نوابض فولاذية ومخمدات قابلة للتعديل بأربعة اتجاهات، كما أنها تتميز بارتفاع أقل عن الأرض بمقدار 0.9 بوصة في المقدمة و0.6 بوصة في الخلف. تأتي قوة الكبح من مكابح سيراميكية بقطر 16.5 بوصة في الأمام و14.2 بوصة في الخلف، مزودة بملاقط (كليبرات) ذات ست مكابس ومكبس واحد على التوالي، وتقع خلف عجلات مقاس 20 بوصة.

تتميز سيارة سي أل أي 646 سبيسيالن فِرتيغون بهيكل معدل بشكل مكثف ووضعية وقوف أعرض بمقدار 2.4 بوصة مقارنة بطراز CLE 53 القياسي. وقد استخدمت الشركة المصنعة ألياف الكربون لتقليل الوزن، مما أدى إلى خفضه بمقدار 375 رطلاً.

تستخدم مرسيدس ألياف الكربون في تصنيع الرفارف، والواجهة الأمامية، والعتبات الجانبية، وغطاء المحرك، والسقف، والمصد الخلفي، مع إضافة حزمة ديناميكية هوائية قوية تولد قوة ضغط سفلية تزيد عن 550 رطلاً عند السرعة القصوى. وتتضمن السيارة مشتت هواء أمامياً قابلاً للتعديل، وفتحات تهوية في الرفارف، وقناة مدمجة لتدفق الهواء بجوار المصابيح الأمامية، وجناحاً خلفياً قابلاً للتعديل.

في المقصورة الداخلية، أولت الشركة المصنعة اهتماماً كبيراً بمسألة الوزن؛ حيث أزالت مرسيدس المقاعد الخلفية، ومواد العزل الصوتي، والعديد من ميزات مساعدة السائق، مع تبسيط النظام الصوتي وتقليل وسائل الراحة والرفاهية.

تأتي نسخة 646 بمقاعد رياضية فائقة الخفة، وألواح أبواب خفيفة الوزن من ألياف الكربون، وقضيب حماية عند الانقلاب. بل إن مرسيدس استخدمت مادة البولي كربونات للنوافذ الجانبية الخلفية والنافذة الخلفية.

تضيف حزمة الأداء الاختيارية أحزمة أمان سداسية النقاط. وتتميز السيارة بطلاء متدرج اللون، يبدأ من المقدمة بلون "موجافي سيلفر ماغنو" ويتحول إلى لون "أوبسيديان بلاك ماغنو" عند القائم B.

رأي موقع Motor1: يحتاج العالم إلى المزيد من سيارات الكوبيه المزودة بمحركات V8، وقد لبت مرسيدس-أي أم جي هذا الطلب. وللأسف، لن يحظى سوى عدد قليل من المشترين الأثرياء بفرصة تجربة هذا الوحش القوي، لكن السيارة تبرز ما هو ممكن تقنياً، حتى وإن لم تتح للكثير منا فرصة قيادتها يوماً ما.