فيراري SC40 بنسخة واحدة حصرية

أحدث طرازات فيراري التي تُنتج بنسخة واحدة فقط لحساب عميل ثري هي فيراري SC40 ، وهي عبارة سيارة مستوحاة من الأسطورية F40 ولكن تقوم على منصة طراز 296 GTB ومنظومتها الميكانيكية بما فيها محرك الاسطوانات الست.

وكا ذكرنا تُشيد تسمية السيارة بطراز F40، سيارة فيراري الخارقة الأسطورية التي كُشف النقاب عنها في يوليو 1987. تعكس SC40 خطوطها الحادة والزاوية، التي تمتزج بمهارة مع انتقالات سطحية أكثر نعومة، مما يمنحها طابعًا عصريًا وهوية قوية لا لبس فيها.

تتميز SC40 بتصميم جديد وفريد ​​كليًا، فيما يُجسّد شعار "SC40" المنقوش بشكل بارز على جانب الجناح تحيةً واضحةً لسيارة فيراري الخارقة الشهيرة، إلا أن الهدف لم يكن إعادة تفسير حرفية، بل ابتكار طراز بشخصيته المميزة.

يستلهم شكل السيارة إطاره العام من من التصميم الصناعي، الذي تُميّزه هندسة دقيقة وأحجام مربعة قوية. تتميز أبعاد السيارة بمقدمة طويلة ومنخفضة متوازنة مع بروز خلفي قصير، وجناح خلفي مرتفع ثابت - مطلي بلون SC40 الأبيض المُصمّم خصيصاً للسيارة - يمتد من جانبي الجسم على مستوى غطاء المحرك ويندمج معه بسلاسة.

ويُعرض محرك الأسطوانات الست من خلال فتحات تهوية مميزة من مادة اللكسان، وتتصل بصرياً بفتحة الهواء السفلية، وتُحاكيها فتحات تهوية أصغر منحوتة في الأجنحة الخلفية القوية بالقرب من أقواس العجلات، ليكتمل الجزء الخلفي المنحوت بعادم مركزي مُصنّع بتقنية التصنيع الإضافي، يتميز بأطراف من التيتانيوم وألياف الكربون، ومصابيح خلفية تُشير بوضوح إلى طراز 296 GTB الذي بُنيت عليه السيارة.

ويُهيمن على المنظر الجانبي مداخل هواء المبرد الداخلي - وهي إعادة تصميم لقناة NACA الكلاسيكية، مع إبرازها بلوحة مثلثة كبيرة من ألياف الكربون.

في المقدمة، يتميز التصميم بقوة بالمصابيح الأمامية الموضوعة في الزوايا الخارجية، والمُدمجة في غطاء أسود يمتد لأسفل ليتصل بفتحة الهواء السفلية التي تمتد على كامل المصد الأمامي.

في الداخل، أولي اهتمام خاص لاستخدام مادة كيفلر، وهي مادة تُذكرنا بشدة بسيارة F40. أُعيد تصميم وتطوير مادة كيفلر الكربونية لهذا المشروع، وهي تُستخدم في مواضع الأقدام، وخلف المقاعد، وعلى أجزاء من سجادات الأرضية.

سيتم عرض نسخة معدلة من السيارة في متحف فيراري في مارانيلو ابتداءً من يوم السبت 18 أكتوبر.

اقرأ أيضًا