سيارة رياضية بمحرك V6 مستوحاة من تصميمات فريدة

الصورة بواسطة: Totem Automobili

كل سيارة جوليا من تصميم توتيم أوتوموبيلي فريدة من نوعها حقًا، سواءً من حيث لون الجسم أو التعديلات الصغيرة أو الكبيرة التي يختارها العميل. سيارة مصنوعة يدويًا مستوحاة من الماضي، تتجدد وتتفرد مع كل إصدار جديد. وكما هو الحال مع Euforia، تم الكشف رسميًا اليوم عن جوليا الجديدة بعد ظهورها الأول في معرض كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي الأخير.

تتميز السيارة بتصميم مألوف ومحبوب، أما التعديلات فتتم بالتعاون مع إي. مارينيلا، دار الأزياء النابولية العريقة المشهورة بربطات العنق الحريرية المصنوعة يدويًا. يمثل هذا المشروع الفصل الثاني في الشراكة بين الشركتين الإيطاليتين، بعد سيارة مارينيلا التي عُرضت في أسبوع مونتيري للسيارات 2025.

تتميز جوليا يوفوريا بنسيج حريري مطبوع يدويًا من أرشيف إي. مارينيلا يعود تاريخه إلى عام 1985، يُستخدم كعنصر زخرفي في المقصورة، ويتكامل مع تنجيد من جلد نابا الأزرق الكوبالت، بالإضافة إلى مجموعة من التفاصيل المصممة خصيصًا. استُخدمت نفس المواد لصنع إكسسوارات حصرية، مثل حقيبة سفر مخصصة وحامل ربطات عنق مدمج في السيارة.

من الخارج، تتميز جوليا الجديدة من توتيم أوتوموبيلي بطلاء ثلاثي الطبقات فريد مستوحى من السيارات الرياضية الإيطالية في سبعينيات القرن الماضي، بينما زُيّنت العديد من المكونات بتفاصيل من النيكل المصقول وألياف الكربون المكشوفة.

إذ كنت تعتقد أن هذا لا يكفي؟ فقد صُنع المقود من الألومنيوم الصلب وغُلف بالجلد وألياف الكربون، والمقاعد قابلة للتعديل كهربائياً وطُوّرت بالتعاون مع شركة سابيلت، والمفتاح مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وبطانة السقف الجلدية مخيطة يدوياً.

لكنّ النجم الحقيقي، متجاوزاً كلّ التعديلات الممكنة، هو محرك V6 ثنائي التوربو سعة 2.8 لتر، الذي طوّرته شركة توتيم بالتعاون مع شركة إيتالتكنيكا للهندسة، بقوة 640 حصاناً، ومقترن بعلبة تروس يدوي بست نسب مع محور خلفي. ويكتمل هذا النظام التقني بنظام عادم كابريستو مع إمكانية ضبط الصمامات إلكترونياً من داخل المقصورة، ونظام التعليق الإلكتروني أورام، الذي يسمح بضبط ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية بشكل منفصل.