تقارير مفاجئة تكشف مواصفات لكزس IS الجيل الجديد وموعد طرحه

المربع نت – رغم الشائعات المتكررة حول احتمال اختفائها، ما زالت لكزس IS حاضرة في المشهد، بل حصلت على فيس ليفت جديد لموديل 2026. التغييرات جاءت في معظمها على مستوى التصميم، مع تعديل على الشبك الأمامي وتحديث المقدمة بشكل عام، بينما بقيت المكونات الميكانيكية كما هي، بمحرك V6 سعة 3.5 لتر الممتاز بقوة 311 حصان دون تغييرات جوهرية.التحديث الجديد يعطي انطباعاً بأن لكزس لا تنوي التخلي عن موديلها الرياضي قريباً، لكن تقارير قادمة من اليابان ترسم صورة مختلفة تماماً. فبحسب ما يتم تداوله، قد لا يستمر هذا الجيل سوى لفترة قصيرة قبل وصول جيل جديد كلياً، والمفاجأة أن النسخة القادمة قد تتخلى نهائياً عن محركات البنزين.أشار تقرير من مجلة Best Car اليابانية إلى أن لكزس تعمل على تطوير الجيل القادم من IS كسيدان كهربائية بالكامل. ويقال إن التصميم سيستعير الكثير من خطوط سيارة LF-ZC الاختبارية، ما يعني شكلاً أكثر انسيابية وحضوراً أكثر جرأة مقارنة بالتصميم الحالي.الأبعاد المتوقعة تضعها بوضوح داخل فئة السيدان الرياضية، مع هيكل منخفض يمنح السيارة موقفاً أكثر حدة على الطريق. الفكرة هنا ليست مجرد تحويل سيارة تقليدية إلى كهربائية، بل إعادة تعريف شخصية IS بالكامل ضمن رؤية لكزس الجديدة.شاهد أيضاً: وتتحدث التسريبات أيضاً عن نسخة أساسية بمحرك كهربائي واحد ودفع خلفي، إلى جانب نسخة أعلى بمحركين ودفع كلي قد تقترب قوتها من 500 حصان. أما الرقم الأكثر إثارة فهو الحديث عن مدى يصل إلى نحو 1000 كيلومتر بالشحنة الواحدة بفضل استخدام نوع جديد مبتكر من البطاريات ثنائية القطب، والتي تعمل عليها تويوتا حالياً.اقرأ أيضاً: لكزس على وشك توديع موديل LC وطرح إصدار نهائي في اليابانمتى سنراها، وهل سيستمر محرك البنزين؟اللافت أن موعد الإطلاق قد يكون أقرب مما يتوقع البعض، إذ أشار التقرير إلى إمكانية ظهور الجيل الجديد خلال العام المقبل، وهو ما يعني أن مرحلة الانتقال قد بدأت فعلياً داخل الشركة.مع ذلك هذه قد لا تكون نهاية محركات الاحتراق الداخلي تماماً في IS، إذ قد تقرر لكزس الجمع بين الموديل الكهربائي الصافي، وموديلات بنزين أو هايبرد أخرى لإرضاء جميع الأذواق.