سفينة تابعة لـ"CMA CGM" الفرنسية تغادر "هرمز" و10 سفن لا تزال عالقة - Economy Plus

أعلنت شركة الشحن الفرنسية “سي إم إيه سي جي إم” (CMA CGM)، مغادرة سفينة الحاويات “جالاباجوس” مضيق هرمز صباح اليوم الأحد، في أول عملية عبور للشركة منذ التوصل إلى اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت بين الولايات المتحدة وإيران، في خطوة تعكس بدء استئناف حركة الملاحة عبر الممر المائي الحيوي.

قالت CMA CGM، ثالث أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، إن عبور السفينة “يمثل علامة فارقة مهمة في سياق إقليمي لا يزال معقدًا ويتطلب يقظة مستمرة”، دون أن تكشف عن مزيد من التفاصيل بشأن ظروف مرور السفينة، مشيرة إلى أن 10 سفن تابعة لها لا تزال عالقة في منطقة الخليج منذ اندلاع الحرب قبل نحو أربعة أشهر.

يأتي ذلك بعد توصل الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الماضي إلى اتفاق مؤقت لإنهاء المواجهات العسكرية وتهيئة الظروف لإعادة فتح مضيق هرمز، رغم استمرار تبادل الاتهامات بين الجانبين بشأن انتهاك الاتفاق واستئناف بعض الهجمات.

في تطور متصل، أظهرت بيانات الشحن الصادرة عن مجموعة بورصات لندن استئناف “أرامكو” السعودية تحميل النفط الخام من ميناء رأس تنورة بعد توقف استمر قرابة أربعة أشهر، حيث رُصدت ناقلتا نفط عملاقتان تابعتان لشركة “بحري” أثناء تحميلهما، وتبلغ سعة كل منهما نحو مليوني برميل من النفط الخام.

قالت جون جوه، كبيرة محللي أسواق النفط لدى “سبارتا كوموديتيز”، إن الأسواق تشهد موجة بيع مع تزايد التدفقات الخارجة من مضيق هرمز، في وقت لم يبدأ فيه الطلب الصيني على الخام بالتعافي، وهو ما يزيد الضغوط على أسعار النفط.

شهدت الملاحة في مضيق هرمز اضطرابات واسعة خلال الأشهر الماضية نتيجة المواجهة العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، ما أدى إلى تعطيل حركة ناقلات النفط وسفن الشحن وارتفاع تكاليف النقل والتأمين، قبل بدء عودة تدريجية لحركة العبور عقب اتفاق وقف إطلاق النار.

يُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ يمر عبره نحو خُمس تجارة النفط العالمية، ويشكل شريانًا رئيسيًا لصادرات الخام والغاز من دول الخليج إلى الأسواق العالمية، ما يجعل أي اضطرابات فيه ذات تأثير مباشر على أسواق الطاقة وسلاسل الإمداد العالمية.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا