هذه السيارة الخارقة الجديدة مزودة بمحرك فورد قوي

يبرز اسم جديد في عالم السيارات الخارقة الأوروبية، قادمًا من دولة لم تكن لها مكانة بارزة في هذا القطاع. إنها سيارة Adamastor Furia، أول طراز طورته شركة Adamastor، وهي شركة برتغالية ناشئة مقرها في بورتو، تهدف إلى نقل تكنولوجيا سباقات السيارات إلى الطرقات العامة.

لا يقتصر الأمر على مجرد تصميم خارجي، بل هو نقطة انطلاق لبرنامج أوسع يتطلع أيضًا إلى رياضة السيارات، بهدف المشاركة في سباق لومان 24 ساعة على المدى البعيد. يبدأ سعر النسخة المخصصة للطرقات العامة من 1.6 مليون يورو (1.9 مليون دولار أمريكي بسعر الصرف الحالي)؛ ومع إضافة ضريبة القيمة المضافة بنسبة 22%، يرتفع السعر إلى 1.95 مليون يورو (2.3 مليون دولار أمريكي).

تصميم يراعي انسيابية الهواء

تم تطوير سيارة Furia من الصفر، حيث لعبت الديناميكا الهوائية دورًا محوريًا منذ المراحل الأولى. هيكلها المصنوع بالكامل من ألياف الكربون يخفي تحته عملاً ضخماً: قناتان من نوع فنتوري في الجزء السفلي تولدان معظم قوة الدفع السفلية. هذا يقلل الحاجة إلى الإضافات الديناميكية الهوائية التقليدية، ويحافظ على انسيابية التصميم مع الحفاظ على الأداء الوظيفي العالي.

أبعادها نموذجية للسيارات الخارقة: طولها حوالي 4.5 متر، وعرضها أكثر من 2.2 متر، وارتفاعها يزيد قليلاً عن 1 متر. والنتيجة سيارة منخفضة وعريضة للغاية مصممة لتحقيق أقصى قدر من الثبات عند السرعات العالية. مقصورة القيادة ذات المقعدين مدمجة في هيكل أحادي مع قفص حماية مدمج - وهو نهج مستوحى مباشرة من سيارات السباق.

وزنها يزيد قليلاً عن طن واحد

من أبرز مزايا سيارة فيوريا وزنها الخفيف: حوالي 1050 كيلوغراماً بدون سوائل. هذا الوزن ناتج عن الاستخدام المكثف لألياف الكربون وعملية تصميم تركز على تقليل الوزن. تصميمها عبارة عن محرك وسطي طولي مع دفع خلفي، مما يعطي الأولوية للتوازن واستجابة التوجيه.

يُتيح نظام التعليق ذو الأذرع المزدوجة القابل للتعديل بالكامل ضبط الإعدادات لتناسب مختلف الظروف، بينما يستخدم نظام مكابح AP Racing ملاقط ألومنيوم بستة مكابس في الأمام ووحدات بأربعة مكابس في الخلف. كما أن ناقل الحركة مُستوحى من سيارات السباق، وهو عبارة عن علبة تروس تسلسلية من Hewland يتم تشغيلها عبر أزرار على المقود.

قوة فورد، تصميم مُركّز على الحلبات

تحت جسم السيارة المصنوع من ألياف الكربون، يكمن محرك V6 ثنائي التوربو سعة 3.5 لتر، طوّرته Ford Performance خصيصًا لسيارة Ford GT، ويُنتج أكثر من 650 حصانًا وعزم دوران 421 رطل-قدم، متوفر من سرعات المحرك المنخفضة. تشمل الأداءات المُعلنة تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في حوالي 3.5 ثانية في النسخة المُخصصة للطرقات العامة.

تتضمن الخطة نسخة مُخصصة للطرقات العامة ومُعتمدة رسميًا، بالإضافة إلى نسخة مُخصصة للحلبات ذات أداء مُتطرف، مع قوة ضغط سفلية تصل إلى 1799 رطلًا عند سرعة 250 كيلومتر في الساعة. تؤكد أرقام كهذه طموح شركة أداماستور في منافسة الأسماء العريقة في فئة السيارات الخارقة عالية الأداء.

من سيارة الطرقات إلى طموحات لومان

سيقتصر الإنتاج على حوالي 60 وحدة، تُصنع يدويًا في البرتغال باستخدام عملية تجميع كل سيارة على يد فريق متخصص. يتيح هذا النهج درجة عالية من التخصيص والإشراف المباشر على الجودة.

تستند سيارة فوريا إلى رؤية واضحة: ابتكار سيارة خارقة تجمع بين التكنولوجيا والأداء والهوية الوطنية. تهدف أداماستور إلى استخدام هذه المنصة كأساس لتطويرات مستقبلية في سباقات السيارات أيضًا، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة. إنه مسار طموح، قد يضع العلامة التجارية البرتغالية في نهاية المطاف في منافسة مع أكبر الأسماء في سباقات التحمل.

رأي Motor1: من الجرأة ,الطموح إلى بناء سيارة خارقة والمنافسة في لومان، وليس من المعتاد أن تقرر شركة جديدة تجربة كلا الأمرين. تبدو فوريا جاهزة تمامًا للسباق، وربما نراها على خط الانطلاق قريبًا جدًا.