جنرال موتورز تنفي إلغاء أي شاحنات كهربائية.

بدأ إنتاج سيارة GMC Hummer الكهربائية في أواخر عام 2021. وكانت أول سيارة من جنرال موتورز تُصنع باستخدام منصة بطاريات Ultium الجديدة، والخطوة الأولى نحو بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035. وقد استُخدمت هذه المنصة لاحقًا في سيارتي شيفروليه سيلفرادو الكهربائية وكاديلاك إسكاليد IQ، لكن الكثير تغير منذ ذلك الحين.

ووفقًا لتقرير جديد، فإن مستقبل هذه السيارات قد يكون موضع شك، حيث أفادت التقارير أن الشركة علّقت تطوير برنامجها للجيل القادم من الشاحنات الكهربائية. وأفادت ثلاثة مصادر لمجلة Crain’s Detroit Business أن جنرال موتورز أبلغت الموردين مؤخرًا بتأجيل غير محدد، دون تحديد موعد لاستئناف الإنتاج.

لكن جنرال موتورز نفت هذه التقارير لاحقًا. وفي بيان لموقع Motor1، قال متحدث باسم الشركة:

"لم تُلغِ جنرال موتورز أي شاحنات كهربائية". لا تزال السيارات الكهربائية هي الهدف النهائي لشركة جنرال موتورز، ونحن ملتزمون التزامًا راسخًا بمجموعة شاحناتنا وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الحائزة على جوائز، إلى جانب خطتنا التكنولوجية المتقدمة. ولا يوجد أي تأثير على إنتاج وتوافر شاحناتنا الكهربائية الحالية التي تعمل بالبطاريات.

تراجع مبيعات السيارات الكهربائية من جنرال موتورز

على غرار شركات صناعة السيارات الأخرى، شهدت جنرال موتورز انخفاضًا في مبيعات سياراتها الكهربائية بعد أن ألغت الحكومة الفيدرالية الإعفاء الضريبي. وخلال الربع الأول، انخفضت مبيعات سيارات سيلفرادو وإسكاليد وهامر الكهربائية بنسبة 41.0% و26.8% و52.2% على التوالي.

ارتفعت مبيعات سيارة جي إم سي سييرا الكهربائية، ولكن بنسبة 3.1% فقط. باعت العلامة التجارية 1288 شاحنة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام مقارنةً بـ 1249 شاحنة في عام 2025، وهو رقم ضئيل للغاية بالنسبة لشركة باعت 626,429 شاحنة في الربع الأول.

رأي Motor1: من المستحيل تجاهل انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية، لذا، ورغم أن جنرال موتورز لم تُعلّق إنتاج أي شاحنات حتى الآن، نتوقع أن تُعيد الشركة النظر في خططها الزمنية. لا تزال السيارات الكهربائية هي هدف الشركة النهائي، لكن الوصول إليها قد يستغرق وقتًا أطول.

المصدر: Crain’s Detroit Business عبر The Detroit Free Press