المربع نت – طورت مكلارين مؤخراً هايبركار جديدة مخصصة للسباقات باسم “MCL-HY” تمهيداً لمشاركتها في بطولة العالم للتحمل في 2027، والآن أعلنت العلامة البريطانية عن تطوير إصدار خاص للموديل لا يعترف بالقوانين ولا يلتزم بقيود الاتحاد الدولي للسيارات لعملائها.
نحن أمام سيارة “MCL-HY GTR” التي صُممت حصرياً للمضمار، لتمنح الأثرياء تجربة قيادة لم تكن متاحة إلا للمحترفين في سباقات لومان، ولندخل في التفاصيل الفريدة.
المفارقة المثيرة هنا أن مكلارين قررت تحرير هذه النسخة من تعقيدات المنظومات الهجينة؛ فبينما تُجبر القوانين سيارة السباق الرسمية على حمل محركات كهربائية وبطاريات للامتثال لفئة “LMDh”، جاءت نسخة الـ GTR الخاصة بمحرك احتراق داخلي صرف سعة 2.9 لتر V6 توين تيربو.
هذا القرار لم يكن عشوائياً، بل استهدف التخلص من وزن النظام الكهربائي بالكامل، لتنخفض كتلة السيارة إلى ما دون الـ 1000 كجم، في حين تنطلق بقوة غاشمة تصل إلى 720 حصاناً، متفوقة بذلك حتى على شقيقتها المقيدة بقوانين السباقات التي تكتفي بـ 697 حصاناً.
هذا المشروع ليس مجرد تعديل بسيط، بل هو ثمرة تعاون غير مسبوق بين قسم السباقات وقسم السيارات التجارية في مكلارين؛ حيث تشارك الطرازان في عملية تطوير متزامنة اعتمدت على شاسيه من ألياف الكربون شديد الصلابة.
وبينما تستعد نسخة السباقات لبدء تجاربها الميدانية هذا الشهر تمهيداً لظهورها الرسمي الأول في 2027، سيكون بإمكان المشترين استلام نسخ الـ GTR الخاصة بهم بحلول نهاية العام القادم.
بالطبع، لا تكتمل تجربة اقتناء سيارة بهذا الحجم دون تدليل استثنائي للعميل؛ إذ سيحصل الملاك على برنامج قيادة عالمي يمتد لعامين ويشمل ستة فعاليات كبرى على أشهر الحلبات الدولية، مع طاقم صيانة كامل ومدربين محترفين من المصنع.
اقرأ أيضاً: بدعم أبوظبي، مكلارين ستطرح جيل جديد كلياً من سياراتها الخارقة بمحركات بنزين
Loading ads...
ورغم أن السعر لا يزال طي الكتمان، إلا أنه من المتوقع أن يتخطى حاجز الـ 2.1 مليون دولار بكثير (أكثر من 8 مليون ريال).
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
