المربع نت – أثارت فولكس واجن ضجة واسعة العام الماضي وقت تدشين سيارات سكاوت SUV وبيك أب الاختبارية، ليس لأنها فقط أعادت اسمًا كلاسيكيًا إلى الحياة، ولكن لأنها قررت دخول السوق بخطة محكمة: إطلاق نسخ كهربائية ونسخ أخرى بمدى ممتد مدعومة بمحرك بنزين في نفس الوقت لضمان أفضل نجاح ممكن للعلامة الجديدة.
والآن كشفت فولكس واجن الستار عن الموديلات الإنتاجية النهائية، والتي تكاد تُطابق النماذج الأولى التي شاهدناها العام الماضي، مع تعديلات بسيطة هنا وهناك. مع العلم أن الشركة تستمر باختبارات شاقة منذ شهور استعداداً لطرح السيارة في 2027.
التغييرات بسيطة جداً مع احتفاظ سيارات سكاوت بتصميمها العضلي الجذاب. المصابيح النهارية الرفيعة التي كانت تمتد داخل الرفارف في النسخة الاختبارية لم تعد موجودة، ليس لأنها غير مناسبة بصرياً، بل لأنها معقّدة في التصنيع ومرتفعة التكلفة. لذلك تم استبدالها بقطعة تصميمية تحافظ على نفس الشخصية العامة للسيارة ولكن بطريقة قابلة للإنتاج الضخم.
أما من ناحية منظومة الحركة، فسكاوت ما زالت متمسكة بخطة تقديم نسخة كهربائية بالكامل وأخرى بمدى ممتد ومدعوم بمحرك بنزين. وهذه المرونة تمنح الشركة ميزة مهمة: إذا تباطأ الطلب على السيارات الكهربائية مستقبلاً، يمكن الاعتماد على النسخة ذات المدى الممتد أولاً. الإنتاج الأوليّ سينطلق نهاية 2026، على أن تصل السيارات للعملاء في 2027.
شاهد أيضاً:
منصة فولكس واجن-ريفيان
اعتماد سكاوت على شراكة بين فولكس واجن وعلامة ريفيان الأمريكية يمنح المشروع أرضية تقنية قوية. المنصة الكهربائية مأخوذة من هندسة ريفيان المتطورة، بينما تطوير الهيكل والتركيز على التحمل يأتي من سكاوت نفسها. البطاريات ستُوفرها PowerCo التابعة لمجموعة فولكس فاجن.
الشركة تستهدف سعراً أقل من 60 ألف دولار للنُسخة الأساسية، لكن الرقم النهائي سيعتمد على مزيج المحركات وأسعار المواد عند الإطلاق، وستكشف فولكس واجن المزيد من التفاصيل قريباً.
اقرأ أيضاً: فولكس واجن تعلق الإنتاج في مصانعها، وأزمة أشباه الموصلات تهدد صناعة السيارات مرة أخرى
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
جاجوار تعلن إنتاج آخر سيارة بنزين في تاريخها
منذ دقيقة واحدة
