رام تي أر أكس 2027 الآن بقوة 777 حصانًا

منذ اللحظة التي أعلنت فيها رام عن عودة محرك هيمي V8، عرفنا جميعًا ما سيحدث. لم يشكك أحد في عودة TRX، بل كان السؤال الوحيد هو متى.

المعرض: رام TRX 2027

واليوم، لدينا الإجابة. عادت رام TRX إلى تشكيلة سياراتها، ويمكنك شراؤها في وقت لاحق من هذا العام. إليك جميع التفاصيل.

أعادت رام إحياء TRX بالتزامن مع عودة قسم SRT للأداء العالي. الاسم الرسمي لهذه الشاحنة هو رام 1500 SRT TRX 2027. إنها عودة قوية حقًا، حيث تُقدم TRX الآن قوة 777 حصانًا من محركها V8 فائق الشحن.

ارفع غطاء المحرك، وستجد محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر. يُنتج هذا المحرك عزم دوران يبلغ 680 رطل-قدم، وتدّعي رام أن السيارة تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية فقط. وبخلاف ذلك، فإن باقي مكونات TRX مألوفة لمحبي الطراز السابق.

تقوم علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب بتوزيع القوة وإرسالها عبر نظام دفع رباعي نشط دائم. يوجد صندوق تروس ثنائي السرعات للأوقات التي يصبح فيها الطريق وعراً، أو يمكنك تفعيل وضع باجا لتوجيه 75% من عزم الدوران المتاح إلى العجلات الخلفية.

تستخدم رام مرة أخرى مخمدات الصدمات Bilstein e2 Blackhawk الرائعة. هذه المخمدات عبارة عن أجزاء ارتدادية نشطة ومتكيفة تراقب باستمرار وتضبط معدلات ارتداد وامتصاص الصدمات. تمامًا مثل مخمدات Fox Live Valve، تستشعر مخمدات Bilstein ما إذا كنت قد تجاوزت حدودك ووصلت إلى الهواء، وستعوض ذلك لتجنب إصابة عمودك الفقري أو شاحنتك عند الهبوط.

تتمتع شاحنة TRX موديل 2027 بنفس قدرات القيادة على الطرق الوعرة التي يتمتع بها سابقتها. في المقدمة، يبلغ مدى حركة نظام التعليق 13 بوصة، بينما يبلغ مدى حركة المحور الخلفي 14 بوصة. هذا المحور الخلفي من نوع Dana 60 مزود بقفل تفاضلي إلكتروني. وتشير Ram إلى أن ارتفاع TRX عن الأرض يبلغ 11.8 بوصة.

من الخارج، تبدو TRX 2027 مألوفة، مع بعض اللمسات الجديدة. تقدم Ram هذه الشاحنة فقط بنسختي Crew Cab و Short Bed. ترتفع TRX بمقدار 2 بوصة، ويبلغ عرض هيكلها 8 بوصات مقارنةً بشاحنة 1500 Rebel.

تأتي السيارة مزودةً قياسياً بعجلات سوداء غير لامعة قياس 18 بوصة، والتي بالكاد تتسع لأقراص المكابح الأمامية والخلفية قياس 15 بوصة. لكن انظر إلى الشعارات، فهي جديدة تماماً - من شعار SRT إلى شعار T-Rex، مما يضفي على TRX 2027 طابعاً رياضياً أكثر جرأة.

أضفت رام لمسةً أنيقةً على مقصورة TRX، حيث تتميز المقاعد الأمامية بخاصية التدفئة والتهوية والتدليك. يبلغ قياس الشاشة المركزية 14.5 بوصة، وشاشة عرض السائق الرقمية 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية كبيرة قياس 10 بوصات. كما يحصل مشتري TRX على نظام صوتي من هارمان كاردون مكون من 19 مكبر صوت. كل هذه الميزات قياسية، مما يفسر سعرها الابتدائي المرتفع نسبيًا.

مع عودة رام TRX، نتساءل متى سترد فورد بإصدار نسخة محدثة من رابتور R. لم تُعلن فورد رسميًا عن أي طراز، لكنها استعرضت رابتور قوية في معرض سيما 2025. تضمنت هذه النسخة قطع غيار فورد للأداء العالي، والتي ترفع القوة إلى أكثر من 900 حصان. لعل كل هذا سيقنع شيفروليه أخيرًا بإصدار ZR2 قوية بتزويدها بمحرك ZR1.

ربما تُقنع هذه التطورات شيفروليه أخيرًا بإصدار ZR2 قوية بتزويدها بمحرك ZR1.

هل نحتاج إلى وحش للطرق الوعرة؟ كلا. لكننا سنرحب به ترحيباً حاراً، تماماً كما نرحب بعودة رام TRX بمحركها الجبار ذي الـ 777 حصاناً. ولتبدأ المنافسة بين الشاحنات من جديد!