نيسان إكستيرا الجديدة 2028 بمحرك V6 بنزين فقط وستستعيد قدراتها للمناطق الوعرة - سعودي شفت

أكد مسؤول المنتجات والتخطيط الرئيسي في نيسان الأمريكية أن إكستيرا الجديدة 2028 ستعتمد على محرك V6 بنزين تقليدي، مع توفير نسخة هجينة بمحرك V6 أيضاً، مستبعداً أي خطط لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل من الطراز المنتظر.

تمثل هذه الخطوة توجهاً واضحاً من نيسان للحفاظ على الطابع التقليدي لسيارات الطرق الوعرة، حيث ستعتمد إكستيرا على محرك 6 سلندر بنزين بدون كهربة في النسخة الأساسية، بينما ستقدم الشركة نسخة هجينة تجمع بين محرك V6 ونظام كهربائي لمن يبحث عن كفاءة أعلى في استهلاك الوقود.

لا خطط لنسخة كهربائية من إكستيرا

رغم التوجه العالمي نحو الكهربة، أكدت نيسان أن إكستيرا لن تحصل على نسخة كهربائية بالكامل، وهو قرار قد يعكس طبيعة استخدام هذه الفئة من السيارات التي تتطلب مدى طويل وقدرات عالية في الطرق الوعرة، وهي مجالات لا تزال المحركات التقليدية والهجينة تتفوق فيها على الكهربائية.

المنافسة في فئة سيارات الطرق الوعرة متوسطة الحجم

تنافس إكستيرا الجديدة طرازات مثل جيب رانجلر وفورد برونكو وتويوتا 4Runner، وجميعها لا تزال تعتمد بشكل أساسي على محركات البنزين مع خيارات هجينة محدودة، ما يجعل قرار نيسان متوافقاً مع اتجاه السوق في هذه الفئة.

عودة إكستيرا بمحركات V6 بنزين وهجين تعيد الطراز إلى جذوره كسيارة طرق وعرة عملية، مع إضافة خيار هجين لمواكبة متطلبات الكفاءة الحديثة دون التخلي عن القدرات التقليدية التي تميز هذه الفئة.