بورشه تايكان توربو جي تي مانثي تحطم الرقم القياسي لحلبة نوربورغرينغ

شهدت حلبة نوربورغرينغ إقبالًا كبيرًا هذا العام. وتنافست فورد وشيفروليه بشدة على أسرع زمن للفة بين السيارات الأمريكية، لكنهما لم تكونا الوحيدتين. فقد سجلت فولكس فاجن GTI رقمًا قياسيًا جديدًا في اللفة حول الحلبة، وكذلك فعلت بورشه بسيارتها 911 GT3 مانثي. والآن، كررت بورشه هذا الإنجاز مع تايكان توربو جي تي مانثي.

قطعت تايكان توربو جي تي مانثي الحلبة في 6:55.533 دقيقة. صحيح أن هذا الزمن ليس بنفس سرعة كورفيت ZR1X أو موستانج GTD أو حتى 911 GT3 مانثي، إلا أنها الأسرع في فئة "السيارات التنفيذية الكهربائية" المتخصصة، متجاوزة الرقم القياسي السابق بأكثر من تسع ثوانٍ.

قاد لارس كيرن، سائق اختبار بورشه، سيارة تايكان توربو جي تي المُحسّنة المزودة بحزمة فايساخ على حلبة نوربورغرينغ، محطماً رقمه القياسي المسجل في أكتوبر 2023 بفارق 12 ثانية. وقال كيرن:

"تحوّل حزمة مانثي سيارة تايكان توربو جي تي المزودة بحزمة فايساخ إلى أداة مثالية للحلبات. على حلبة نوربورغرينغ الشمالية، ستشعر بالفرق الكبير في الثبات والثقة التي توفرها السيارة في المنعطفات السريعة وعند الكبح."

ترقيات حزمة مانثي لسيارة تايكان توربو جي تي

تتميز سيارة تايكان توربو جي تي مانثي بالعديد من الترقيات الفريدة لنظام التعليق والكبح ونظام الدفع. تُنتج السيارة الكهربائية الآن 804 أحصنة، أي بزيادة 27 حصاناً عن السابق، وفي وضع الهجوم، ترتفع القوة إلى 979 حصاناً، بعد أن كانت 939 حصاناً.

وتتميز تايكان بمكابح أكبر حجماً، حيث يبلغ قطرها 17.3 بوصة في الأمام و16.1 بوصة في الخلف. تختبئ هذه الميزات خلف عجلات ألمنيوم مصقولة قياس 21 بوصة، مغلفة بإطارات بيريللي P Zero Trofeo RS، وهي أكبر من العجلات القياسية وأخف وزنًا، مما يقلل الكتلة غير المعلقة.

كما حصلت السيارة على حزمة ديناميكية هوائية جديدة تتضمن جناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل مع ألواح طرفية أكبر، ومشتت هواء أمامي مُحسَّن، ومشتت هواء خلفي عالي الأداء بزعانف ممتدة. كما زُوِّدت بمشتتات هواء أسفل الهيكل وأقراص هوائية للعجلات الخلفية.

تزيد هذه الإضافات الديناميكية الهوائية من قوة الضغط السفلي للسيارة. وتشمل التحسينات البصرية الأخرى فتحات تهوية من ألياف الكربون في أقواس العجلات، وامتدادات لأقواس العجلات، وعتبات جانبية أعرض.

تتوفر حزمة مانثي الجديدة لكل سيارة تايكان توربو جي تي مزودة بحزمة فايساخ.

رأي Motor1: نادرًا ما نرى حزمة ترقية لسيارة كهربائية تُؤدي إلى زيادة في القوة، لكن مانثي حالة استثنائية، إذ تمتلك بورشه أغلبية شركة تعديل السيارات. القوة الإضافية، والتحسينات الديناميكية الهوائية، والمكابح المُحسّنة، كلها عوامل تُنقل تايكان إلى مستوى جديد.