المربع نت – عندما كشفت بي ام دبليو عن X5 الأولى عام 1999، نجحت السيارة في ابتكار معادلة جديدة جمعت بين ديناميكية سيارات السيدان الرياضية وارتفاع وعملية سيارات SUV، لتفتح الباب أمام فئة كاملة من السيارات التي أصبحت لاحقاً الأكثر شعبية وربحية في الصناعة.
واليوم تكشف الشركة الألمانية عن الجيل الخامس الجديد كلياً من X5، والذي يمثل أكبر قفزة تقنية وتصميمية في تاريخ السيارة منذ ظهورها الأول، مع لغة تصميم “نوي كلاسي” الثورية الجديدة، وتشكيلة محركات هي الأكثر تنوعاً على الإطلاق، تشمل محركات البنزين والهايبرد القابل للشحن والكهربائية بالكامل، مع وعود بإضافة نسخة هيدروجينية وأخرى عالية الأداء بمحرك V8 خلال الفترة القادمة.
رغم احتفاظ X5 الجديدة بهويتها المعروفة، إلا أن تصميمها أصبح أكثر جرأة وحداثة مقارنة بالجيل السابق.
استفادت السيارة من الكثير من عناصر تصميم iX3 الجديدة، مع واجهة أمامية أكثر نظافة وانسيابية وشبك أمامي مدمج ضمن واجهة سوداء ممتدة، بالإضافة إلى توقيع ضوئي جديد يعتمد على عناصر إضاءة مزدوجة على شكل X تجمع بين المصابيح الرئيسية والإشارات والإضاءة النهارية في وحدة واحدة.
وتتميز الجوانب بخطوط أكثر حدة ومقابض أبواب مدمجة داخل الأعمدة الجانبية، مع أقواس عجلات بارزة تضيف حضوراً أقوى للسيارة. كما تأتي X5 بعجلات قياس 21 انش بشكل قياسي مع إمكانية طلب عجلات تصل إلى 23 انش.
أما الخلفية فتحمل مصابيح LED نحيفة وعريضة تمتد أفقياً مع استمرار نمط الإضاءة المزدوجة المستوحى من شكل X، ما يمنح السيارة مظهراً أكثر رياضية وتطوراً.
حصلت الداخلية على إعادة تصميم شاملة مع استخدام خامات أكثر فخامة وتقنيات رقمية متطورة.
وتتوفر بعض الفئات بكسوات من الحجر الطبيعي الحقيقي ضمن حزمة جمالية خاصة، مع عناصر زجاجية لمحدد ناقل الحركة وأزرار التحكم الرئيسية.
كما تمتد إضاءة محيطية مضيئة بعرض لوحة القيادة بالكامل، بينما تأتي جميع الفئات بسقف بانورامي زجاجي ضخم يغطي مساحة تبلغ 2.6 متر مربع تقريباً.
ومن أبرز الإضافات الجديدة نظام BMW Panoramic iDrive الأحدث، والذي يعتمد على شاشة وسطية ضخمة قياس 17.9 انش، مع شاشة معلومات ممتدة أسفل الزجاج الأمامي بعرض المقصورة تقريباً، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد.
ويمكن للعملاء اختيار شاشة إضافية للراكب الأمامي بقياس 14.6 انش لمشاهدة المحتوى أثناء التنقل.
تبدأ التشكيلة بمحرك 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر تيربو مدعوم بنظام هايبرد خفيف 48 فولت.
ويولد المحرك قوة 400 حصان وعزم دوران 580 نيوتن.متر، بزيادة ملحوظة مقارنة بالجيل السابق، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.1 ثانية.
أما نسخة X5 50e هايبرد القابلة للشحن فتجمع بين نفس المحرك ومحرك كهربائي بقوة 197 حصان، لتبلغ القوة الإجمالية 490 حصاناً وعزم 700 نيوتن.متر.
ورغم بقاء القوة دون تغيير مقارنة بالموديل الحالي، إلا أن مدى القيادة الكهربائي ارتفع من 63 إلى 71 كيلومتراً بفضل زيادة سعة البطارية إلى 26.5 كيلووات/س.
للمرة الأولى في تاريخ السيارة، تقدم بي ام دبليو نسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم iX5.
وتعتمد السيارة على محركين كهربائيين بقوة إجمالية 578 حصاناً وعزم 804 نيوتن.متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.4 ثانية.
لكن الرقم الأبرز هنا هو مدى القيادة، إذ تتوقع بي ام دبليو وصوله إلى نحو 700 كيلومتر بفضل بطارية ضخمة بسعة 144 كيلووات/س.
كما تعتمد السيارة على نظام كهربائي بجهد 800 فولت يدعم شحناً سريعاً بقوة تصل إلى 460 كيلوواط، ما يسمح برفع مستوى الشحن من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط.
وتؤكد الشركة إمكانية إضافة نحو 274 كيلومتراً من المدى خلال 10 دقائق شحن فقط.
كما تدعم iX5 الشحن ثنائي الاتجاه، ما يسمح باستخدام السيارة كمصدر طاقة للمنزل أو لشحن سيارات كهربائية أخرى عند الحاجة.
اقرأ أيضاً: الصين تحول تقنية بي ام دبليو لأرض الواقع وتبتكر طلاءً فائق السواد قد يحول السيارات إلى “ظلال متحركة”
ستبدأ أسعار بي ام دبليو X5 2027 الجديدة من 71,250 دولاراً (267,200 ريال)، بينما تبدأ نسخة xDrive من 73,550 دولاراً (275,800 ريال) في الولايات المتحدة.
أما نسخة X5 50e الهايبرد القابلة للشحن فتبدأ من 78,950 دولاراً (296,100 ريال)، في حين تنطلق أسعار iX5 الكهربائية من 81,250 دولاراً (304,700 ريال).
Loading ads...
وأكدت بي ام دبليو أن نسخة M Performance بمحرك V8، بالإضافة إلى نسخة هيدروجينية باسم iX5 Hydrogen بمدى يصل إلى 750 كيلومتراً، ستنضمان إلى التشكيلة في مرحلة لاحقة.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
