بدأت بورشه عام 2026 بدايةً بطيئة. ففي الربع الأول، سلمت الشركة المصنعة للسيارات الرياضية 60,991 نسخة حول العالم، بانخفاض قدره 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
يرتبط جزء كبير من هذا التراجع بضعف الطلب في الصين وأمريكا الشمالية، وخاصة على سيارات الشركة الكهربائية. في الوقت نفسه، تواجه بورشه بعض التحديات التي فرضتها على نفسها، بما في ذلك بعض القرارات الاستراتيجية التي أثارت الشكوك.
نقص في فئة السيارات الاقتصادية
تبدأ بعض مشاكل العلامة التجارية من الفئة الاقتصادية. فقد توقف إنتاج سيارتي بوكستر وكايمان، بينما تأخر طرح بدائلهما الكهربائية. كما تم تأجيل إطلاق منصة جديدة - كانت مخصصة أيضاً لطرازات أودي - مما ترك بورشه بدون خيارات تعمل بالبنزين أو الكهرباء في هذه الفئة. هذا النقص يكلف الشركة خسائر قيّمة في المبيعات.
سيارة بورش تايكان جي تي إس موديل 2025 الأولى
الصورة بواسطة: Porsche
هناك أيضًا مؤشرات على وجود توتر في استراتيجية بورشه للسيارات الكهربائية. ففي عهد الرئيس التنفيذي السابق أوليفر بلوم، سعت الشركة بقوة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية دون ضمان اكتمال هذا التحول. ويقول ماتياس بيكر، رئيس قسم المبيعات، إن إجمالي عمليات التسليم يفي بالتوقعات، لكنه يشير إلى سيارة كايين الكهربائية بالكامل القادمة باعتبارها محورًا أساسيًا. ومن المتوقع أن تُسهم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في زيادة الطلب بدءًا من هذا الصيف.
لا تزال الصين مصدر قلق كبير لشركة بورشه. فقد انخفضت عمليات التسليم هناك بنسبة 21% لتصل إلى 7,519 سيارة فقط. وتشير الشركة إلى وجود مؤشرات واضحة على تردد المشترين، وقد تجنبت عمدًا تقديم خصومات كبيرة. وفي سوق تتسم بمنافسة سعرية شديدة، تضع هذه الاستراتيجية بورشه في وضع غير مواتٍ، حيث تكتسب العلامات التجارية المحلية مكانة مرموقة بفضل طرازاتها الأكثر اقتصادية وتنافسية.
يبدو الوضع حرجًا بشكل خاص بالنسبة لسيارة تايكان. فقد اختفت سيارة بورشه الرياضية الكهربائية الأولى تقريبًا من السوق الصينية، حيث لم يتم تسجيل سوى أقل من 50 وحدة خلال شهري يناير وفبراير مجتمعين.
الضغوط في أمريكا الشمالية وأوروبا
يُحقق أداء بورشه في أمريكا الشمالية نتائج أفضل من الصين، ولكنه شهد انخفاضًا. فقد سلمت الشركة 18,344 سيارة في المنطقة خلال الفترة من يناير إلى مارس، بانخفاض قدره 11%. كما تتأثر الربحية سلبًا بالرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة، نظرًا لاستيراد جميع الطرازات من أوروبا. ومع غياب الإنتاج المحلي، تستمر هذه التكاليف في الضغط على هوامش الربح.
بورش تايكان جي تي إس 2025
في أوروبا، يُؤثر قرار استراتيجي آخر على الأداء. فقد اختارت بورشه عدم تحديث طراز ماكان الذي يعمل بالبنزين ليتوافق مع معايير الانبعاثات الحالية في الاتحاد الأوروبي، وتخطط بدلًا من ذلك للتحول الكامل إلى النسخة الكهربائية. ونتيجة لذلك، لم يعد طراز الاحتراق الداخلي متوفرًا في الاتحاد الأوروبي، على الرغم من استمرار الطلب عليه.
عالميًا، سلمت بورشه 18,209 نسخة ماكان في الربع الأول، منها 10,130 سيارة تعمل بالبنزين. وسيظل الطراز التقليدي متوفرًا في الأسواق خارج الاتحاد الأوروبي حتى نهاية الصيف.
انخفاض مبيعات ماكان، بينما تحافظ 911 على مكانتها
انخفض إجمالي مبيعات ماكان بنسبة 23%. تعزو بورشه هذا التراجع إلى التحول نحو السيارات الكهربائية، وانتهاء الحوافز الضريبية الأمريكية للسيارات الكهربائية والهجينة، وانخفاض الطلب العام على السيارات الكهربائية. وتؤثر الضغوط التنظيمية وتباطؤ سوق السيارات الكهربائية مجتمعةً سلبًا على سيارات الدفع الرباعي بشكل خاص.
أما على مستوى الطرازات الفردية، فلا تزال كايين السيارة الأكثر مبيعًا لدى بورشه، حيث بلغ عدد مبيعاتها 19,183 سيارة، على الرغم من انخفاضها بنسبة 4% على أساس سنوي. ومن المتوقع طرح نسخة كهربائية بالكامل تدريجيًا بدءًا من هذا الصيف. في الوقت نفسه، تواصل سيارة 911 الأيقونية أداءها القوي، مع ارتفاع مبيعاتها بنسبة 22% لتصل إلى 13,889 وحدة، مما ساهم في استقرار أعمال الشركة في ظل بيئة صعبة.
الأمر الأكثر إثارة للقلق من انخفاض المبيعات هو الأثر المالي. فقد انخفض صافي الربح بعد الضريبة إلى 310 ملايين يورو العام الماضي، بانخفاض حاد بنسبة 91.4% عن حوالي 3.6 مليار يورو في عام 2024. كما انخفضت الإيرادات بنحو 10% لتصل إلى 36.3 مليار يورو.
أعلنت بورشه أنها تعيد تقييم استراتيجيتها في مجال السيارات الكهربائية بعد أن أدركت أن أهدافها الأولية كانت طموحة للغاية. وتجري الشركة حاليًا عملية تصحيح شاملة من المرجح أن تتضمن إعادة النظر في قرارات رئيسية تتعلق بالمنتجات.
Loading ads...
تعليق Motor1: تستمر مبيعات بورشه في التراجع، بينما تأمل الشركة في التعافي بعد عام 2025 المضطرب. ومع طرح منتجات جديدة في الأفق، مثل سيارة كايين الكهربائية القادمة، تتوقع الشركة تحسنًا ملحوظًا خلال الأشهر القليلة المقبلة.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
