مرسيدس EQS 2027 تحصل على بطارية 122 كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى 926 كيلومتراً - سعودي شفت

أطلقت مرسيدس تحديثاً شاملاً لسيارتها الفاخرة EQS لموديل 2027، يتضمن منظومة بطاريات محدّثة وتقنيات شحن متقدمة وتوجيهاً بالسلك، في تحوّل تقني واسع يُرافق نهاية مشوار هذا الموديل قبيل استحواذ الجيل القادم من S-Class على المهمة.

تتوفر EQS 2027 بأربع إصدارات، هي EQS 400 وEQS 450+ وEQS 500 4Matic وEQS 580 4Matic. تعتمد الإصدارات الثلاث الأعلى على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطاريات بسعة 122 كيلوواط ساعة بكثافة طاقة محسّنة، فيما يكتفي EQS 400 بحزمة أصغر بسعة 112 كيلوواط ساعة. تدعم الإصدارات الثلاثة المتقدمة شحناً تيار مستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، ما يُتيح إضافة 320 كم من المدى في عشر دقائق فقط، وذلك بفضل برمجيات تُقسّم البطارية افتراضياً إلى جزأين يُشحن كل منهما بـ 400 فولت وبقدرة تبلغ 175 كيلوواط. تبلغ القدرة 362 حصاناً في EQS 400، و469 حصاناً في EQS 500 4Matic، فيما تُقدم EQS 580 4Matic أعلى مستويات الأداء بـ 577 حصاناً وعزم دوران 800 نيوتن متر. أعلنت مرسيدس عن مدى WLTP لـ EQS 450+ يبلغ 926 كم باستهلاك يتراوح بين 15.4 و19.3 كيلوواط ساعة لكل 100 كم. كما تُجهّز جميع الإصدارات بناقل حركة ذي سرعتين يعمل الأول منهما على تحسين التسارع والثاني على رفع الكفاءة عند السرعات المرتفعة.

التغيير الأبرز في هذا التحديث هو اعتماد تقنية التوجيه بالسلك مع مقود مضلع يخفض نسبة توجيه 4:1 عند السرعات المنخفضة، وإن كانت مرسيدس ستواصل تقديم عجلة القيادة التقليدية مع نظام التوجيه الكهروميكانيكي المعتاد كخيار مواز.

خارجياً، يتميز الطراز المحدّث بمقدمة معدّلة تضم شبكاً أسود اللون مزيناً بنجوم ثلاثية الأطراف ومصابيح بتصميم DRL على شكل نجمة. أما الداخلية فتحافظ على Hyperscreen الشهيرة مع إضافة نظام تشغيل MB.OS الجديد والمساعد الافتراضي MBUX، فضلاً عن شاشات ترفيه بحجم 13.1 بوصة للركاب الخلفيين.

تبدأ أسعار EQS 2027 في أوروبا من 94,403 يورو (نحو 394,700 ريال) للإصدار الأساسي EQS 400، وترتفع إلى 134,732 يورو (نحو 563,200 ريال) لأعلى إصدار EQS 580 4Matic.