المربع نت – فورد اكسبلورر هي واحدة من أهم وأشهر سيارات الـSUV العائلية بثلاثة صفوف مقاعد، مع اقتراب الجيل الحالي من نهاية دورة حياته. فالسيارة الحالية ظهرت لأول مرة في 2019 كموديل 2020، وحصلت مؤخراً على تحديث مهم لموديل 2025 عالج العديد من المشكلات التي رافقت إطلاقها الأول وقدم لها تصميماً أكثر عصرية من الداخل والخارج.
لكن بعد مرور نحو سبع سنوات على بدء إنتاج هذا الجيل، أصبحت اكسبلورر من أقدم المنافسين في فئتها، خاصة مع حصول معظم المنافسين على أجيال جديدة خلال السنوات الأخيرة.
كشفت فورد الآن عن نسخة محدثة جديدة من اكسبلورر في السوق الصيني، وهي خطوة أثارت تساؤلات حول إمكانية وصول هذا التصميم إلى الأسواق العالمية خلال السنوات المقبلة.
ومن المعروف أن تحديث موديل 2025 ظهر في الصين قبل طرحه في العديد من الأسواق الأخرى، ما يجعل النسخة الجديدة مرشحة لأن تكون مؤشراً لما قد تحصل عليه اكسبلورر عالمياً مستقبلاً.
ومع ذلك، لا توجد أي تأكيدات رسمية حتى الآن، إذ قد تختار فورد حصر هذه التعديلات بالسوق الصيني فقط، أو تقديمها لاحقاً في الأسواق العالمية ضمن موديل 2028 أو بعده.
تركزت أبرز التعديلات في المقدمة، حيث حصلت السيارة على مصابيح أمامية جديدة وشبك أكثر استقامة وزوايا حادة، إلى جانب تصميم مختلف للصدام الأمامي.
كما أصبحت الإضاءة النهارية LED تمتد بعرض الواجهة بالكامل، وهو اتجاه تصميمي بدأت العديد من الشركات في اعتماده خلال السنوات الأخيرة.
وفي الخلف، حصلت اكسبلورر الصينية على مصابيح أنحف من النسخة العالمية، مع بعض التعديلات الإضافية في تصميم الصدام الخلفي.
استمرت النسخة المخصصة للطرق الوعرة، والتي ما زالت تحمل اسم Timberline في الصين، بالحصول على شخصية مستقلة من خلال عناصر خارجية سوداء لامعة وخطافات سحب مكشوفة في المقدمة.
كما حصلت هي الأخرى على شريط الإضاءة الأمامي الممتد بعرض السيارة، لكن مع تصميم مختلف للشبك والصدامات مقارنة بالنسخة القياسية.
داخلية اكسبلورر الصينية تختلف بشكل واضح عن النسخ العالمية، إذ تعتمد على شاشة إضافية أمام الراكب الأمامي إلى جانب منظومة رقمية متكاملة للشاشات.
كما حصل الكونسول الوسطي على تصميم أعلى وأكثر ارتفاعاً، ما وفر مساحات تخزين إضافية داخل المقصورة.
رغم التحديثات التصميمية، لم تحصل السيارة على أي تعديلات ميكانيكية تذكر.
اقرأ أيضاً: فورد تبدأ التشويق لأصغر وأرخص بيك أب كهربائية لها وتؤكد طرحها في 2027
وتستمر اكسبلورر في الصين بالاعتماد على محرك ايكوبوست سعة 2.3 لتر تيربو بقوة 286 حصاناً وعزم دوران 445 نيوتن.متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.
Loading ads...
ولا تتوفر هناك أي نسخة بمحرك V6 كما هو الحال في بعض الأسواق الأخرى، كما تغيب النسخة الهجينة عن السوق الصيني رغم الانتشار الواسع للسيارات الكهربائية والهجينة في البلاد.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
