العلامات اليابانية تتصدر دراسة الاعتمادية طويلة الأمد

المربع نت – عندما يدور الحديث عن السيارات القادرة على قطع مئات الآلاف من الكيلومترات دون مشكلات كبيرة، تتجه الأنظار عادة إلى الأسماء اليابانية المعروفة مثل تويوتا ولكزس وهوندا وأكيورا.

لكن دراسة أمريكية حديثة كشفت مفاجأة قد لا يتوقعها كثيرون، وهي أن تيسلا أصبحت من بين العلامات الأكثر قدرة على الوصول إلى مسافات تشغيل ضخمة، متفوقة على العديد من العلامات الفاخرة التقليدية.

واعتمدت الدراسة الصادرة عن iSeeCars على تحليل بيانات أكثر من 174 مليون سيارة، بهدف تقدير احتمالية وصول السيارات إلى 402 ألف كيلومتر أو أكثر، وهو ما يعادل 250 ألف ميل تقريباً.

لم تحمل النتائج مفاجآت في الصدارة، إذ جاءت تويوتا في المركز الأول باحتمالية تبلغ 17.8% لوصول سياراتها إلى أكثر من 402 ألف كيلومتر، متقدمة بفارق كبير على بقية المنافسين.

وحلت لكزس في المركز الثاني بنسبة 12.8%، بينما جاءت هوندا وأكيورا بعدهما، لتحتكر العلامات اليابانية المراكز الأربعة الأولى.

واللافت أن هذه الشركات الأربع فقط تمكنت من تجاوز متوسط الصناعة البالغ 4.8%، ما يعكس الفجوة الكبيرة بينها وبين معظم المنافسين في جانب الاعتمادية طويلة المدى.

المفاجأة الحقيقية في الدراسة كانت ظهور تيسلا في المركز السادس بنسبة 4.6%، متساوية تقريباً مع جي إم سي، ومتقدمة على عدد كبير من العلامات التي ترتبط عادة بصورة ذهنية قوية عن الجودة والاعتمادية.

وتفوقت تيسلا وفق الدراسة على علامات مثل كاديلاك ومازدا وسوبارو وفولفو ومرسيدس وبي ام دبليو وبورش، وهو ما قد يثير الجدل في ظل النقاشات المستمرة حول عمر البطاريات وتكاليف استبدالها في السيارات الكهربائية.

لكن عند النظر إلى طبيعة السيارات الكهربائية، تبدو النتيجة أكثر منطقية مما قد يعتقد البعض. فهذه السيارات لا تحتوي على العديد من المكونات الميكانيكية المعرضة للاستهلاك في سيارات الاحتراق الداخلي، مثل المحرك التقليدي وزيت المحرك وسلاسل التوقيت والبخاخات وأنظمة الوقود المعقدة، كما أنها تضم عدداً أقل بكثير من الأجزاء المتحركة بشكل عام.

في فئة السيارات الفاخرة، حافظت لكزس على الصدارة بسهولة، تلتها أكيورا، ثم جاءت تيسلا ضمن مجموعة محدودة من العلامات التي تمكنت من تجاوز متوسط الفئة.

كما ضمت هذه المجموعة كاديلاك ولينكولن، بينما تراجعت أسماء أوروبية شهيرة إلى مراكز أقل من المتوقع.

وتشير النتائج إلى أن الاعتمادية طويلة المدى لم تعد مرتبطة فقط بالمحركات التقليدية أو بتاريخ العلامة التجارية، بل أصبحت تتأثر أيضاً ببساطة الأنظمة الميكانيكية وتقليل عدد الأجزاء المعرضة للتلف مع مرور الوقت.

اقرأ أيضاً: اودي تكشف عن نوفولاري الخارقة الجديدة بقوة 1001 حصان لتخلف R8 الأسطورية

على الطرف الآخر من القائمة، جاءت بعض العلامات المعروفة بنتائج متواضعة للغاية.

وسجلت لاند روفر احتمالاً لا يتجاوز 0.1% للوصول إلى 402 ألف كيلومتر، بينما جاءت جاكوار ومازيراتي عند مستويات تكاد تقترب من الصفر وفق الدراسة.

كما لم تحقق علامات مثل بي ام دبليو وأودي وبورش نتائج قوية مقارنة بما حققته الشركات اليابانية أو حتى تيسلا.

ورغم أن مثل هذه الدراسات لا تعكس تجربة كل مالك سيارة بشكل فردي، فإنها تقدم مؤشراً مهماً حول اتجاهات الاعتمادية على المدى الطويل، وتوضح أن السيارات الكهربائية قد تكون أكثر قدرة على تحمل المسافات الطويلة مما يعتقد كثير من المشترين، خصوصاً مع استمرار تطور تقنيات البطاريات وتحسن أنظمة الإدارة الحرارية في الأجيال الحديثة.