دون تدخل بشري.. "برسيفيرانس" تنجز أول رحلة ذكية ذاتية القيادة على المريخ

تحركات لخفض التصعيد الأمريكي ضد إيران

خطة ترامب لإنهاء الحرب في غزة

تسوية النزاع الأوكراني

العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

دون تدخل بشري.. "برسيفيرانس" تنجز أول رحلة ذكية ذاتية القيادة على المريخ

أجرت مركبة ناسا "برسيفيرانس" أول رحلة على الكوكب الأحمر تم تخطيط مسارها بالكامل باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي.

ونفذت المركبة الرحلة في الثامن والعاشر من ديسمبر، تحت إشراف مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في كاليفورنيا الجنوبية، باستخدام تقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة لتحديد نقاط الطريق بدقة، وهي عملية كانت تقتصر سابقا على المخططين البشريين.

Perseverance just did something it’s never done before.On Dec. 8 and 10, 2025, the Mars rover completed drives planned by generative AI. The first-of-its-kind demonstration hints at a future of more efficient exploration and even more science. https://t.co/RbWmJXeVWi pic.twitter.com/ylLPs4tZq6— NASA JPL (@NASAJPL) January 30, 2026

اكتشاف دلائل على مياه مستقرة وأنظمة جوفية قديمة في فوهة جيزيرو المريخية

وعلق مدير ناسا، جاريد إساكمان، على هذا الإنجاز قائلا: "يظهر هذا العرض التوضيحي مدى تطور قدراتنا ويعيد تعريف آليات استكشاف العوالم الأخرى. ويمكن لهذه التقنيات الذاتية أن ترفع كفاءة المهام، وتساعد في تجاوز التضاريس المعقدة، وتعزز العائد العلمي مع تزايد المسافة عن الأرض، وهي مثال عملي على تطبيق التقنيات الجديدة بحكمة في بيئات التشغيل الحقيقية".

واستندت التقنية المستخدمة خلال الاختبار إلى نماذج الذكاء الاصطناعي المتخصصة في تحليل الرؤية واللغة، حيث قام النظام بدراسة البيانات التاريخية من أرشيف بعثات مختبر الدفع النفاث السطحية، مستخدما نفس الصور والمعلومات التي يعتمد عليها الخبراء البشريون لتحديد نقاط التوقف الآمنة التي تتيح للمركبة التنقل في البيئة المريخية الصعبة دون تدخل فوري من الأرض.

وتم تنفيذ المبادرة بالتعاون بين مركز عمليات المركبات الجوالة في مختبر الدفع النفاث وشركة الأنثروبيك، باستخدام منظومة "كلود" للذكاء الاصطناعي.

اكتشاف كوكب شبيه بالأرض والمريخ يرجح أن يكون صالحا للحياة

ويشكل بعد المريخ الهائل، بمتوسط 225 مليون كيلومتر عن الأرض، تحديا رئيسيا للاتصالات، حيث يستغرق وصول الإشارات ما يصل إلى 20 دقيقة، ما يجعل التحكم المباشر في المركبة أمرا مستحيلا. وعلى مدى 28 عاما من استكشاف المريخ، اعتمدت ناسا على فرق بشرية متخصصة لتحليل التضاريس ووضع مسارات مفصلة للمركبات، تتضمن نقاط توقف متقاربة لا تتجاوز 100 متر بينها لضمان السلامة، قبل إرسالها عبر شبكة الفضاء العميق.

ولكن في أحدث مهام "برسيفيرانس" خلال اليومين المريخيين 1707 و1709، اتبعت ناسا نهجا مبتكرا، حيث تولى الذكاء الاصطناعي تحليل الصور عالية الدقة الملتقطة من مدار المريخ بواسطة كاميرا "هايرايز" على متن المسبار المداري، إلى جانب نماذج الارتفاع الرقمي لقراءة انحدارات التضاريس.

وبعد تحديد المعالم الجغرافية المهمة مثل الصخور الأساسية والحقول الخطرة والكثبان الرملية، صمم النظام مسارا مستمرا مرفقا بنقاط التوجيه الدقيقة.

اكتشاف مثير يربط بين الكوكب الأحمر والتغيرات المناخية الأرضية

ولضمان التوافق الكامل بين تعليمات الذكاء الاصطناعي وبرمجة المركبة، اختبر المهندسون الأوامر عبر نسخة رقمية طبق الأصل من "برسيفيرانس" في مختبر الدفع النفاث، حيث تم التحقق من أكثر من نصف مليون متغير قبل الإرسال النهائي. وفي الثامن من ديسمبر، قطعت المركبة 210 أمتار باستخدام نقاط الذكاء الاصطناعي، ثم أكملت 246 مترا بعد يومين.

وتوضح فاندي فيرما، الخبيرة في الروبوتات الفضائية بمختبر الدفع النفاث، أن "عناصر الذكاء الاصطناعي التوليدي تظهر قدرة واعدة على تطوير أركان الملاحة الذاتية خارج الأرض، من الإدراك البصري للمعوقات، إلى تحديد الموقع الدقيق، وصولا إلى تخطيط وتنفيذ المسار الأمثل. ونحن نتحول نحو عصر تستطيع فيه هذه الأنظمة تمكين المركبات من قطع كيلومترات طويلة ذاتيا، مع تنبيه الفرق العلمية للمعالم الجديرة بالدراسة ضمن آلاف الصور اليومية".

ويرى مات والاس، مدير مكتب أنظمة الاستكشاف في المختبر، أن "دمج الذكاء الاصطناعي ليس فقط في غرف التحكم الأرضية، بل في أنظمة التشغيل الذاتية للمركبات والمروحيات والطائرات المسيرة، سيشكل تقنية تحويلية تمهد لوجود بشري مستدام على القمر وتمكن الرحلات المأهولة إلى المريخ وما بعده".

المصدر: Gizmodo