المربع نت – تواصل مرسيدس AMG إعادة ترتيب تشكيلة سياراتها عالية الأداء، وهذه المرة من خلال تحديث أبرز نسخ GLE وGLS بمحرك V8 جديد كلياً، في خطوة تعكس توجه الشركة للعودة بقوة إلى محركات الـ 8 سلندر عالية الأداء بعد فترة من التركيز على المحركات الهجينة الأصغر حجماً.
تحصل GLE 63 وGLS 63 المحدثتان على محرك M117 Evo الجديد من AMG، وهو محرك V8 توين تيربو يعتمد على عمود مرفقي بتكنولوجيا مستوحاة من عالم السباقات، وهي تقنية تهدف إلى تحسين استجابة المحرك وتوزيع القوة وتقليل الاهتزازات مقارنة بالتصاميم التقليدية.
كما حصل المحرك على مجموعة واسعة من التعديلات تشمل نظام حقن وقود مطوراً، ومجاري سحب وعادم جديدة، وعمود كامات محدثاً، إضافة إلى تحسينات في تصميم شواحن التيربو.
ينتج المحرك الجديد 604 حصان وعزماً يبلغ 850 نيوتن.متر، مع دعم إضافي من نظام هايبرد خفيف بجهد 48 فولت قادر على توفير 23 حصاناً إضافياً عند الحاجة.
ولا يقتصر دور النظام الكهربائي على تعزيز الأداء فحسب، بل يساهم أيضاً في تحسين استجابة المحرك وتقديم القوة بصورة أكثر سلاسة خلال التسارع.
بفضل المحرك الجديد، تستطيع كل من GLE 63 وGLS 63 التسارع من السكون إلى 100 كم/س في أقل من أربع ثوانٍ.
كما تبلغ السرعة القصوى للسيارتين 280 كم/س، لتواصلا المنافسة ضمن فئة سيارات SUV عالية الأداء التي تجمع بين العملية والقوة الكبيرة.
شملت التحديثات أيضاً نظام عادم جديداً مزوداً بصمامات متحركة تعمل بشكل أوتوماتيكي، ما يسمح بتغيير شخصية الصوت وفق ظروف القيادة ونمط الاستخدام.
وتهدف AMG من هذه التعديلات إلى تعزيز الطابع العاطفي للمحرك الجديد وإبراز شخصية V8 التي لا تزال تحظى بشعبية واسعة بين عشاق الأداء.
لم تقتصر التحديثات على المحرك فقط، إذ حصلت السيارتان على تطويرات في أنظمة التحكم بالحركة والتعليق.
ويتضمن ذلك نظاماً محدثاً للتحكم النشط في ميلان الهيكل داخل المنعطفات، إلى جانب تقوية أعمدة نقل الحركة الأمامية والخلفية لتحمل مستويات العزم المرتفعة للمحرك الجديد.
أما GLS 63 فتحصل أيضاً على نظام قفل للمحور الخلفي يهدف إلى تحسين الرشاقة والثبات أثناء القيادة الديناميكية.
اقرأ أيضاً: مرسيدس تواجه أزمة غير متوقعة في أمريكا بسبب مساهمين صينيين
من الخارج حصلت GLE وGLE كوبيه وGLS على واجهات أمامية جديدة تتضمن شبك AMG خاصاً وفتحات تهوية أكبر ومصابيح محدثة.
كما تتوفر GLE 63 بجنوط يصل قياسها إلى 22 انش، بينما ترتفع إلى 23 انش في GLS 63، ما يمنح السيارتين حضوراً أكثر قوة على الطريق.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | Energieverbrauch kombiniert 13,4-13,1 l/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 308-299 g/km | CO2 Klasse: G1
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ SUV | Energieverbrauch kombiniert 13,7-13,4 l/100 km | CO2 Emissionen kombiniert 312-305 g/km | CO2 Klasse: G1
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The new Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, 2026 and the new Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ SUV.
Mercedes‑AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | Energy consumption combined 13.4-13.1 l/100 km | CO2 emissions combined 303-297 g/km | CO2 class: G1
Mercedes‑AMG GLS 63 4MATIC+ SUV | Combined energy consumption 13.7-13.4 l/100 km | Combined CO₂ emissions 312-305 g/km | CO₂ class: G1
[1] The figures are preliminary. No confirmed values from an officially recognized testing organization, EC type approval, or certificate of conformity with official values are available at this time. Deviations between the figures and the official values are possible.
Loading ads...
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The new Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ SUV, 2026.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
