ارتفعت الإيرادات بنسبة 6% على أساس سنوي لتصل إلى 2,226 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مقارنةً بـ 2,091 مليون ريال سعودي في الربع المماثل من العام السابق، مدعومةً بارتفاع إيرادات الوحدة.
يفصح طيران ناس عن إيراداته من خلال ثلاثة قطاعات تشغيلية رئيسية، وهي: قطاع طيران ناس منخفض التكلفة (LCC)، وقطاع طيران ناس للحج، وقطاع طيران ناس العام.
ارتفعت إيرادات قطاع طيران ناس منخفض التكلفة بنسبة 9% على أساس سنوي لتصل إلى 2,170 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مدفوعةً بارتفاع إيرادات الوحدة.
تأثرت إيرادات قطاع طيران ناس للحج بشكل رئيسي بتوقيت موسم الحج، حيث اختُتم موسم الحج في الربع الثاني من عام 2026، بينما امتد موسم عام 2025 إلى الربع الثالث. ونتيجة لذلك، انخفضت إيرادات الحج بنسبة 67% على أساس سنوي لتصل إلى 19 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026.
سجّلت الشركة صافي ربح قدره 27 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مقارنةً بصافي ربح قدره 120 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2025.
ويُعزى هذا التراجع بشكل رئيسي إلى ارتفاع تكلفة الإيرادات بنسبة 11% لتصل إلى 1,916 مليون ريال سعودي مقارنةً بالربع المماثل من العام السابق، وجاءت الزيادة مدفوعةً بشكل رئيسي بتكاليف الوقود نتيجة الارتفاع الكبير في أسعار الوقود.
وظل الوقود أكبر مكونات التكلفة عند 666 مليون ريال سعودي، بزيادة قدرها 51%، حيث ظلت أسعار وقود الطائرات مرتفعة منذ بداية النزاع الإقليمي في بداية شهر مارس 2026.
وبالإضافة إلى ذلك، استفاد الربع المقارن من مكاسب بيع وإعادة استئجار بقيمة 33 مليون ريال سعودي، لم تتكرر في الربع الثالث من عام 2026.
وقابل هذا التراجعَ جزئياً ارتفاعُ الإيرادات بنسبة 6%.
ارتفعت الإيرادات في الربع الثالث من عام 2026 بنسبة 1% مقارنةً بالربع الثاني من عام 2026، لتصل إلى 2,226 مليون ريال سعودي.
وارتفعت إيرادات قطاع طيران ناس منخفض التكلفة إلى 2,170 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مقارنةً بـ 1,626 مليون ريال سعودي في الربع الثاني من عام 2026، مع عودة إنتاج السعة المقعدية المتاحة لكل كيلومتر إلى حد كبير إلى مستويات العام السابق، بعد انخفاضها بنسبة 15% على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2026.
وقابل ذلك إلى حد كبير انخفاض إيرادات قطاع طيران ناس للحج إلى 19 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مقارنةً بـ 547 مليون ريال سعودي في الربع الثاني من عام 2026، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى توقيت موسم الحج الذي اختُتم في الربع الثاني من عام 2026.
سجّلت الشركة صافي ربح قدره 27 مليون ريال سعودي في الربع الثالث من عام 2026، مقارنةً بصافي خسارة قدرها 241 مليون ريال سعودي في الربع الثاني من عام 2026.
وقد أدت استعادة مستويات السعة المقعدية المتاحة لكل كيلومتر، وقوة إيرادات الوحدة، والتركيز على كفاءة التكاليف غير المرتبطة بالوقود، إلى العودة إلى تحقيق صافي ربح في الربع.
ارتفعت الإيرادات بنسبة 6% على أساس سنوي لتصل إلى 6,444 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، مقارنةً بـ 6,063 مليون ريال سعودي في الفترة المماثلة من العام السابق، مدعومةً بارتفاع إيرادات الوحدة.
ارتفعت إيرادات قطاع طيران ناس منخفض التكلفة بنسبة 8% على أساس سنوي لتصل إلى 5,756 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، مدفوعةً بارتفاع إيرادات الوحدة.
انخفضت إيرادات قطاع طيران ناس للحج بنسبة 3% على أساس سنوي لتصل إلى 566 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض طفيف في أعداد الحجاج.
انخفضت إيرادات قطاع طيران ناس العام بنسبة 6% على أساس سنوي لتصل إلى 122 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، نتيجة انخفاض الاستخدام والطلب على رحلات الطيران العارض.
سجّلت الشركة صافي خسارة قدرها 96 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، مقارنةً بصافي خسارة معلنة قدرها 594 مليون ريال سعودي في التسعة أشهر الأولى من عام 2025 (صافي ربح معدّل قدره 489 مليون ريال سعودي، باستثناء المصاريف غير المتكررة المتعلقة بالطرح العام الأولي).
ويُعزى هذا التراجع بشكل رئيسي إلى النزاع الإقليمي الذي بدأ خلال الربع الأول من عام 2026 واستمرّ في التأثير على البيئة التشغيلية خلال الربعين الثاني والثالث، مما أدّى إلى ارتفاع أسعار الوقود والضغط على الطلب. وقد تجاوز أثرُ ارتفاع تكاليف الوقود والضغط على الطلب التحسنَ المتحقق من ارتفاع إيرادات الوحدة.
وبالإضافة إلى ذلك، تضمنت نتائج التسعة أشهر الأولى من عام 2025 مكاسب بيع وإعادة استئجار بقيمة 63 مليون ريال سعودي، دون ما يقابلها في عام 2026.
وتضمنت النتائج المعلنة للتسعة أشهر الأولى من عام 2025 مبلغ 1,083 مليون ريال سعودي من المصاريف المتعلقة بالطرح العام الأولي لمرة واحدة، والتي تُستبعد من الأرقام المعدّلة. ونظراً لعدم نشوء بنود مماثلة في التسعة أشهر الأولى من عام 2026، فإن النتائج المعلنة والمعدّلة لهذه الفترة متطابقة.
عقب إدراج الشركة في السوق الرئيسية لتداول السعودية خلال الربع الثاني من عام 2025، تكبدت الشركة بعض البنود غير المتكررة وغير التشغيلية التي لم تكن مرتبطة بشكل مباشر بنشاطها التشغيلي الاعتيادي خلال الربع الثاني من عام 2025، والمدرجة ضمن فترة المقارنة للتسعة أشهر الأولى من عام 2025.
وعليه، ولغرض تقديم تحليل أكثر وضوحاً، قامت الشركة بعرض صافي الربح المعدل للتسعة أشهر الأولى من عام 2025. ولم تنشأ أي بنود مماثلة خلال الربع الثالث من عام 2025، ولم يتم إجراء أي تعديلات مماثلة خلال الربع الثالث من عام 2026 / التسعة أشهر الأولى من عام 2026.
مصروفات الاكتتاب العام غير المتكررة: خلال الربع الثاني من عام 2025، وبعد إدراج الشركة، سجلت الشركة مصروفات الاكتتاب العام غير المتكررة بإجمالي قدره 1,083 مليون ريال سعودي، شملت مصروفاً لمرة واحدة يتعلق ببرنامج المدفوعات المعتمدة على الأسهم للموظفين بقيمة 981.9 مليون ريال سعودي، ورسوم الطرح العام الأولي بقيمة 101.0 مليون ريال سعودي.
• الربع الثالث من عام 2025: 120 مليون ريال سعودي (مساوٍ لصافي الربح المُبلغ عنه).
• التسعة أشهر الأولى من عام 2025: 489 مليون ريال سعودي.
Loading ads...
ستعقد الشركة مؤتمراً للإفصاح المالي لمناقشة النتائج المالية للربع الثالث والتسعة أشهر الأولى من عام 2026 مع المحللين والمستثمرين يوم الأربعاء، 4 نوفمبر 2026، في الساعة 4:00 مساءً بتوقيت الرياض.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
