إصلاحات بنيوية وأمنية ورقمية.. قطاع الطيران السوري يحقق نمواً تشغيلياً في 2025

حقق قطاع الطيران المدني في سوريا تقدما ملحوظا خلال عام 2025، مع تسجيل نمو تشغيلي وتوسّع في الحضور الإقليمي والدولي، في ظل إعادة تشغيل مطاري دمشق وحلب الدوليين، وتنفيذ حزمة من الإصلاحات البنيوية والأمنية والرقمية، أسهمت في رفع القدرة التشغيلية وتعزيز الربط الجوي مع الخارج.

وأظهرت المعطيات أن هذه التطورات أعادت قطاع الطيران السوري تدريجياً إلى شبكات النقل الجوي في المنطقة والعالم، بعد سنوات من التراجع، مع تسجيل زيادة كبيرة في حركة الطيران وعدد شركات الطيران العاملة في الأجواء السورية، وفق تقرير نشره موقع "السياحة والسفر العالمي".

مطاري دمشق وحلب: بوابة رئيسية تعود إلى الخدمة

استأنف مطار دمشق الدولي عملياته مطلع كانون الثاني 2025، عقب تنفيذ برنامج تأهيل شامل شمل تطوير ساحات وقوف الطائرات، والممرات، وصالات المسافرين، والخدمات المرتبطة بموسم الحج.

وشملت أعمال التأهيل تحديث أنظمة تفتيش الأمتعة والمسافرين، وتركيب أجهزة متقدمة لكشف المتفجرات، بما يتوافق مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي، إلى جانب تحسين إجراءات الأمن وتجربة المسافرين.

كما تضمنت الأعمال تحديث برج المراقبة، وتطوير مرافق الهجرة والجوازات والأمن، بهدف رفع مستوى السلامة الجوية والاستعداد لزيادة الحركة الجوية خلال السنوات المقبلة. وبالتوازي، يجري العمل على تركيب أنظمة رادار وملاحة جديدة، ما يعزز كفاءة التشغيل ويكرّس دور المطار كبوابة سوريا الجوية الرئيسية.

أما مطار حلب الدولي فاستأنف عملياته في آذار 2025، في خطوة وُصفت بالمحورية ضمن مسار تعافي قطاع الطيران. وشملت أعمال التأهيل تحديث المدرج الموازي مع أنظمة الإنارة الملاحية، وإعادة تأهيل الطوق الأمني، وتحسين أنظمة الاتصال في برج المراقبة.

كما جرى تأهيل صالات المسافرين، ومرافق الهجرة والجمارك، بما فيها صالة الاستقبال الرئاسية، ما رفع من مستوى الجاهزية التشغيلية والأمنية للمطار، ومكّنه من استقبال الرحلات الداخلية والدولية بكفاءة أعلى.

وساهمت إعادة تشغيل مطار حلب في تعزيز الترابط الجوي بين المناطق السورية والأسواق الخارجية، على أن يتوسع هذا الربط مستقبلا مع بدء أعمال تأهيل مطار دير الزور، المتوقع انطلاقها خلال عام 2026.

انخراط دولي وتعزيز معايير أمن الطيران

وشهد عام 2025 عودة سوريا إلى المشهد الدولي للطيران المدني، مع انضمامها إلى برنامج التعاون الإقليمي لأمن الطيران في الشرق الأوسط، ما أتاح مواءمة معايير أمن الطيران السورية مع متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي.

وأدى هذا الانضمام إلى إعادة فتح مطاري دمشق وحلب أمام الرحلات الدولية، حيث استأنفت أكثر من 14 شركة طيران عربية ودولية رحلاتها إلى سوريا بنهاية العام.

كما استعادت سوريا حقوق التصويت في اجتماعات منظمة الطيران المدني الدولي، ووسّعت نطاق التعاون مع هيئات طيران مدني عربية وأجنبية، ما فتح المجال أمام شراكات فنية وبرامج تدريب متخصصة لدعم تطوير البنية التحتية الجوية.

وانعكست هذه التطورات بوضوح على حركة الطيران، إذ سجل عدد الرحلات الجوية نموا كبيرا، مع عودة أكثر من 14 شركة طيران عربية ودولية لتسيير رحلات منتظمة إلى دمشق وحلب خلال 2025.

وبحسب المعطيات، مثّل هذا النشاط زيادة تقارب خمسة أضعاف مقارنة بالعام السابق، ما أسهم في تعزيز الربط الجوي لسوريا ودعم النشاط الاقتصادي والتجاري.

كما أسهم توقيع اتفاق خدمات جوية مع سلطنة عُمان خلال عام 2025 في توسيع شبكة الرحلات، بالتوازي مع مفاوضات جارية لتحديث اتفاقيات ثنائية مع دول أخرى، بهدف فتح مسارات جديدة وتعزيز التعاون الاقتصادي عبر النقل الجوي.

تحول رقمي وإصلاحات تشغيلية داخل القطاع

بالتوازي مع تطوير البنية التحتية، نفذت الهيئة العامة للطيران المدني السوري حزمة إصلاحات رقمية شملت تطبيق نظام إلكتروني للحضور والانصراف لأكثر من 4700 موظف، واعتماد نظام أرشفة إلكترونية شامل، ما أسهم في تبسيط الإجراءات الإدارية ورفع كفاءة العمل.

كما جرى تطوير المركز الوطني للتدريب ليصبح مركزا متكاملا لتدريب الطيارين وأطقم الضيافة والكوادر الفنية، بالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي وهيئات طيران عربية، بهدف خفض تكاليف التدريب ورفع مستوى التأهيل بما يتوافق مع المعايير الدولية.

ومع نهاية عام 2025، أظهرت المؤشرات أن قطاع الطيران المدني في سوريا يسير بخطى ثابتة نحو استعادة موقعه في سوق الطيران الإقليمي، مستندا إلى تحديث البنية التحتية، وتعزيز الأمن الجوي، وتوسيع الشراكات الدولية، وتنفيذ إصلاحات رقمية وتشغيلية.

ومن المتوقع أن يسهم استمرار هذه الخطوات في زيادة حركة الطيران، وتحسين الربط التجاري والسياحي، وتعزيز دور النقل الجوي كرافعة أساسية للتعافي الاقتصادي والانفتاح الإقليمي خلال السنوات المقبلة.