نشر أكبر نظام لبطاريات أيونات الصوديوم في العالم.. إنجاز مهم - الطاقة

حظي قطاع تخزين الكهرباء باتفاق مهم لنشر أكبر نظام لبطاريات أيونات الصوديوم، بقيمة إجمالية تتجاوز 500 مليون دولار؛ ما يمثل إنجازًا بارزًا للقطاع. ووفق بيان صحفي حصلت عليه منصة الطاقة المتخصصة، أعلنت شركة بيك إنرجي الأميركية (Peak Energy)، المتخصصة في تطوير تقنيات تخزين الكهرباء على نطاق الغيغا للشبكة، اتفاقية مهمة مع شركة جوبيتر باور (Jupiter Power)، المطور والمشغل الرائد لأنظمة بطاريات تخزين الكهرباء على نطاق المرافق. وبموجب شروط هذه الاتفاقية المرحلية متعددة السنوات، ستوفر "بيك إنرجي" ما يصل إلى 4.75 غيغاواط/ساعة من أنظمة تخزين الكهرباء ببطاريات أيونات الصوديوم في الولايات المتحدة. ومن المقرر نشر هذه الأنظمة في مشروعات "جوبيتر باور" بين عامي 2027 و2030. نشر أكبر نظام لبطاريات أيونات الصوديوم تنص المرحلة الأولى من الاتفاقية على تسليم ما يقارب 720 ميغاواط/ساعة من سعة التخزين في عام 2027؛ ومن المتوقع أن تُمثل هذه الشحنة أكبر عملية نشر مُعلنة لبطاريات أيونات الصوديوم حتى الآن. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الصفقة خيار حجز سعة كبيرة لشركة "جوبيتر باور"، تغطي 4 غيغاواط/ساعة إضافية من أنظمة "بيك إنرجي" ما بين عامي 2028 و2030. ويستند اختيار "جوبيتر باور" إلى المقاييس التشغيلية والمالية المحددة لنظام أيونات الصوديوم الخاص بشركة بيك إنرجي، الذي أطلقته الشركة قبل هذا الإعلان بمدّة وجيزة. ومن السمات الرئيسة لهذه التقنية تصميمها السلبي بالكامل، الذي يُغني عن أنظمة التبريد النشطة؛ ما يؤدي إلى انخفاض كبير في استهلاك الكهرباء الاحتياطية، بنسبة تصل إلى 97%، ويُتيح عمليات أكثر أمانًا. بطاريات أيونات الصوديوم لتخزين الكهرباء - الصورة من شركة "بيك إنرجي" وصرّحت شركة "بيك إنرجي" بأن نظامها يوفّر أداءً أفضل بنسبة 30% تقريبًا في تحلل الخلايا على مدار عمر تشغيلي يبلغ 20 عامًا، مقارنةً بالعديد من بدائل أيونات الليثيوم الحالية. ويُمكن لمعدل التحلل المنخفض هذا أن يقلل أو يلغي متطلبات التوسيع المستقبلية؛ ما يعني أن المشغلين قد لا يحتاجون إلى إضافة وحدات بطاريات إضافية على مدار عمر المشروع للحفاظ على سعة التخزين الأصلية، بحسب التفاصيل التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة. ومن المتوقع أن يحقق النظام تكاليف تشغيل وصيانة إجمالية أقل، من خلال التخلص من العديد من المكونات المرتبطة بالتبريد النشط، وهي أجزاء تتطلب عادةً صيانة دورية وإصلاحًا واستبدالًا. دور الصوديوم في تخزين الكهرباء تُمثل هذه الاتفاقية إقرارًا بحل "بيك إنرجي" الفعال والقابل للتوسع، وتدعم جهودها لبناء سلسلة توريد أيونات الصوديوم المحلية في الولايات المتحدة، بحسب ما جاء في البيان الصحفي. وصرّح الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة بيك إنرجي، لاندون موسبرغ، بأن نشر أكبر نظام لتخزين الكهرباء ببطاريات أيونات الصوديوم في العالم مع أحد أكبر منتجي الكهرباء المستقلين في البلاد يُثبت أن "الصوديوم جاهز للعصر، وسيُهيمن على المستقبل". وأضاف موسبرغ: "منذ البداية، كنا نعتقد أن أيونات الصوديوم ستكون التقنية الرابحة في مجال التخزين على نطاق الشبكة، وهو أمر ضروري للغاية لتلبية الطلب المتزايد من الشركات فائقة السعة (خدمات الحوسبة السحابية) والذكاء الاصطناعي". وأشار إلى أن شركة جوبيتر باور "تتفهّم تمامًا الحاجة إلى الاستثمار في الحلول التقنية ونشرها؛ ما يحقق وفورات مالية وتشغيلية طويلة الأجل". من جانبه، وصف الرئيس التنفيذي للقسم التقني في جوبيتر باور، مايك جاير، الاتفاقية بأنها جزء من إستراتيجية أوسع. وتابع: "تتشرف شركة جوبيتر باور بدعم تصنيع بطاريات تخزين الكهرباء محليًا، في ظل استمرارنا في زيادة نشر الطاقة الثابتة والقابلة للتوزيع عند الحاجة إليها وفي أي مكان"، مشيرًا إلى أن شركة بيك إنرجي تُعد "رائدة في مجال تقنية أيونات الصوديوم المحلية". بطاريات الحالة الصلبة ازداد الاهتمام ببطاريات الحالة الصلبة، التي تعد بكثافة طاقة وسلامة أفضل، بشكل ملحوظ في الآونة الأخيرة، على الرغم من استمرار تحسّن بطاريات الليثيوم أيون من حيث الأداء والتكلفة. وعلى غرار بطاريات الليثيوم أيون، تخزن بطاريات الحالة الصلبة الطاقة وتُطلقها لتشغيل الأجهزة؛ ولكن بدلًا من الإلكتروليتات السائلة المستعملة في خلايا الليثيوم أيون، تعتمد بطاريات الحالة الصلبة على إلكتروليت صلب. وبناءً على هذا المبدأ، طوّر باحثون في جامعة شيكاغو إلكتروليتًا صلبًا جديدًا قائمًا على الصوديوم، ويُقال إنه قادر على الحفاظ على الأداء حتى في درجات حرارة تحت الصفر، بحسب ما نقلته منصة "إنرجي ستوردج نيوز" (ESS News). وقالت أستاذة الهندسة الجزيئية في كلية بريتزكر للهندسة الجزيئية بجامعة شيكاغو، واي شيرلي مينغ: "الأمر لا يتعلق بالصوديوم مقابل الليثيوم.. نحن بحاجة إلى كليهما". وأضافت: "عندما نفكر في حلول تخزين الكهرباء المستقبلية، يجب أن نتخيل المصانع العملاقة نفسها التي تُنتج منتجات تعتمد على كيمياء الليثيوم والصوديوم معًا". واي شيرلي مينغ أمام بطاريات الحالة الصلبة - الصورة من جامعة شيكاغو وأوضح الباحثون أن عمليات محاكاة ديناميكيات الجزيئات عالية الإنتاجية تكشف عن أن ميل أيونات الصوديوم إلى الحركة يزيد بشكل كبير من عدد أيونات الصوديوم عالية الحركة دون التأثير في طاقة التنشيط. ويعتقد الفريق أن استعمال كاثودات أكثر سمكًا يمكن أن يعزز كثافة الطاقة في بطاريات الحالة الصلبة. موضوعات متعلقة.. بطاريات أيون الصوديوم خيار جديد للسيارات الكهربائية.. هل تتفوق على الليثيوم؟ (تقرير) بطاريات أيون الصوديوم.. تقنية قد تحدث ثورة في صناعة السيارات الكهربائية تطوير بطاريات أيون الصوديوم لدمجها في محطات الطاقة الشمسية اقرأ أيضًا.. الطلب على النفط في 2026.. نظرة متباينة من المؤسسات الكبرى (تقرير) موارد الغاز غير المكتشفة في الخليج العربي.. دولة واحدة تمتلك 40% (دراسة) أبرز مشروعات الهيدروجين الملغاة عالميًا في 2025 (إنفوغرافيك) أكبر طائرة ورقية لتوليد طاقة الرياح في العالم تعمل بـ"أرض لا يملكها أحد" المصادر: اتفاقية لنشر أكبر نظام لبطاريات أيونات الصوديوم، من موقع شركة "بيك إنرجي" ابتكار جديد لبطاريات الحالة الصلبة، من منصة "إيرجي ستوردج نيوز"