المربع نت – انتهى رسمياً عصر بي ام دبليو Z4، بعد خروج آخر نسخة من خطوط الإنتاج داخل مصنع ماجنا شتير في مدينة غراتس النمساوية، لتغلق بي ام دبليو بذلك فصلاً استمر أكثر من عقدين بدأ منذ ظهور Z4 الأولى في 2002 كخليفة مباشرة لـ Z3 الشهيرة.
ومع اختفاء Z4، لم يتبق لدى بي ام دبليو سوى موديل مكشوف واحد بسقف قماشي قابل للطي، وهو الفئة الرابعة، في وقت أصبحت فيه السيارات المكشوفة نفسها فئة تتقلص عاماً بعد عام تحت ضغط الـSUV والسيارات الكهربائية وتغير ذوق السوق العالمي.
رحيل Z4 لا يتعلق فقط بإيقاف موديل رياضي صغير، بل يعكس رحلة تغير صناعة السيارات بالكامل خلال آخر عشرين سنة.
ففي وقت كانت فيه بي ام دبليو تقدم سيارات رودستر خفيفة ومخصصة للمتعة الخالصة، أصبحت الأولوية اليوم للـSUV والأنظمة الكهربائية والتقنيات الرقمية، بينما تراجعت السيارات الرياضية الصغيرة إلى الهامش تدريجياً.
ورغم أن مبيعات السيارات المكشوفة لم تكن ضخمة يوماً، إلا أن Z4 احتفظت دائماً بمكانة خاصة داخل تشكيلة بي ام دبليو لأنها مثلت الجانب “العاطفي” والبسيط من العلامة الألمانية، بعيداً عن التعقيد والحجم الكبير الذي أصبحت عليه معظم موديلاتها الحديثة.
تاريخ عائلة Z نفسها كان دائماً مميزاً داخل بي ام دبليو.. البداية كانت مع Z1 في بداية التسعينات، السيارة التي اشتهرت بأبوابها المجنونة التي تنزلق للأسفل داخل الهيكل، قبل أن تأتي Z3 لاحقاً في 1995 بحجم أكبر وقوة أعلى، وتتحول سريعاً إلى واحدة من أشهر سيارات بي ام دبليو الرياضية الصغيرة.
Z3 نفسها قدمت لاحقاً بنسخة شوتينج بريك فريدة ومحبوبة جداً بين عشاق بي ام دبليو، بينما حصلت الفئات الأقوى منها على محركات وصلت إلى 325 حصاناً في Z3 M.
لكن ربما تبقى Z8 هي أكثر سيارات عائلة Z شهرة وهيبة حتى اليوم، خصوصاً بعد ظهورها في أحد أفلام جيمس بوند مع بيرس بروسنان، حيث جمعت بين التصميم الكلاسيكي الأنيق ومحرك V8 سعة 4.0 لتر بقوة 400 حصان مستعار مباشرة من M5 الأسطورية E39.
عندما ظهرت Z4 الأولى في 2002، كانت أقرب لفكرة السيارة الرياضية التقليدية الخفيفة المرتبطة مباشرة بالفئة الثالثة، واستمرت هذه الفلسفة أيضاً مع الجيل الثاني E89 الذي ظهر في 2009.
لكن الجيل الأخير G29، الذي انطلق في 2018، كان مختلفاً تماماً، لأنه لأول مرة، أصبحت Z4 مشروعاً مشتركاً مع تويوتا سوبرا، حيث تشاركت السيارتان نفس المنصة والمحركات والتقنيات الأساسية، وإن استمرت بي ام دبليو في تقديم Z4 كسيارة رودستر فقط بدون نسخة كوبيه.
اقرأ أيضاً: بي ام دبليو تطور SUV أوف رود جديدة لمنافسة مرسيدس جي كلاس
ورغم اختفاء نسخة M الكاملة هذه المرة، إلا أن الأداء لم يكن مشكلة أبداً، خصوصاً مع توفر محرك 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر بقوة 340 حصاناً، وهو واحد من أفضل المحركات التي قدمتها بي ام دبليو خلال السنوات الأخيرة.
حتى الآن، لا توجد أي معلومات رسمية عن خليفة مباشرة لـ Z4، وبي ام دبليو تلتزم الصمت تقريباً حول مستقبل عائلة Z.
Loading ads...
والحقيقة أن الظروف الحالية لا تبدو مشجعة كثيراً لهذا النوع من السيارات، لأن السوق أصبح أقل اهتماماً بالسيارات الرياضية الصغيرة ذات المقعدين، بينما تتجه الاستثمارات بشكل ضخم نحو الكهرباء والـSUV.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
