المربع نت – أطلقت كاديلاك إصداراً حصرياً جديداً من إسكاليد في السوق الياباني، يحمل اسم Noir Edition، ويتميز بتصميم خارجي يجمع بين الأسود المطفي واللامع بطريقة مختلفة عن الإصدارات التقليدية، مع إنتاج 20 سيارة فقط بأسعار تبدأ من نحو 499 ألف ريال.
وبدأت جنرال موتورز اليابان طرح الإصدار الجديد في 29 أكتوبر، اعتماداً على فئة إسكاليد سبورت، مع تعديلات تركز على المظهر الخارجي والتفاصيل الداخلية دون تغيير منظومة الدفع التي تضم محرك V8 بسعة 6.2 لتر.
ويتوفر الإصدار حصرياً لدى وكلاء كاديلاك في اليابان، دون الإعلان عن أي خطط لطرحه في الأسواق العالمية الأخرى.
تعتمد إسكاليد نوار إيديشن على معالجة خاصة للطلاء الأسود، باستخدام طبقة حماية شفافة تمنح بعض أجزاء الهيكل مظهراً مطفياً، مع الاحتفاظ باللون الأسود اللامع في الأجزاء الأخرى.
وتغطي طبقة الحماية غطاء المحرك وجوانب السيارة والباب الخلفي لصندوق الأمتعة، بينما يحتفظ الشبك الأمامي وأجزاء الصدامات السفلية بلمعانها الأصلي.
كما تبقى المرايا الجانبية والسقف وإطارات النوافذ باللون الأسود اللامع، لتظهر السيارة بتباين واضح بين الأسطح المختلفة دون الحاجة إلى استخدام لونين منفصلين.
وتؤكد كاديلاك أن هذا التصميم يبرز الأبعاد الكبيرة لإسكاليد ويمنحها حضوراً أكثر تميزاً، مع الحفاظ على الملامح الأساسية لفئة سبورت.
ولا تقتصر وظيفة طبعة الحماية على تغيير المظهر الخارجي، إذ توفر حماية إضافية للطلاء ضد الخدوش البسيطة وآثار الحصى والأشعة فوق البنفسجية، إلى جانب تسهيل عمليات التنظيف والصيانة.
حصل الإصدار الجديد على عجلات خاصة بقياس 22 إنش، بتصميم يضم 18 ضلعاً، مع تشطيب داكن خاص.
وتنسجم العجلات مع المعالجة السوداء للهيكل، بما في ذلك الشبك الأمامي والتفاصيل الخارجية اللامعة، لتقديم مظهر أكثر تماسكاً دون إضافة تغييرات كبيرة على تصميم إسكاليد الأصلي.
وتحتفظ السيارة بالأبعاد والتجهيزات الخارجية الأساسية لفئة سبورت، بينما تتركز الاختلافات على الطلاء والعجلات والعناصر الخاصة بالإصدار المحدود.
تأتي داخلية إسكاليد نوار إيديشن باللون الأسود، مع مجموعة من اللمسات الحصرية التي تميزها عن الفئة القياسية.
وتشمل الإضافات شعاراً خاصاً بالإصدار أمام الراكب الأمامي، إلى جانب فرش أرضية يحمل اسم Noir Edition مع حواف فضية تضيف تبايناً بسيطاً إلى التصميم الأسود.
وتحتفظ السيارة بالشاشة المنحنية الضخمة بقياس 55 إنش، الممتدة عبر لوحة القيادة، والتي تجمع وظائف العدادات الرقمية والمعلومات والترفيه وشاشة الراكب الأمامي.
ولم تعلن كاديلاك عن تغييرات إضافية في التجهيزات التقنية أو أنظمة الراحة، إذ يعتمد الإصدار الجديد بصورة أساسية على مواصفات إسكاليد سبورت المتوفرة في اليابان.
لم تحصل إسكاليد نوار إيديشن على أي تعديلات ميكانيكية، إذ تستمر بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان المستخدم في فئة سبورت.
ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات، مع نظام دفع رباعي قابل للاختيار وفق ظروف القيادة.
وتستهدف كاديلاك بهذا الإصدار العملاء الباحثين عن تصميم أكثر تميزاً وحصرية، دون الانتقال إلى منظومات أداء مختلفة أو إجراء تعديلات على المحرك والتعليق.
اقرأ أيضاً: كاديلاك CT5-V بلاكوينج تقترب من النهاية.. هل تختفي آخر سيدان أمريكية بمحرك V8 وناقل يدوي؟
حددت كاديلاك سعر إسكاليد نوار إيديشن عند 21 مليون ين ياباني، أي ما يعادل نحو 133 ألف دولار أمريكي أو 499 ألف ريال.
Loading ads...
وسيقتصر الإنتاج على 20 سيارة فقط، جميعها مخصصة للسوق الياباني، مع توفرها من خلال شبكة الوكلاء الرسميين لكاديلاك.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
ماكلارين تفاجئ الجمهور بسيارة MCL 6GT بمحرك V8 وناقل يدوي
منذ دقيقة واحدة
0
